Categories
Du lịch quốc tế

Lệnh điều hành kinh tế của Biden nhằm cải thiện việc đi lại như thế nào

Nhưng điều này đi trái lại thông lệ của các hãng hàng không. Ví dụ: Southwest Airlines cấm các trang web khác tự động theo dõi lộ trình và giá vé của hãng và xuất quý khách dạng chúng hoặc bán chúng trên các trang web của bên thứ ba. Đó là lý do quý khách sẽ không thấy các chuyến bay Tây Nam trên các khí cụ tìm kiếm người tiêu sử dụng như Kayak hoặc các đại lý du lịch trực tuyến như Expedia và Orbitz.

Laura Swift, phát ngôn viên của Southwest, đã viết trong một yêu cầu bình luận: “Southwest Airlines có một mô hình kinh doanh rất dị và thân thiện với khách hàng, bao gồm việc cung ứng giá vé của chúng tôi cho công chúng chỉ trên Southwest.com. “Mô hình kinh doanh trực tiếp tới người tiêu sử dụng lâu đời này là chìa khóa để duy trì truyền thống 50 năm của chúng tôi về tính sáng tỏ, giá vé rẻ và dịch vụ khách hàng phong cách toàn cầu”.

Để tìm được giá vé tốt nhất, du khách thường phải truy cập vào một số trang web và kết quả trực tuyến có thể khác nhau giữa các trang web. Việc thiếu một trang web trung tâm để so sánh mua sắm khiến người bán hàng khó tìm được mức giá tốt nhất.

“Nếu tất cả các trạm xăng ngừng niêm yết giá ở bên ngoài, quý khách sẽ phải vào bên trong từng trạm và hỏi mức giá và liệu đó là mức chiết khấu cho tiền mặt hay yêu cầu rửa xe, và làm tương tự ở trạm xăng tiếp theo”. Ông Ebenhoch nói. “Trong thời đại của internet và sự sáng tỏ của thông tin, các hãng hàng không nghĩ rằng họ có thể ngăn chặn dòng triều”.

Phí và tiền hoàn lại là những lĩnh vực được đơn đặt hàng giải quyết cụ thể nhất.

Trong trường hợp tính phí, đơn đặt hàng cho biết chúng phải được giảng giải rõ ràng trước khi người tiêu sử dụng mua vé. Trong nhiều trường hợp, các hãng hàng không đã và đang làm như vậy. Trong trường hợp của các hãng hàng không giá rẻ như Spirit Airlines, hướng quý khách qua cấu trúc phí là cách họ tăng doanh số bán hàng, sử dụng hệ thống gọi món cho ghế ngồi, hành lý xách tay, hành lý ký gửi và các tính năng ngã sung như tính linh hoạt của chuyến bay, đường dây bình an ngắn hơn và lên tàu bay sớm với giá vé đầu vào cộng thêm khi quý khách đặt vé trực tuyến.

Lệnh này cũng yêu cầu hoàn lại tiền cho các dịch vụ chưa được giao nhưng hành khách đã tính sổ, như Wi-Fi, chỗ ngồi cao cấp hoặc hành lý ký gửi. Theo quy định này, nếu hành lý của quý khách bị thất lạc, quý khách có thể lấy lại phí hành lý ký gửi cũng như yêu cầu các quyền khác đối với hành lý bị thất lạc đã được DOT quy định, lên tới tối đa là $ 3,800 đối với các chuyến bay nội địa.

Các nhà cung ứng cho biết trong trường hợp Wi-Fi bị trục trặc, các hãng hàng không sẽ hoàn lại tiền. Daniel Rodriguez, một kỹ sư ứng dụng ở Chicago, bay thường xuyên và san sớt một quý khách dạng sao biên lai qua email của United về Wi-Fi hướng hành khách tới trang yêu cầu hoàn tiền tài hãng hàng không trong trường hợp “trục trặc kỹ thuật hoặc hệ thống ngừng hoạt động”. Khi sử dụng nó, khoản phí 4,99 đô la nhưng anh ta đã trả cho một giờ sử dụng dịch vụ đã được hoàn lại.

Categories
Du lịch quốc tế

SpaceX ra mắt phi hành đoàn như không ai khác trong chuyến phiêu lưu trên quỹ đạo

TRUNG TÂM KHÔNG GIAN KENNEDY, Fla. – Một tên lửa SpaceX đã cất cánh vào đêm thứ Tư từ bệ phóng ở đây, mang theo tư người Mỹ trong một cuộc phiêu lưu xoay quanh Trái đất trong ba ngày sẽ không giống ai.

Không ai trong số các phi hành đoàn làm việc cho NASA. Nhiệm vụ, được gọi là Inspiration4, là chuyến đi quỹ đạo trước tiên nhưng mà không phải một trong những người trên tàu là phi hành gia chuyên nghiệp và chính phủ nói chung là người đứng ngoài cuộc và người quan sát.

Bầu trời buổi tối gần như không có mây khi 9 động cơ của tên lửa Falcon 9 bốc cháy, nâng tên lửa và hành khách của nó lên vũ trụ.

Jared Isaacman, một tỷ phú 38 tuổi và là người sáng lập Shift4, một dịch vụ xử lý tính sổ, đã tài trợ cho chuyến đi. Với tư cách là lãnh đạo của sứ mệnh, anh cảm ơn những người đã làm nên điều đó, và nói rằng điều đó đã đưa anh và phi hành đoàn tới “bước cửa của một biên giới thú vị và chưa được tìm hiểu”.

“Một số đã tới trước nhưng nhiều người sắp theo sau,” ông nói. “Cửa đang mở và điều đó thật khó tin.”

Hồ sơ công khai của ông Isaacman kém nổi trội hơn nhiều so với Richard Branson hay Jeff Bezos, nhì tỷ phú đã bay lên vũ trụ vào tháng 7 trên phương tiện vận hành do các đơn vị nhưng mà họ sở hữu. Những chuyến đi đó chỉ kéo dài vài phút trước khi quay trở lại mặt đất.

Nhưng chuyến phiêu lưu kéo dài ba ngày của ông Isaacman có nhẽ đáng lưu ý hơn, một bước tiến tới một tương lai nơi du hành vũ trụ có thể giống như du lịch hàng không ngày nay – hầu như tất cả mọi người đều có thể tiếp cận được.

Đó là do vì ông Isaacman quyết định không chỉ mang theo những người quý khách của mình trong chuyến du hành vũ trụ này. Thay vào đó, anh mở thời cơ cho ba người nhưng mà anh không hề quen biết.

Ông Isaacman nói trong một cuộc họp báo hôm thứ Ba: “Chúng tôi đã đặt ra ngay từ đầu để đưa ra một thông điệp rất truyền cảm hứng, và đã chọn làm điều đó thông qua một quá trình tuyển chọn phi hành đoàn thú vị.”

Kết quả là một sứ mệnh mang theo một phi hành đoàn đại diện hơn cho xã hội rộng lớn hơn – Hayley Arceneaux, một trợ lý bác bỏ sĩ 29 tuổi tại Bệnh viện Nghiên cứu Trẻ em St. Jude ở Memphis; Sian Proctor, một giáo sư đại học tập thể 51 tuổi, người sẽ là phụ nữ da đen trước tiên lái tàu vũ trụ; và Christopher Sembroski, một kỹ sư dữ liệu 42 tuổi.

Ông Isaacman đã từ chối cho biết số tiền ông phải trả cho chuyến đi quỹ đạo này, chỉ rằng nó ít hơn 200 triệu đô la nhưng mà ông hy vọng sẽ gây quỹ cho St. Jude với một động lực gây quỹ đi kèm, một trong những mục tiêu đã nêu của chuyến đi chơi.

Trong cuộc họp báo một ngày trước khi hạ thủy, các thành viên phi hành đoàn thổ lộ sự phấn khích và nói rằng họ không cảm thấy lo lắng.

Hồ sơ Instagram của cô Arceneaux bao gồm những hình ảnh từ Trung tâm Vũ trụ Kennedy. Trong một bài đăng, cô tạo dáng trước tên lửa Falcon 9 cùng mẹ, anh trai và chị dâu của mình. Một bức khác, được lấy từ tháp phóng, có chú thích, “Cô ấy đã sẵn sàng, chúng tôi đã sẵn sàng.”

Tiến sĩ Proctor đã đăng một bức chân dung của cô ấy trong bộ đồ vũ trụ SpaceX tùy chỉnh của cô ấy, tự xưng là “Sẵn sàng bay!”

Trên Twitter, ông Isaacman đã trả lời một số người theo dõi của mình vào đêm muộn với thông tin cụ thể về chuyến đi. Trả lời câu hỏi của phóng viên CNBC về năng lực quay trở lại Trái đất bị trì hoãn vì thời tiết hoặc các yếu tố khác, ông nói họ sẽ có thể ở trong không gian cho khoảng một tuần.”

Vào cuối buổi chiều thứ Tư, một video trực tiếp được phát trực tuyến trên internet cho thấy các phi hành gia đang mặc bộ đồ vũ trụ của họ tại một tòa nhà SpaceX gần bệ phóng. Đó là sự thay đổi so với trung tâm NASA được sử dụng do các phi hành gia NASA và phản ánh sự thay đổi từ một nhiệm vụ phục vụ chính phủ sang một nhiệm vụ tập trung vào doanh nghiệp tư nhân.

Sau đó, các phi hành gia đã có một chuyến đi ngắn trên những chiếc xe SUV của Tesla tới bệ phóng khoảng ba giờ trước khi cất cánh. Họ đi lên bằng thang máy lên đỉnh tháp phóng, ở độ cao 255 feet và băng qua một cây cầu để tới khoang tàu Crew Dragon. Họ dừng lại, nở nụ cười rạng rỡ, để ngắm cảnh. Họ ký tên lên bức tường của cái được gọi là “căn phòng trắng”, một khoảng trống ngay bên ngoài cửa khoang ngủ.

Các kỹ thuật viên sau đó đã niêm phong chúng vào tàu vũ trụ. nhì tiếng rưỡi trước khi phóng, tất cả chúng đều đã được gắn chặt và thực hiện kiểm tra hệ thống liên lạc. Sau đó, có một thời kì dài kì vọng trước khi tên lửa được đổ đầy thuốc phóng, 35 phút trước khi cất cánh.

Sarah Gillis, kỹ sư hoạt động không gian hàng đầu của SpaceX, người đã hướng dẫn phi hành đoàn lên quỹ đạo từ nhiệm vụ điều khiển, chúc họ may mắn và đạt được véc tơ vận tốc tức thời như thần.

“Thật là một vinh dự tuyệt đối khi được sẵn sàng cho quý khách chuyến bay lịch sử này,” cô nói.

Khi chuyến bay được phát động, sự nhiệt tình của phi hành đoàn đã không bị liên quan do các lực lượng đè lên họ, vì một đoạn video bên trong khoang chứa cho thấy Tiến sĩ Proctor và ông Sembroski va chạm với nhau.

Sau đó, viên nang hướng tới quỹ đạo cách đó khoảng 360 dặm, cao hơn Trạm Vũ trụ Quốc tế và viễn kính Không gian Hubble. Thật vậy, phi hành đoàn Inspiration4 sẽ ở xa Trái đất hơn bất kỳ ai khác kể từ khi kết thúc các sứ mệnh trên mặt trăng của Apollo vào những năm 1970.

Các thành viên phi hành đoàn Inspiration4 sẽ dành một lượng thời kì hợp lý trên quỹ đạo để giúp xúc tiến nghiên cứu y khoa về cách thân thể loài người phản ứng khi ở trong không gian.

Các hoạt động khác sẽ vui hơn. Tiến sĩ Proctor, chẳng hạn, sẽ thực hiện một số tác phẩm nghệ thuật.

“Tôi rất vui khi được mang sơn tới và thực hiện một số tác phẩm nghệ thuật trong không gian, và chỉ nghĩ về chất lỏng và động lực của thuốc nước,” cô nói hôm thứ Ba.

Ông Sembroski đã mang theo một cây đàn ukulele và dự kiến sẽ chơi và hát trong Crew Dragon.

“Tôi xin lỗi vì bất kỳ đôi tai nào đang để ý lắng tai, nhưng tôi sẽ nỗ lực vô cùng,” anh nói. “Và tôi biết âm thanh khá tốt.”

Khối lượng này cũng bao gồm các vật phẩm đang được bán đấu giá để gây quỹ cho Trung tâm Nghiên cứu Trẻ em St. Jude, nơi điều trị miễn phí cho trẻ em và phát triển các phương pháp chữa trị ung thư ở trẻ em cũng như các bệnh khác. (Cô Arceneaux là một bệnh nhân tại bệnh viện khi còn nhỏ, trước khi trở lại làm việc ở đó khi trưởng thành.)

Sau khi lên quỹ đạo, chúng sẽ đi vòng quanh hành tinh, 15 chuyến đi quanh hành tinh mỗi ngày, cho tới thứ Bảy, khi chúng được lên lịch quay trở lại Trái đất, bắn tung tóe xuống ngoài khơi bờ đại dương Florida.

Jesus Jimenez đã đóng góp công bố từ New York.