Categories
Du lịch quốc tế

Sự cố với sân bay và cách khắc phục chúng

Trong mùa hè thường xuyên bị hoãn và hủy chuyến bay này, nhiều du khách đã dành nhiều thời kì ở sân bay hơn dự kiến, thường xuyên phải hứng chịu những tin tức truyền hình rần rộ, ghế cứng và ổ cắm điện khan hiếm. Thêm lo lắng về Covid-19 và những dị đồng liên quan tới việc đeo mặt nạ bắt buộc và không có gì ngạc nhiên khi những sự cố về hành vi xấu đã bùng lên trong không khí. Cục Hàng không Liên bang đã thông tin hơn 4.000 trường hợp hành khách phàn nàn trong năm nay tính tới tháng 8, mở đầu hơn 700 cuộc điều tra cho tới nay, so với 183 trường hợp vào năm 2020.

Gần đây, khi đang suy nghĩ về vai trò của sân bay trong việc làm trầm trọng thêm du khách, tôi tìm đường tới Phòng chờ B-West của Sân bay Quốc tế Denver và một loạt cổng mới với cửa sổ kính suốt từ trần tới sàn, đồ nội thất kiểu mô-đun , những chiếc bàn thư viện cao cấp với siêu thị rộng rãi, bảng hướng dẫn rõ ràng, không có TV và – điều ngạc nhiên lớn nhất – một sảnh khách ngoài trời với tầm nhìn ra phía Tây Dãy núi Rocky. “Don’t Stop” của Fleetwood Mac phát ra trên hệ thống âm thanh, báo hiệu một cách tiếp cận lôi cuốn hơn đối với cái nhưng ngành công nghiệp gọi là “phòng chờ” hoặc khu vực chờ cổng.

Sự trở lại của du lịch vào mùa hè này, không kém phần phong thanh, khiến toàn bộ ngành – bao gồm cả các nhà thống trị sân bay và kiến ​​trúc sư – suy nghĩ về việc làm mọi thứ tốt hơn.

Alex Thome, người đứng đầu phòng ban sân bay ở Hoa Kỳ tại Stantec, tổ chức đã xây dừng các sân bay ở Denver, Toronto, cho biết: “Covid là một sự kiện chấn động gây ra sự gián đoạn lớn và xúc tiến suy nghĩ về việc mang lại thú vui cho tour du lịch. Nassau và những nơi khác.

Phần lớn thú vui đó đã biến mất sau ngày 11/9 khi nhu cầu bình yên buộc các sân bay phải cung ứng máy quét thân thể và các trạm kiểm soát mở rộng hơn. Nhưng một loạt các nhà ga mới và những tăng cấp gần đây đối với các sân bay hiện có từ TP New York tới San Francisco đã chứng minh những hình thức cả quy mô nhỏ và lớn – từ tắt tiếng TV tới lắp đặt các khu vườn trong nhà – nhưng các sân bay đang nỗ lực sút giảm sự hỗn loạn tâm linh trên mặt đất.

So với các cửa ngõ toàn cầu ở các TP như Singapore và Tokyo, các sân bay của Mỹ còn rất nhiều việc phải làm để cải thiện trải nghiệm của hành khách. Theo SkyTrax World Airport Awards, một bộ giải thưởng hàng năm dựa trên khảo sát mức độ hài lòng của hành khách, sân bay được tiến công giá cao nhất ở Bắc Mỹ là Vancouver International ở Canada ở vị trí thứ 24. Houston George Bush Intercontinental, ở vị trí thứ 25, là sân bay Mỹ xếp hạng cao nhất. , tiếp theo là Cincinnati / Northern Kentucky International ở vị trí 42. Chỉ có 14 sân bay của Mỹ nằm trong top 100, hiện dẫn đầu là Sân bay Quốc tế Hamad ở Qatar.

“Ở Mỹ, chúng tôi coi sân bay là một dịch vụ được cung ứng chứ không nhất thiết phải là một tòa nhà dân sự, trong khi phần còn lại của trái đất muốn xem nó trong bối cảnh TP,” Ty Osbaugh, một kiến ​​trúc sư và người lãnh đạo hoạt động hàng không tại Gensler cho biết , tổ chức đã xây dừng các nhà ga sân bay ở nhiều TP, từ Pittsburgh tới Incheon, Hàn Quốc.

Tại Hoa Kỳ, các nguồn tài trợ cho cơ sở hạ tầng sân bay bao gồm các khoản tài trợ của liên bang; doanh thu hoạt động từ những thứ như cho thuê chỗ đậu xe của người thuê nhà; và người bay phải trả phí cho cơ sở hành khách khi họ mua vé tàu bay của họ. Theo Airports Council International, hiệp hội thương nghiệp của các sân bay thương nghiệp ở Hoa Kỳ và Canada, phí vận chuyển hành khách đã không tăng trong hơn 20 năm và ở mức tối đa 4,50 đô la; trong khi đó, các sân bay tồn đọng cơ sở hạ tầng là 115 tỷ USD.

Henry Harteveldt, một nhà phân tích ngành du lịch và chủ toạ của Nhóm Nghiên cứu Khí quyển, cho biết: “Các sân bay không đứng yên, nhưng thử thách là các sân bay được xây dừng với giả thiết rằng mọi chuyến bay sẽ xuất hành đúng giờ và không bao giờ có thời tiết xấu hoặc các vấn đề xảy ra”. một tổ chức tư vấn và nghiên cứu thị trường cho ngành du lịch. “Khi những vấn đề đó lớn và dồn dập, chẳng hạn như thời tiết xấu khiến chuyến bay bị trì hoãn và khách du lịch có nhiều người hơn trong nhà ga, thì mọi người đều gắt gỏng.”

Trên khắp tổ quốc, nhà ga sân bay trung bình đã có hơn 40 năm tuổi và còn bị thử thách bởi vì sự tăng trưởng của du lịch hàng không. Denver International, ví dụ, mở cửa vào năm 1995 với sức chứa 50 triệu khách hàng; trong năm 2019, nó đã xử lý hơn 69 triệu.

Ngay cả khi khách du lịch thỉnh thoảng phải um tùm trong một khu vực cổng quá đông đúc vì các chuyến bay muộn dẫn tới các chuyến bay muộn, có một số sân bay có thể làm để làm dịu khuông cảnh: Giảm tiếng ồn.

Trước đại dịch, khi sân bay đang lập kỷ lục về hành khách, San Francisco International đã triển khai chương trình “sân bay yên tĩnh”, một kế hoạch giảm tiếng ồn đã loại bỏ TV trong khu vực chỗ ngồi của nhà ga và thu hẹp phạm vi thông tin phát sóng, thay vì phát sóng chúng trên toàn nhà ga. .

Doug Yakel, phát ngôn viên của sân bay cho biết: “Chúng tôi đã thấy sự giảm thiểu đáng kể về sự lộn xộn của âm thanh theo xây dừng, để làm cho các tiện nghi mang lại cảm giác thư giãn hơn cho hành khách. Những người bay vẫn có thể xem tin tức và thể thao trên TV trong các nhà hàng và quán bar ở sân bay, nhưng ông nói thêm, “Thực sự không cần tới cổng vì nội dung có sẵn trên trang bị của hành khách”.

Dự án mở rộng cổng của Denver International, bao gồm cổng B-West và sẽ bửa sung thêm ba khu vực phòng chờ được mở rộng vào năm 2022, không hiển thị bất kỳ màn hình rỉ tai nào (màn hình lớn thay vào đó lặng lẽ nhấp nháy thông tin về việc đeo mặt nạ và cách xa xã hội cùng với quảng cáo).

Một lần nữa, các sân bay nước ngoài là những sân bay trước tiên yên ổn thin thít. Ví dụ, tại sân bay TP London ở Anh, thông tin chỉ được đưa ra khi chuyến bay bị gián đoạn hoặc trường hợp nguy cấp, chứ không phải để gọi hành khách tới cửa lên tàu bay.

Cho hành khách xúc tiếp với tự nhiên bằng cách trồng cây là một phương pháp giảm căng thẳng khác nhưng các sân bay đang vận dụng như các nhà xây dừng vô địch về kế hoạch “ưa sinh vật học” – hay yêu tự nhiên -.

Matt Needham, giám đốc hàng không và vận tải tại HOK architects, cho biết: “Điều sau hết khách du lịch muốn sau khi đi du lịch trong một chiếc ống cũ kỹ là được ở trong một môi trường sân bay kín mít. và trên sân thượng ngoài trời tại Sân bay Quốc tế Tampa ở Tampa, Fla. “Chúng tôi đặt nó ở mọi nơi có thể. Nó tạo ra sự không giống nhau ”.

Tại nhà ga mới ở Pittsburgh, dự kiến ​​mở cửa vào năm 2025, hành khách sẽ có sân hiên ngoài trời cả trước và sau khi có bình yên (sân bay đang tò mò việc xếp hàng kỹ thuật số tại bình yên, điều này sẽ làm cho các khu vườn trước trạm kiểm soát trở thành lôi cuốn).

Christina Cassotis, tổng giám đốc của Sân bay Quốc tế Pittsburgh, viết: “Chúng tôi có thời cơ đáng ngạc nhiên để xây dựng một trong những nhà ga trước tiên sau đại dịch, bằng văn khách du lịch dạng trả lời các câu hỏi, lưu ý rằng sức khỏe là trọng tâm của xây dừng, bao gồm chất lượng không khí trong nhà giám sát.

Các khu vực ngoài trời nhưng Denver International đang bửa sung vào các sân khấu của mình, bao gồm cả các vòi phun lửa, nhằm mục tiêu thể hiện ý thức ngoài trời của Colorado.

Tất nhiên, thực vật bửa sung vào ngân sách bảo trì, vì vậy một số nhà xây dừng đang tìm cách thay thế để đón nhận tự nhiên. Laura Ettelman, đối tác thống trị của tổ chức kiến ​​trúc Skidmore, Owings & Merrill, và là một trong những kiến ​​trúc sư hàng đầu làm việc cho Kansas City International mới, cho biết: “Vật liệu tự nhiên có thể phản ánh xây dừng ưa sinh vật học nhưng không cần đưa trọn vẹn thực vật và không gian ngoài trời vào dự án. Sân bay ở Missouri, hiện đang được xây dựng và dự kiến ​​mở cửa vào năm 2023.

Các xây dừng sân bay mới ngày càng thừa nhận sự nhiều chủng loại của du khách và các nhu cầu cơ khách du lịch dạng của loài người.

Nhà ga Harvey Milk 1 mới của San Francisco bao gồm một khu vực “sắp xếp lại” ngay sau khi kiểm tra bình yên, nơi các ghế dài cho phép hành khách thắt lưng và giày và đổ đầy chai nước của họ (cũng có một nơi để đổ nước trước bình yên). Khu vui chơi dành cho trẻ em có sàn lót đệm và khu vực bảo tồn trưng bày các cuộc triển lãm từ bảo tồn SFO của sân bay với ghế dài và ánh sáng mờ.

Tại Kansas City International, một phòng mô phỏng tàu bay sẽ cung ứng cho những người lo lắng về việc bay – khác lạ là những người mắc chứng tự kỷ – một ki-ốt bán vé giả, cửa cổng, cầu lên tàu bay và nội thất tàu bay, nơi những khách hàng tiềm năng có thể đặt và ghé thăm trước khi mua chuyến bay.

Hành khách cũng sẽ được sử dụng phòng đa giác quan, không gian yên tĩnh với ánh sáng yếu, cũng như phòng thiền. Phòng vệ sinh sẽ bao gồm các lựa chọn dành cho mọi nam nữ và bàn thay đồ cho những người chăm sóc người lớn có nhu cầu khác lạ.

Justin Meyer, phó giám đốc của sân bay cho biết: “Chúng tôi đang hướng tới các tiện nghi bao gồm và dễ tiếp cận.

Trước khi xây dừng nhà ga mới khai trương tại TP Salt Lake vào tháng 9 năm ngoái, các kiến ​​trúc sư của HOK đã quan sát thấy các nhóm lớn chào đón các nhà truyền giáo Mormon trở về, những người thường đã ra đi trong nhị năm. bởi vì vậy, họ đã tạo ra một phòng gia đình, bao gồm khách du lịch dạng đồ trái đất và lò sưởi, để tụ tập giữa khu vực đảm bảo và nơi nhận hành lý.

Phòng tắm đang được lưu ý rất nhiều, với những cải tiến như ánh sáng tự nhiên ở những nơi gần cổng mở rộng của Denver International và vận dụng công nghệ “nhà vệ sinh thông minh” ở Dallas-Fort Worth International, với màn hình kỹ thuật số ở lối vào cho biết số lượng quầy hàng còn trống.

Nhiều sân bay đã làm rất tốt việc thu hút các chi nhánh của các nhà hàng và siêu thị địa phương để gợi cảm giác về một nơi cho khách du lịch, những người chỉ có thể trải nghiệm Chicago hoặc TP New York khi tạm dừng.

Giờ đây, ý kiến ​​của các kiến ​​trúc sư khi họ đề cập tới cảm giác về nơi là một cái gì đó theo nghĩa đen hơn: khách du lịch có thể nhìn thấy TP hay những ngọn núi? Các hướng dẫn có rõ ràng không?

Tại Nhà ga B của LaGuardia, những cây cầu nối các xe ngựa với nhà ga sẽ vượt lên phía trên các tàu bay đi qua và có tầm nhìn ra đường chân trời của TP.

Ông Needham của HOK cho biết: “khách du lịch có một cảm giác trực quan về việc tìm đường cũng giúp thư giãn cho khách du lịch.

Tại nhà ga mới của TP Salt Lake, khai trương vào tháng 9 năm 2020, HOK đã lấy cảm hứng từ các hẻm núi phía nam Utah để tạo ra một tuyến đường thăm thẳm trung tâm xuyên qua nhà ga với tầm nhìn rõ ràng tới TP và những ngọn núi xa hơn. Ở phía trên, một tác phẩm điêu khắc với các gờ có vây của Gordon Huether gợi ý về các vân của một hẻm núi sa thạch.

Tuy nhiên, sau hết chỉ có rất nhiều điều nằm trong tầm kiểm soát của các kiến ​​trúc sư và nhà quy hoạch, những người phải cho phép những điều đột ngột xảy ra.

Scott Duncan, một đối tác xây dừng tại SOM, người đang làm việc trên nhị hệ thống vệ tinh được lên kế hoạch cho Sân bay Quốc tế Chicago O’Hare, cho biết: “Rất nhiều thứ nằm ngoài kiến ​​trúc, nhưng cách chúng tôi thích ứng với chúng là tạo ra môi trường linh hoạt.


Theo New York Times Travel trên Instagram, TwitterFacebook. Và đăng ký nhận khách du lịch dạng tin Travel Dispatch hàng tuần của chúng tôi để nhận các mẹo của chuyên gia về cách đi du lịch thông minh hơn và nguồn cảm hứng cho kỳ nghỉ tiếp theo của khách du lịch.