Categories
Du lịch quốc tế

Săn nhà ở Montenegro: vi la bên vịnh với phong cảnh núi non

vi la đá 4 phòng ngủ liền kề này nằm ở Lepetane, một ngôi làng ven đại dương nằm ngay phía bắc thị trấn Tivit, phía tây nam Montenegro.

vi la rộng 2,443 foot vuông, được xây dựng vào năm 1820 và được cải tạo cách đây 5 năm, nằm đối diện với một đoạn đường địa phương từ Vịnh Kotor, một thiên đường du lịch xung quanh núi đổ ra đại dương Adriatic. Boris Darmanovic, giám đốc môi giới tại Montenegro Sotheby’s International Realty, tổ chức có danh sách này, cho biết xây dừng “kén” của nó trong lịch sử phối hợp xây dựng truyền thống của Montenegro với kiến ​​trúc hiện đại và các giải pháp xây dừng nội thất văn minh.

Ông Darmanovic cho biết, kiến ​​trúc sư đã “mang một lượng ánh sáng đột nhiên vào nhà” bằng cách sử dụng cầu kim loại để liên kết cửa kính trượt trong các phòng ngủ ở tầng nhị với các bức tường bên ngoài. “Nó không phải là tiêu biểu cho những ngôi nhà này.”

Đi vào là qua một cánh cửa đôi bằng gỗ hình vòm trong một bức tường đá xung quanh một sân lát gạch đá ở phía bên trái của ngôi nhà.

Cửa trước, lên một đoạn cầu thang, mở ra một căn phòng tuyệt vời với những bức tường đá Montenegro cổ điển và sàn lát gạch. Một mặt cắt giả da nổi uốn cong đối diện với lò sưởi với TV được gắn ở trên. Ở một đầu là bàn ăn được chiếu sáng do đôi đèn chùm bóng trống. Nhà đang được bán có nội thất.

Bên trái từ cửa trước, một cổng vòm dẫn tới nhà bếp, có những bức tường đá và trần thùng đá. Một hòn đảo được trang bị mặt bàn bằng đá đá hoa trắng, bồn rửa và bếp nấu bếp. Dọc theo một bức tường tủ là tủ lạnh, lò nướng và phòng bột ngụy trang. Cửa sau mở ra sân hiên rộng rãi với nhà bếp mùa hè có tiện nghi BBQ.

Từ nhà bếp, một cầu thang xoắn ốc đi xuống spa ở tầng trệt. Hồ bơi nước nóng trong nhà có lớp lót bằng gạch men và lát đá đá hoa trắng. Trên sàn gạch là phòng xông hơi khô, phòng xông hơi ướt kiểu Thổ Nhĩ Kỳ và phòng tắm với vòi sen. Cửa đôi ở phía trước của phòng hồ bơi mở ra sân hiên ngoài trời có tường xung quanh gần đường.

Một nghiên cứu ở tầng trệt có thể được sử dụng như một phòng ngủ và mở ra một sân trong với một cái chậu đá cổ và một ngóc để chứa củi. Căn hộ 1 phòng ngủ 1 phòng tắm dành cho khách hoặc viên chức có lối ra vào riêng.

Sảnh rộng của tầng nhị có cửa thông ra sân hiên phụ. Các lam trượt, gắn dưới các tấm pin mặt trời lấy nước nóng, che chắn cho hiên nhà. nhị phòng ngủ, mỗi phòng đều có sàn gỗ sồi và cửa kính trượt, sử dụng chung phòng tắm ở sảnh. Một cây cầu ngoại thất dài tứ foot liên kết các phòng ngủ từ cửa kính tới cửa sổ mở cỡ mặt tiền và cửa chớp trang trí (nhưng không có kính). Không có mái che trên nhịp, ánh sáng mặt trời (và mưa) tràn vào.

Nằm trên tầng áp mái, suite phòng ngủ chính có sàn gỗ sồi và tường dốc với dầm gỗ. Cửa trượt mở ra ban công nhìn ra vịnh.

Chỗ đậu xe cho nhị ô tô ở bên kia đường bên bờ sông. Một bức tường đá và một khu vực dốc sỏi sử dụng làm bờ đại dương và có một nơi neo đậu cho một chiếc thuyền dài 30 feet.

Ngôi nhà chỉ cách trung tâm Tivat và Porto Montenegro hơn 1,6 km, bến du thuyền với những dinh thự sang trọng, nhà hàng cao cấp, khu chợ có thương hiệu và KS boutique. Thị trấn kiên cố Kotor, một Di sản trái đất được UNESCO xác nhận với các nhà thờ ven đại dương và mê cung những đoạn đường lát đá cuội, cách đó 25 phút tài xế. Sân bay Quốc tế Tivat cách đó 20 phút.

Theo thông tin của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ, đại dịch đã gây thiệt hại cho nền kinh tế ở Montenegro, quốc gia có 660.000 cư dân, “nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào trong khu vực, gây ra sự sụt giảm 15% GDP” và tỷ trọng thất nghiệp tăng từ 15,3 lên 20%. .

Kieran Kelleher, tổng giám đốc của Dream Estates Montenegro, một chi nhánh của Savills, cho biết số lượng giao thiệp tại tổ chức của ông đã giảm từ 55 tới 60% vào năm ngoái, mặc dù giá giảm từ 10 tới 15% ở mức ít đáng báo động hơn. “Chúng tôi dự đoán giá sẽ giảm nhiều hơn do virus coronavirus,” ông nói, nhưng điều đó đã không xảy ra, “chủ yếu là vì các nhà phát triển biết rằng họ nên kì vọng tốt hơn”.

Vào mùa thu năm ngoái, Leila Calic, giám đốc của Resido Montenegro, nhận thấy “sự ngày càng tăng đáng kể các yêu cầu chuyển tới Montenegro toàn thời kì.” Cho thuê và mua dài hạn mở màn tăng tốc vào tháng 12 và chưa dừng lại.

“Tôi không nhớ có một mùa hè nhưng chúng tôi bận rộn với những yêu cầu mua hàng,” bà Calic nói và lưu ý rằng những người mua sắm thường tìm kiếm khi họ đang đi nghỉ. “Mùa hè năm nay thì khác. Họ tới để mua hàng ”.

Niko Lakovic, đối tác thống trị và giám đốc bán hàng của Montenegro Sotheby’s International Realty, cho biết năm 2021 “đang bùng nổ và mọi người đang mua những ngôi nhà thứ nhị”.

Tại văn phòng của ông Lakovic, các yêu cầu tăng 500% và số lượng hàng bán dọc theo bờ đại dương Montenegro tăng “60 tới 70% so với mùa trước, nơi chúng tôi gần như đóng cửa hoàn toàn cho khách tới,” ông nói. Giá hiện nay ngang bằng với năm 2019, nhưng “nhu cầu đang tăng lên rất nhiều”.

Giá vi la ở thời khắc ngày nay “khá ổn định”, nhưng các căn hộ mới đã tăng ít nhất 10 tới 15%, một phần do giá vật liệu xây dựng cao hơn. Bà Calic nói: “Xây dựng thực sự rất năng động.

Ông Kelleher cho biết, người nước ngoài chiếm 99% người mua ở khu vực “cao cấp” hoặc 2% hàng đầu của thị trường, lưu ý rằng giá dao động từ 7.500 tới 10.000 euro một mét vuông hoặc (825 đô la tới 1.100 đô la một foot vuông) đối với mặt tiền đại dương. tài sản và “trong các khu nghỉ mát mới lạ mắt.”

Cách xa bờ đại dương Adriatic của Montenegro, “thị trường không chuẩn” của các căn hộ chung cư nhỏ “khá vững chắc” và “thích hợp hơn với người dân địa phương, nhưng người nước ngoài cũng mua ở đó”, ông Kelleher nói. Giá dao động từ 2.000 tới 2.500 euro một mét vuông hoặc (220 đô la tới 275 đô la một foot vuông).

Các căn hộ áp mái, nhà phố và vi la tại các khu phát triển bến du thuyền sang trọng như Porto Montenegro và Portonovi đang được bán cùng với những ngôi nhà bằng đá Montenegro truyền thống bên đại dương.

“Mọi người đang mua những bất động sản tốt và đang mua những bất động sản lớn hơn và những ngôi nhà ven sông,” ông Lakovic nói. Ở phân khúc cao cấp, giá lên tới 10 triệu USD cho một ngôi nhà 3 phòng ngủ nhìn ra mặt nước.

Nhưng Mark Wilde, Giám đốc tổ chức Bất động sản Montenegro, cảnh báo rằng giá nhà ở không đồng đều. Nếu nhị ngôi nhà cạnh nhau được rao bán, “một ngôi nhà cao gấp đôi giá của ngôi nhà kia. Điều khó nhất là tìm được tài sản với giá thích hợp ”.

Người mua tới từ Hoa Kỳ, Canada, Thổ Nhĩ Kỳ, Serbia, Ukraine, Anh, Tây Âu, Trung Quốc, Lebanon và các nước Trung Đông khác, các đại lý cho biết.

Bà Calic nói: “Người Nga vẫn tới nhưng không nhiều như trước đây.

Ông Wilde nói, một số người mua Mỹ đã rời đi khi còn nhỏ đang quay trở lại. Ông nói: “Những người đã tới Mỹ và kiếm được nhiều tiền sẽ quay lại đây và mua một ngôi nhà thứ nhị. “Chúng tôi thậm chí còn thu hút những người quay lại và mua những ngôi nhà cũ của gia đình họ”.

ngày nay, khoảng một nửa số người mua từ Hoa Kỳ, Trung Quốc và Trung Đông sử dụng chương trình Quốc tịch theo Đầu tư, trả tối thiểu 450.000 euro (535.000 đô la) cho các bất động sản ven đại dương hoặc 250.000 euro (297.000 đô la) cho các căn hộ trong các dự án KS mới ở khu trượt tuyết khu vực phía bắc, cộng với khoản phí chính phủ 100.000 euro (119.000 đô la) cho hộ chiếu vàng. Nhưng một chính phủ liên minh mới, kế nhiệm Đảng Xã hội Dân chủ thân phương Tây, đã thống trị quốc gia Balkan nhỏ tí xíu nhỏ trong 29 năm, có thể hủy bỏ chương trình, ông Kelleher nói.

Tuy nhiên, thuế suất cá nhân và doanh nghiệp là 9% là “một động lực” cho người mua, ông Lakovic nói. Montenegro, quốc gia tuyên bố độc lập khỏi Liên minh quốc gia Serbia và Montenegro vào năm 2006 và gia nhập NATO vào năm 2017, dự kiến ​​sẽ gia nhập Liên minh châu Âu vào năm 2025.

Không có hạn chế đối với người mua nước ngoài. Ông Lakovic cho biết việc mua nhà có thể được thực hiện trực tiếp nhưng không cần xây dựng tập đoàn.

Không có thuế chuyển nhượng bất động sản đối với một bất động sản mới được mua từ một nhà phát triển; Ông Kelleher nói rằng thuế chuyển nhượng 3% được trả khi bán lại.

Mặc dù các công chứng viên xử lý các vụ kết thúc, nhưng trạng sư có thể được sử dụng để thực hiện các hợp đồng phức tạp và là điều quan yếu “để đảm bảo mọi thứ được thực hiện đúng cách,” ông Kelleher nói. Ông nói thêm rằng người nước ngoài rất khó có được các khoản thế chấp.

Montenegro, Serbia, Bosnia, Albania và Croatia; euro (1 euro = 1,19 đô la)

Thuế bất động sản đối với ngôi nhà này là khoảng 1.200 euro (1.425 USD) một năm.

Niko Lakovic, Montenegro Sotheby’s International Realty 011-382-67-310-006; sothebysrealty.me

Để được cập nhật email hàng tuần về tin tức bất động sản nhà ở, hãy đăng ký nơi đây. Theo dõi chúng tối trên Twitter: @nytrealestate.

Categories
Du lịch quốc tế

Sự tăng thêm thị hiếu chèo thuyền dẫn tới nhiều trường hợp tử vong và tai nạn hơn

David Beek hiểu rõ các tuyến đường thủy ở Newport Beach, California, hơn bất kỳ ai. Gia đình ông đã sở hữu và điều hành Balboa Island Ferry, một con thuyền đi lại cho cả ô tô và người, trong hơn 100 năm. Và từ chỗ đậu trên bến chứa nhiên liệu của phà, anh ta có thể nhìn thấy mọi thứ đang diễn ra ở Cảng Newport.

Trong 15 tháng qua, anh ấy nói, “chúng tôi đã thấy rất nhiều điều ngu ngốc.” Cho thuê thuyền kayak đi thẳng vào làn phà. Những chiếc thuyền điện nhỏ đậu ở bến phà. Ngay cả chiếc phà vận chuyển chậm rãi rãi cũng quay vòng quanh những người lướt ván lãng mạn. “Rất nhiều người trong số này không có kinh nghiệm,” ông Beek nói. “Họ là những tân binh.”

Chèo thuyền tiêu khiển, một trò tiêu khiển rất thích hợp để tránh xa xã hội, đã bùng nổ trong thời kỳ đại dịch. Doanh số bán thuyền mới đạt mức cao nhất trong 13 năm vào năm 2020, theo Hiệp hội các nhà sinh sản hàng hải quốc gia, trong khi lượng mua thuyền tiến công thức khác lạ – loại tàu được sử dụng để lướt ván nước và lướt ván – tăng 20%. GetMyBoat, một thị trường cho thuê thuyền trực tuyến, đã chứng kiến ​​hoạt động kinh doanh tăng trưởng 700% vào năm 2021.

Nhưng khi sự quan tâm tới việc chèo thuyền tăng lên, do vậy, các tai nạn chèo thuyền cũng xảy ra.

Có 767 trường hợp tử vong do chèo thuyền ở Hoa Kỳ vào năm 2020, tăng hơn 25% so với năm 2019, theo Lực lượng Bảo vệ Bờ hồ Hoa Kỳ. Tổng số vụ tai nạn tăng 26 xác suất và số nạn nhân bị thương không nặng tăng 25 xác suất. Số liệu thống kê cho năm 2021 vẫn chưa được công bố, nhưng dữ liệu sơ bộ từ Cảnh sát hồ cho thấy con số thương vong cho tới nay thậm chí còn cao hơn.

Theo Cảnh sát hồ, trong 77% trường hợp tử vong, người điều khiển thuyền không được tập huấn.

“Từ tháng 7 tới tháng 8 năm 2020, đó là số vụ tai nạn cao nhất trong 23 năm nhưng mà chúng tôi ghi nhận được,” Đại úy Verne Tifford, người đứng đầu phòng ban an toàn chèo thuyền của Cảnh sát hồ cho biết.

Trong một số trường hợp, sự thăng tiến đã tạo nên những nhân vật từ những người chèo thuyền đi qua.

Tiến sĩ Jeffrey Davis, một bác bỏ sĩ y khoa nguy cấp ở St. Louis, đã có một kỳ nghỉ cùng gia đình tới San Diego vào tháng Ba, mong muốn được thư giãn cùng vợ và ba cô con gái. Và anh ấy đã thư giãn – cho tới khi cả gia đình tham gia một chuyến thám hiểm ngắm cá voi ở Cảng San Diego, và thuyền của họ tình cờ gặp một chiếc tàu tuần dương nhỏ đã đâm vào một con sóng. Ba hành khách bị ném xuống nước và bị thuyền của họ chạy qua sau khi rơi xuống. Một trong số họ bị thương nặng ở chân.

Tiến sĩ Davis cho biết: “Khi họ nhấc anh ta lên, chân của anh ta gần như đã bị cắt đứt hoàn toàn ở đầu gối. “Đó là một thảm họa hoàn toàn của một chấn thương.”

Trong khi thuyền trưởng tiến công bắt cá voi báo cho cảnh sát bến cảng, Tiến sĩ Davis nhảy xuống chiếc thuyền khác, và sử dụng thắt lưng của chính mình để làm garô quanh chân người đàn ông. Anh ta đã giữ anh ta sống sót cho tới khi họ có thể được vận chuyển vào bờ, nơi một đội cai quản nguy cấp đang kì vọng.

“Đó là một khoảnh khắc có thể dạy được đối với các con gái của tôi, về những gì bác bỏ sĩ làm và những gì người ngoài cuộc có thể làm,” anh nói. “Nhưng chuyến đi đã bị thổi bay.”

Trong các trường hợp khác, Cảnh sát hồ đã phải xử lý nhiều vụ khủng hoảng trong cùng một tuyến đường thủy cùng một lúc.

Vanessa Rivers, một blogger du lịch và nhà xây dừng áo tắm có trụ sở tại Malibu, California, đang chèo thuyền với nhị người quý khách ngoài khơi bờ hồ gần Seattle vào tháng 6 thì họ phát hiện một chiếc xuồng máy bị hỏng. Trên tàu, họ tìm thấy sáu khách du lịch thấp thỏm; họ đã thuê thuyền, chạy qua một vật thể không xác định và giờ đã bị chết máy. Tệ hơn nữa, một người thứ bảy đang chui ống vào phía sau thuyền giờ đã mất tích sau khi dây của anh ta bị đứt.

Các du khách đã liên lạc với Cảnh sát hồ, nhưng các đội tìm kiếm và cứu hộ đang bận rộn: Một chiếc thuyền khác gần đó đã gọi là “mayday” và đang chìm.

Chiếc xuồng máy bị đình trệ trên đường đi của Phà Bainbridge Island, đi qua Seattle và Bainbridge Island nhiều lần trong ngày. Thuyền buồm của cô Rivers đã cất cánh tìm kiếm, tìm thấy chiếc thuyền bên trong cách đó hơn một dặm và trả nó cho quý khách hữu trước khi các đội cứu hộ của Cảnh sát hồ có thể tới.

Bà Rivers nói: “Những người này không có manh mối gì về sự an toàn, và họ thậm chí không biết phải lo lắng về chuyến phà. “Tôi nghĩ chúng tôi sợ hãi hơn họ.”

Các quy tắc dành cho người chèo thuyền tiêu khiển rất khác nhau tùy theo tiểu bang và độ tuổi, chỉ có một tiểu bang là Alabama yêu cầu phải có giấy phép chèo thuyền. hồ hết những người khác cho phép mọi người lãnh đạo sau khi họ hoàn thành khóa học chèo thuyền an toàn trong lớp học hoặc trực tuyến. Việc quý khách có cần tham gia khóa học hay không cũng tùy thuộc vào độ tuổi của quý khách – ở California, chỉ những người từ 40 tuổi trở xuống mới được tham gia khóa học chèo thuyền. Nếu được yêu cầu, những người thuê thường hoàn thành phiên phiên bản cô đọng của khóa học để lấy chứng chỉ giáo dục chèo thuyền tạm thời.

Các quan chức Cảnh sát hồ sẽ không tiết lộ liệu họ có tăng cường hay di dời các đội tìm kiếm và cứu hộ của họ để ứng phó với sự tăng thêm các vụ tai nạn hay không. Nhưng nhiều tổ chức an toàn chèo thuyền khác cho biết họ đã bị kéo căng. BoatU.S., Hiệp hội chèo thuyền tiêu khiển lớn nhất cả nước, cho biết mặc dù đã té sung thêm viên chức nhưng vào năm 2020, tất cả đều đã hoạt động trên boong. ThuyềnU.S. vận hành một dịch vụ lai dắt và điều phối, TowBoatU.S., đã chứng kiến ​​lượng yêu cầu tương trợ trên mặt nước tăng 20% ​​vào năm 2020. Dựa trên số lượng cuộc gọi cho tới nay vào năm 2021, nó dự báo rằng các yêu cầu trong năm nay sẽ tăng hơn nữa 20 xác suất.

Để cai quản nhu cầu, tổ chức đã tăng cường thêm 15% viên chức điều phối. Việc sử dụng thư viện rộng lớn các khí cụ an toàn khi chèo thuyền trực tuyến của BoatU.S., nơi những người chèo thuyền mới có thể được tập huấn cơ phiên bản, đã tăng 70%. Nhu cầu tăng đột biến tới mức ngay cả BoatU.S. chủ toạ của Quỹ, Chris Edmonston, đã phải nhảy vào và tương trợ.

Ông Edmonston nói: “Chúng tôi có tất cả mọi người, kể cả tôi, làm dịch vụ khách hàng qua smartphone cho những người đang tham gia khóa học và có thể không thông tỏ về máy tính.

Tìm kiếm viên chức không phải là cuộc đấu tranh duy nhất. ThuyềnU.S. đã té sung thêm 30 thuyền lai vào đội tàu hiện có 600 chiếc trong năm qua, nhưng với doanh số bán thuyền tăng vọt trên khắp nước nhà, việc tìm kiếm những chiếc thuyền đó – và vũ trang để phục vụ chúng – không đơn giản.

John Condon, phó chủ toạ dịch vụ kéo của BoatU.S. cho biết: “Rất khó đi qua thuyền và các tòa tháp của chúng tôi đang gặp nan giải trong việc tìm kiếm động cơ và thậm chí cả vũ trang điện tử. “Việc có được các phòng ban để bảo trì vũ trang của riêng chúng tôi đã là một thử thách.”

Các cuộc gọi tới Sea Tow, một hạm đội tương trợ trên mặt nước quốc tế, đã tăng 34% giữa Ngày tưởng vọng và Ngày Lao động vào năm 2020, và con số này trông giống nhau vào năm 2021.

Kristen Frohnhoefer, chủ toạ của Sea Tow về hoạt động trên thuyền năm ngoái, cho biết: “Mọi người đều ra ngoài với gia đình của họ, bất kỳ khi nào họ có thể lên trên mặt nước. “Mỗi ngày đều là thứ Bảy.”

Cô nhấn mạnh sự quan yếu của giáo dục. “Có đủ chỗ trên mặt nước cho tất cả mọi người,” cô nói. “Mối quan tâm của những gì chúng ta đang thấy là không phải ai cũng hiểu luật đi đường”.

Khi những người mới vào nghề mời gọi sự tương trợ, một số tổ chức tương trợ hàng hải đã buộc phải sáng tạo.

Phần lớn các cuộc gọi nguy cấp nhận được trong năm qua do Safe / Sea, tổ chức cung ứng dịch vụ tương trợ hàng hải ở Rhode Island, tới từ những người chèo thuyền đang đương đầu với những thử thách kép: Họ thiếu kinh nghiệm trên mặt nước và họ cũng đang vận hành các vũ trang cũ, đã qua sử dụng.

Phil Le Blanc, Phó chủ toạ phụ trách hoạt động hàng hải của Safe / Sea cho biết: “quý khách đã gặp phải một cơn bão tuyệt vời. “quý khách có những chiếc thuyền cũ hơn đã không còn chạy trong nhiều năm, và quý khách có những người lái thuyền mới tinh, và quý khách phối hợp tất cả chúng lại với nhau.”

Khi những chiếc thuyền cũ bị chòng chành và những người đi thuyền mới kêu cứu, Safe / Sea đã phải vật lộn để xác định vị trí của họ.

“Hiện chúng tôi đang rỉ tai với những người đang nỗ lực chỉ đường cho tôi dựa trên số lối ra của Đường 95 nhưng mà họ tới,” anh nói. “Tôi không quen với việc phải tìm những người có tập phiên bản đồ đường đi.”

Để ứng phó, Safe / Sea đã phân phát một tấm áp phích du lịch cũ cho viên chức của mình cho thấy mọi ngọn hải đăng ở Rhode Island. Họ hướng dẫn viên chức điều phối cuộc gọi sử dụng nó như một điểm tham chiếu trong khi nỗ lực giúp những người chèo thuyền gặp nạn mô tả vị trí của họ. tổ chức cũng mở màn sử dụng ứng dụng khác lạ cho phép họ gửi tin nhắn văn phiên bản tới những người sử dụng iPhone bị mắc kẹt và nhận được thông tin về vị trí của họ để phản hồi.

Ông Le Blanc nói: “Chúng tôi đã phải suy nghĩ một tí bên ngoài phạm vi so với những năm trước.

Ở nhiều TP ven sông, sự hợp tác với cảnh sát cũng tăng lên.

Tại Newport Beach vào đầu tháng này, Paul Blank, người gác cổng ở đó, đã thiết lập một giao thức mới với sở cảnh sát địa phương để mời gọi sự tương trợ nếu quan yếu. Đây là lần trước tiên bến cảng phối hợp với cảnh sát TP, và ông Blank cho biết thỏa thuận này được đưa ra nhằm phục vụ việc một số ít người chèo thuyền liều lĩnh gây nguy hiểm cho những người khác trên mặt nước.

Ông Blank cho biết: “Đây là những người không thích chèo thuyền mặc dù chúng tôi rất nghi ngờ họ là người mới chơi chèo thuyền.

Ông Blank cũng té sung thêm nhị viên chức thực thi quy tắc mới, những người tuần tra các tuyến đường thủy và được phép đưa ra các lệnh phạt và tiền phạt. Ông Blank cho biết ưu tiên của họ là đảm bảo những người đi thuyền hiểu rõ các quy tắc ngay từ đầu.

Ông Le Blanc, của Safe / Sea, nói rằng ngay cả một tí giáo dục té sung nhỏ cũng sẽ tạo ra sự khác nhau lớn về số lượng các vụ tai nạn và tử vong trên mặt nước.

“Tất cả mọi người trong doanh nghiệp này, cho dù đó là những người ứng cứu trước tiên, cảnh sát, cứu hỏa, cảnh sát hồ hay cảnh sát môi trường trên mặt nước, thực sự mong muốn rằng mọi người chỉ được tập huấn thêm một tí trước khi họ tiến hành,” anh nói. “Không có gì to tát khi họ gọi cho quý khách nhưng mà họ đã hết xăng và không biết họ đang ở đâu. Nhưng khi chúng đang chìm và bốc cháy, đó không phải là điều tốt ”.

Concepción de León đã đóng góp công bố.

Categories
ẩm thực

Cách làm móm trứng xào ớt ngọt thơm ngon đậm vị cho ngày trở gió

Món ăn này có màu sắc thu hút, mùi vị ngon, hồ hết mọi người đều có thể ăn được.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 1

vật liệu

Trứng, ớt ngọt, một ít muối và hạt nêm.

Cách thực hiện

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 2

sẵn sàng vật liệu.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 3

Cho trứng vào bát, thêm 1 thìa nước, trộn đều.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 4

Ớt ngọt rửa sạch sẽ, cắt miếng nhỏ.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 6

Làm nóng dầu trong chảo, cho trứng vào.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 7

để ý, không sử dụng đũa khuấy tơi, nhưng mà xoáy theo chiều kim đồng hồ để trứng đông lại hoàn toàn. Bằng cách này, trứng sẽ mịn và ngon hơn.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 8

Sử dụng một chảo khác, cho một ít dầu vào, đổ ớt vào, rồi xào trên lửa lớn trong 2 phút.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 9

Sau đó, cho trứng vào, thêm gia vị, xào trong 1 phút rồi tắt bếp, dọn ra đĩa.

Trứng xào với thứ này trẻ em lẫn người lớn đều ăn sạch - 10

Thành phẩm.

Tự làm caramen bằng nồi cơm điện đơn giản đến bất ngờ

Tự làm caramen bằng nồi cơm điện đơn giản tới bất thần

Cái nóng oi bức của mùa hè đã về, những món chè ngon, caramen thu hút khiến giới trẻ lại sục sôi. Tự tay làm caramen bằng nồi cơm điện rất dễ nhưng mà vẫn ngon như khi quý khách sử dụng lò vi sóng.

Cách chọn rươi tươi ngon, chế biến thành những món miễn chê

Cách chọn rươi tươi ngon, chế trở thành những món miễn chê

Chọn rươi cũng cần có bí quyết riêng, nếu không quý khách sẽ chọn phải những con kém chất lượng.

Theo báo liên lạc

Categories
ẩm thực

Cách làm món khoai lang kén vỏ ngoài giòn tan bên trong thơm mềm

Khoai lang kén là một trong những quà ăn vặt được khá nhiều người ưa thích, khác lạ vào những ngày se lạnh.

Làm khoai lang kén không khó nhưng cần có mẹo nhỏ để món ăn có hương vị ngon nhất. 

Khoai lang vừa nhiều chất xơ vừa cung ứng nhiều vitamin và khoáng vật rất tốt cho hệ tiêu hoá, giảm cân và làm đẹp. Từ khoai lang có thiết chế trở thành nhiều món ăn thơm ngon khác nhau.

 vật liệu làm khoai lang kén: 

– Khoai lang 3 củ

– 1 túi bột chiên giòn

–  50 gr bột bắp

–  50 gr đường/sữa đặc

–  100 ml nước cốt dừa/bột mập

–  50 gr bột năng

– Vừng đen

Mẹo nhỏ làm món khoai lang kén vỏ ngoài giòn rụm bên trong thơm mềm - Ảnh 1.

Lăn khoai qua bát đựng bột năng còn lại

Cách làm khoai lang kén: 

– Khoai lang rửa sạch sẽ, gọt vỏ, hấp chín. Khoai chín, cho ra khay to, nghiền nhuyễn khi còn nóng.

– Trộn khoai nghiền với đường/sữa đặc, bột năng (1/2 phần), bột bắp

– Nặn khoai thành hình dài hoặc tròn. Lăn khoai qua bát đựng bột năng còn lại

– Hòa bột chiên giòn vào bát tô cho mịn, nước sền sệt, không đặc cũng không lỏng quá, không vón cục. Cho vừng đen vào.

Mẹo nhỏ làm món khoai lang kén vỏ ngoài giòn rụm bên trong thơm mềm - Ảnh 2.

Cho dầu vào nồi nhỏ hoặc chảo sâu lòng, lượng dầu đủ ngập khoai, lửa vừa.

– Nhúng khoảng 5 -8 miếng khoai đã lăn qua bột năng vào. Không nên nhúng quá nhiều khoai một lúc vì dễ làm nát khoai.

– Cho dầu vào nồi nhỏ hoặc chảo sâu lòng, lượng dầu đủ ngập khoai, lửa vừa.

– Khi dầu nóng cho số khoai đã nhúng qua bột chiên giòn vào. Rán sơ sơ cho hơi vàng rồi vớt khoai ra, để nguội. Nên làm nhiều rồi cho khoai vào từng túi nhỏ, để ngăn đá tủ lạnh bảo quản được cả nửa tháng. 

Mẹo nhỏ làm món khoai lang kén vỏ ngoài giòn rụm bên trong thơm mềm - Ảnh 3.

Khoai lang kén có vỏ ngoài giòn tan

– Khi nào ăn lấy khoai ra rán luôn, không cần rã đông. Rán lượt thứ 2 cho khoai vàng kỹ, ăn khoai sẽ giòn tan.

Bí quyết: cho thêm ít bột năng vào pha cùng với bột chiên giòn sẽ giúp khi rán không bị bung khoai ra ngoài. 

Chúc các khách du lịch thành công với món khoai lang kén!

Cách làm kim chi Hàn Quốc ngon đúng chuẩn, ăn là mê

Cách làm kim chi Hàn Quốc ngon đúng chuẩn, ăn là mê

tương tự với món dưa muối ở VN, Kim chi được làm từ rau lên men có vị chua dịu hoà quyện với vị cay nồng của ớt kiên cố sẽ khiến khách du lịch mê mẩn khi thưởng thức.

Cách nấu món giả cầy vị thơm ngon đậm đà

Cách nấu món giả cầy vị thơm ngon đặm đà

vật liệu chính của món giả cầy là thịt lợn, thêm các gia vị đặc trưng như riềng, sả… Dưới đây là cách nấu món giả cầy thơm ngon, đúng vị.

Theo Dân Việt