Categories
Du lịch quốc tế

Tìm kiếm không gian cho trang trại năng lượng mặt trời, TP Tìm chỗ ở sân bay của họ

Miriam S. Wrobel, tổng giám đốc cấp cao của FTI Consulting tại San Francisco, cho biết: “Chính phủ khuyến khích phát triển năng lượng tái tạo, chẳng hạn như năng lượng mặt trời và gió, thông qua việc sử dụng các khoản tín dụng thuế và giảm giá nhanh. “Thông thường, các đơn vị công cộng như sân bay không thể sử dụng các lợi ích về thuế, vì vậy các bên thứ ba sở hữu tài sản và bán năng lượng tạo ra cho sân bay”.

Giá được khóa trong 20 tới 25 năm, nhưng chủ sở hữu chỉ được trả khi năng lượng đang chảy.

Dự án Tallahassee đã thắng thầu vì Origis Energy, một đơn vị ở Miami chuyên cung ứng các giải pháp lưu trữ năng lượng sạch sẽ. Johan Vanhee, Giám đốc thương nghiệp của Origis, cho biết dự án sân bay này là một bước khởi đầu cho đơn vị. Ông nói: “Chúng tôi là nhà cung ứng mua sắm năng lượng tái tạo. “Chín mươi chín xác suất nhà máy của chúng tôi không có trên sân bay.”

Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng việc giảm giá của các mô-đun năng lượng mặt trời và Đạo luật Việc làm và Đầu tư Cơ sở hạ tầng phân bửa 25 tỷ USD cho các sân bay có thể làm thay đổi tỷ trọng xác suất.

Cách đây một thập kỷ, chỉ một mô-đun có giá khoảng 2,50 đô la mỗi watt, và giờ đây toàn bộ hệ thống quang quẻ điện quy mô tiện ích có giá khoảng 1 đô la mỗi watt, David J. Feldman, nhà phân tích tài chính cấp cao ở Washington cho Phòng thí nghiệm năng lượng tái tạo quốc gia, một trung tâm nghiên cứu. có trụ sở tại Golden, Colo., và được tài trợ vì Bộ Năng lượng.

Alicen Kandt, kỹ sư cấp cao tại Phòng thí nghiệm Năng lượng Tái tạo Quốc gia cho biết: “tiêu pha năng lượng mặt trời đã giảm đáng kể trong thập kỷ qua. “Nó trở thành thu hút ở những khu vực có vẻ ít lý tưởng hơn”.

Một trong những nơi bị bỏ qua đó là Maine, nơi một dự án năng lượng mặt trời được đề xuất cho Sân bay Bang Augusta dự kiến ​​sẽ cung ứng công suất 7,5 megawatt, tất cả đều quay trở lại lưới điện.

“Đó là không gian mở, không gây nguy hiểm cho bất kỳ ai, quốc gia sở hữu nó, và nó giúp người đóng thuế và môi trường,” Paul Merrill, phát ngôn viên của Sở liên lạc vận tải Maine, cho biết về dự án, dự kiến ​​sẽ tiết kiệm cho bang 6 triệu đô la 20 năm.

Categories
Du lịch quốc tế

Khuôn mặt của khách du lịch là, hoặc sẽ là, thẻ lên tàu bay của khách du lịch

Nếu đã hơn một năm kể từ khi khách du lịch đi du lịch, khác lạ là quốc tế, khách du lịch có thể nhận thấy điều gì đó khác nhau tại các sân bay ở Hoa Kỳ: Nhiều bước hơn – từ kiểm tra hành lý tới làm thủ tục thương chính – đang được tự động hóa bằng sinh trắc học.

Sinh trắc học là các đặc điểm cá nhân duy nhất, chẳng hạn như dấu vân tay, có thể được sử dụng để tự động hóa và xác minh tính danh. Họ hứa hứa hẹn cả bình yên và hiệu quả hơn trong việc vận chuyển du khách qua một sân bay, tại các bước từ làm thủ tục lên tàu bay, hành khách thường được yêu cầu xuất trình hồ sơ tùy thân có ảnh do chính phủ cấp.

Trong thời kì gián đoạn du lịch do đại dịch gây ra, nhiều sân bay, hãng hàng không, tổ chức công nghệ và các cơ quan chính phủ như Cục cai quản bình yên Vận tải và thương chính và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ tiếp tục đầu tư vào các tiến bộ sinh trắc học. Nhu cầu về sự xa rời xã hội và tương tác không xúc tiếp chỉ càng làm tăng thêm tính cấp bách.

Robert Tappan, tổng giám đốc của nhóm thương nghiệp International Biometrics + Identity Association, cho biết: “Các công nghệ ngày càng trở thành phức tạp hơn và tỷ trọng đúng đắn cao hơn nhiều. . ”

Nhiều phát triển sinh trắc học mới nhất sử dụng nhận dạng khuôn mặt, nhưng Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia gần đây đã phát sinh ra có độ đúng đắn ít nhất là 99,5%, thay vì quét mống mắt hoặc dấu vân tay.

Sherry Stein, người đứng đầu phòng ban công nghệ tại Châu Mỹ của SITA, một tổ chức công nghệ sinh trắc học có trụ sở tại Thụy Sĩ, cho biết: “Quét mống mắt được coi là cách đơn giản nhất. “Để sinh trắc học hoạt động, khách du lịch phải có tài năng khớp với một nguồn dữ liệu đáng tin cậy đã biết vì khách du lịch đang nỗ lực so sánh nó với một khách du lịch dạng ghi trong hồ sơ. Khuôn mặt là đơn giản nhất vì tất cả các tài liệu chúng tôi sử dụng để chứng minh tính danh của khách du lịch – bằng tài xế, hộ chiếu, v.v. – đều phụ thuộc khuôn mặt. ”

Ngay sau ngày 11/9, Quốc hội đã yêu cầu một hệ thống xuất nhập cảnh sử dụng công nghệ sinh trắc học để đảm bảo biên giới Hoa Kỳ. Một số du khách đã giãi tỏ lo ngại về quyền riêng tư, và trong khi các tổ chức và cơ quan sử dụng công nghệ nói rằng họ không giữ lại hình ảnh, các hệ thống chủ yếu phụ thuộc những du khách sẵn sàng đồng ý sử dụng.

Jason Van Sice, phó chủ toạ phụ trách hàng không tại phòng ban Hệ thống nhận mặt Nâng cao của Tập đoàn NEC của Mỹ, đã làm việc trong lĩnh vực sinh trắc học từ năm 1971. Ông nói thêm rằng việc kinh doanh thua lỗ trong đại dịch đã xúc tiến các hãng hàng không và sân bay phải tự động hóa như một giải pháp tiết kiệm tiêu phí. “Điều đó thực sự đã xúc tiến một quá trình chuyển đổi kỹ thuật số đã và đang được tiến hành.”

Có những dấu hiệu cho thấy đại dịch có thể đang xúc tiến sự chấp nhận sinh trắc học. Trong cuộc khảo sát hành khách năm 2021 được công bố gần đây, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho thấy 73% hành khách sẵn sàng san sớt dữ liệu sinh trắc học của họ để cải thiện các quy trình tại sân bay, tăng từ 46% vào năm 2019.

Một phần của sinh trắc học có thể tới từ các ứng dụng hàng ngày của nó, chẳng hạn như sử dụng nhận dạng khuôn mặt để mở smartphone của khách du lịch hoặc để truy cập ứng dụng nhà băng của khách du lịch.

“Việc triển khai các nền tảng liền mạch và không xúc tiếp hiện đang ở véc tơ vận tốc tức thời tối đa trên toàn cầu và tác động lớn của việc này dự kiến ​​sẽ được cảm nhận vào năm 2022, vì việc lập kế hoạch và triển khai thường cần từ 12 tới 18 tháng để có hiệu quả”, Jeff Lennon nói , phó chủ toạ phụ trách bán hàng chiến lược và quan hệ đối tác toàn cầu của Vision-Box, tổ chức vận hành công nghệ sinh trắc học tại hơn 100 sân bay trên toàn cầu, bao gồm cả Sân bay Quốc tế John F. Kennedy ở New York. “Điều này rất thích hợp với sự trở lại dự kiến ​​của các chuyến tham quan quốc tế ồ ạt trong năm tới.”

Nói tóm lại, những thay đổi theo hướng công nghệ đang diễn ra nhanh chóng và dữ dội đối với các sân bay, bao gồm cả những tiến bộ sau đây trong sinh trắc học.

Vào tháng 11, Delta Air Lines đã phát động một chương trình nhận dạng kỹ thuật số mới cho các thành viên TSA PreCheck tại Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, những người có thể chọn sử dụng nhận dạng khuôn mặt để thực hiện mọi thứ từ kiểm tra hành lý tới xóa bình yên và lên chuyến bay nội địa của họ.

Việc chọn tham gia yêu cầu hành khách nhập số hộ chiếu Hoa Kỳ của họ, số này cung ứng kiểm tra mặt sau về tính danh của khách du lịch bằng cách sử dụng ảnh hộ chiếu của khách du lịch, mặc dù chương trình mới chỉ dành cho nội địa.

Sử dụng tính năng quét khuôn mặt rảnh tay, người bay có thể lấy thẻ hành lý và sau đó tiến tới dây chuyền Kiểm tra trước TSA chuyên dụng để quét khuôn mặt, không cần nhận dạng.

ngày nay, Delta có tám cổng trong phòng chờ T được trang bị cho nội trú trong nước với tính năng nhận dạng khuôn mặt; hồ hết các chuyến bay này đều tới các điểm du lịch công việc như TP New York và Boston. Người bay không cần xuất trình thẻ lên tàu bay và chỉ định chỗ ngồi của họ sẽ xuất hiện trên màn hình nhận dạng khuôn mặt sau khi quét.

Delta đã thử nghiệm công nghệ này từ năm 2018 và có kế hoạch đưa nó tới trung tâm Detroit vào cuối năm nay.

Byron Merritt, phó chủ toạ xây dừng trải nghiệm thương hiệu của Delta cho biết: “Chúng tôi muốn mang tới cho khách hàng nhiều thời kì hơn để tận hưởng chuyến tham quan bằng cách mở ra những trải nghiệm đơn giản, liền mạch và hiệu quả từ đầu tới cuối.

Chỉ khoảng 44% dân số Hoa Kỳ có hộ chiếu, hạn chế nhóm người đi quảng cáo có thể tiếp cận công nghệ sinh trắc học dựa trên ảnh hộ chiếu. Để cung ứng công nghệ cho nhiều khách du lịch hơn, tổ chức sinh trắc học SITA đã thử nghiệm một hệ thống vào đầu năm nay với United Airlines tại Sân bay Quốc tế San Francisco, sử dụng giấy phép tài xế cũng như hộ chiếu làm tài liệu hồ sơ để so sánh với quét khuôn mặt để kiểm tra hành lý và nội địa. Nội trú.

Thông qua một nữ phát ngôn viên, United cho biết cuộc thử nghiệm đã thành công và họ “không ngừng tìm kiếm những cách khác để sử dụng sinh trắc học nhằm hợp lý hóa trải nghiệm du lịch cho khách hàng và chúng tôi sẽ có nhiều điều để san sớt hơn trong những tuần và tháng tới”.

SITA gọi cuộc thử nghiệm thành công nhờ vào sự phát triển của Real ID, tiêu chuẩn hóa các yêu cầu đối với giấy phép tài xế trên toàn quốc và sẽ là bắt buộc đối với hành khách đi tàu bay vào ngày 3 tháng 5 năm 2023. tổ chức cho biết họ có kế hoạch ra mắt công nghệ này vào năm tới nhưng không cho biết ở đâu. .

Trở về từ Iceland tới Sân bay Quốc tế Chicago O’Hare vào tháng 10, tôi tới gần ki-ốt của sân bay thường quét hộ chiếu và dấu vân tay của khách du lịch và đưa các thành viên Global Entry như tôi vượt qua các viên chức thương chính và Bảo vệ Biên giới trong khoảng thời kì vài phút. Lần này, kiosk chỉ lấy ảnh của tôi, sao chép ra một khách du lịch dạng sao, trong đó có tên và cụ thể hộ chiếu của tôi, và đẩy tôi qua các viên chức trong vòng chưa đầy một phút.

Cơ quan thương chính và Bảo vệ Biên giới đã giới thiệu công nghệ nhận dạng khuôn mặt cho các ki-ốt được các thành viên Global Entry sử dụng khởi đầu từ năm 2018. Trong số 76 sân bay và nơi thông quan có truy cập Global Entry, 42 sân bay sử dụng tính năng nhận dạng khuôn mặt.

Global Entry, tổ chức xúc tiến việc tái nhập cảnh vào Hoa Kỳ cho những người nộp đơn được chấp thuận cung ứng dấu vân tay của họ, trả lời bảng câu hỏi mở rộng và trả 100 đô la, từ lâu đã phụ thuộc việc tự nguyện gửi sinh trắc học để nhận dạng.

Rộng hơn, CBP sử dụng công nghệ so sánh khuôn mặt để nhập cảnh vào Hoa Kỳ tại gần 200 sân bay và 12 cảng đại dương nhưng các hãng du lịch sử dụng. Nó hiện đang thử nghiệm công nghệ, được gọi là tới đơn giản, trên các làn đường tuyển lựa cho các phương tiện vào tại Cảng nhập Cầu Quốc tế Anzalduas gần McAllen, Texas.

Theo các nhà cung ứng công nghệ, việc lên tàu bay sử dụng sinh trắc học giúp tăng hiệu quả. Ông Lennon của Vision-Box, tổ chức vận hành dịch vụ lên tàu bay sinh trắc học tại sân bay Kennedy ở New York, cho biết tàu bay có tài năng lên tàu bay 400 người trong 20 phút, bằng một nửa thời kì lên tàu bay thông thường.

Ngay cả trước khi đại dịch xảy ra, ba hãng hàng không có trụ sở tại Hoa Kỳ đã thử nghiệm việc lên tàu bay sinh trắc học trên các chuyến bay quốc tế đi. American đã lên tàu bay sinh trắc học tại tư cửa ngõ, bao gồm Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington và Chicago O’Hare, song song đang thử nghiệm công nghệ nhận dạng khuôn mặt để vào các phòng chờ của Câu lạc bộ Đô đốc tại Sân bay Quốc tế Dallas Fort Worth.

United cung ứng công nghệ này trên các chuyến bay quốc tế rời Hoa Kỳ tại Houston, Washington Dulles, San Francisco và Chicago O’Hare. Một nữ phát ngôn viên nói rằng hơn 250 chuyến bay quốc tế đi quốc tế mỗi tuần được lên tàu bay sinh trắc học và hãng hàng không có kế hoạch mở rộng thêm các trung tâm trong năm tới.

Delta cho phép hành khách quốc tế sử dụng khuôn mặt của họ làm thẻ lên tàu bay tại tám sân bay, bao gồm Minneapolis và Kennedy. Lên tàu bay sinh trắc học là tùy chọn và bất kỳ ai muốn được xử lý thủ công đều có thể sử dụng thẻ lên tàu bay và hộ chiếu.

có nhẽ nhà điều hành sinh trắc học dễ thấy nhất ở các sân bay trên toàn quốc là CLEAR, một dịch vụ đăng ký cho phép các thành viên sử dụng các ki-ốt chuyên dụng của mình để tiến công giá dữ liệu sinh trắc học của khách du lịch, xác nhận tính danh của khách du lịch và thăng tiến khách du lịch lên người đứng đầu đường dây bảo mật TSA. Người đăng ký trả 179 đô la một năm và gửi khách du lịch dạng quét mống mắt và dấu vân tay.

Kể từ khi đại dịch xảy ra, tổ chức đã tung ra CLEAR Health Pass, là một hồ sơ sức khỏe kỹ thuật số, miễn phí cho người sử dụng, xóa một cá nhân dựa trên những thứ như yêu cầu vắc xin để nhập học nhanh tại các nơi thể thao tham gia.

Elaine Glusac là người phụ trách phân mục Frugal Traveller. Theo dõi cô ấy trên Instagram @eglusac.


Theo New York Times Travel trên Instagram, TwitterFacebook. Và đăng ký nhận khách du lịch dạng tin Travel Dispatch hàng tuần của chúng tôi để nhận các mẹo của chuyên gia về cách đi du lịch thông minh hơn và nguồn cảm hứng cho kỳ nghỉ tiếp theo của khách du lịch.

Categories
ẩm thực

Giải nhiệt ngày hè với 2 món thạch hoa quả dễ làm

Chỉ với các vật liệu đơn giản như dưa lưới, dâu tây, bột rau câu, đường… khách du lịch có thể tự sẵn sàng những món thạch thơm ngọt, mát lạnh cho cả gia đình.

Theo Zing

Cách nấu chè bưởi tại nhà đơn giản mà cực ngon

Cách nấu chè bưởi tại nhà đơn giản nhưng cực ngon

Chè bưởi là một món ăn giải nhiệt được nhiều người yêu thích. Chè bưởi cũng khá dễ nấu. Hãy tham khảo công thức dưới đây để làm chè bưởi tại nhà đơn giản nhưng cực ngon.

Hai cách nấu chè hạt sen thơm ngon đơn giản tại nhà

nhì cách nấu chè hạt sen thơm ngon đơn giản tại nhà

Chè hạt sen đậu xanh và chè hạt sen long nhãn là 2 món chè giúp giải nhiệt ngày hè. Cách nấu chè hạt sen khá đơn giản. Chỉ cần vài vật liệu cùng ít thời kì là đã có nồi chè hạt sen thơm ngon, té dưỡng.

Categories
ẩm thực

Món cánh gà cay tỏi ớt để ăn khuya

Phương pháp ướp và nướng đơn giản giúp khách du lịch có miếng cánh gà đẹp màu nâu cánh gián cùng hương vị đằm thắm cho các thành viên trong gia đình.

Theo Zing

Cánh gà chiên nước mắm đơn giản, tuyệt ngon cho bữa cơm nhà

Cánh gà chiên nước mắm đơn giản, tuyệt ngon cho bữa cơm nhà

Thay vì những cách chế biến thông thường với thịt gà như: Luộc, rán, rang,… khách du lịch có thể thay đổi bằng món cánh gà chiên nước mắm cho bữa cơm gia đình. 

Hai cách nấu chè hạt sen thơm ngon đơn giản tại nhà

nhị cách nấu chè hạt sen thơm ngon đơn giản tại nhà

Chè hạt sen đậu xanh và chè hạt sen long nhãn là 2 món chè giúp giải nhiệt ngày hè. Cách nấu chè hạt sen khá đơn giản. Chỉ cần vài vật liệu cùng ít thời kì là đã có nồi chè hạt sen thơm ngon, té dưỡng.

Categories
Du lịch quốc tế

Biến thể mới có tức là những người chi tiêu lớn của Trung Quốc sẽ không sớm đi du lịch.

Đây được cho là tham quan của năm đã trở lại. Ở châu Âu và châu Á, nhiều quốc gia đã mở lại sân bay và đón khách du lịch. Nhưng họ đang đương đầu với một thực tế mới: Các biến thể như Omicron đang gây ra sự hoảng loạn trên toàn cầu, khiến các chính phủ phải đóng cửa biên giới một lần nữa và những người chi tiêu nhiều nhất của họ – khách du lịch Trung Quốc – sẽ không quay trở lại sớm.

Là một phần trong nỗ lực duy trì phương pháp tiếp cận zero-Covid, Trung Quốc thông tin rằng các chuyến bay quốc tế sẽ được giữ ở mức 2,2% so với trước Covid trong suốt mùa đông. Kể từ tháng 8, họ gần như hoàn toàn ngừng cấp hộ chiếu mới và vận dụng lệnh cách ly 14 ngày đối với tất cả những người tới. Việc quay trở lại Trung Quốc cũng yêu cầu hàng núi thủ tục hồ sơ và nhiều bài kiểm tra Covid-19.

Nhiều người ở đó đã quyết định ở lại. Kết quả là: Các trung tâm mua sắm đã hết tinh khiết, các nhà hàng đóng cửa và các hotel vắng tanh. Đó là một cú tiến công khác đối với một ngành công nghiệp mới mở đầu phục hồi. Suy thoái không giống nhau tương tác tới Bắc và Đông Nam Á.

Không quốc gia nào nhập vai trò quan yếu đối với du lịch toàn cầu trong thập kỷ qua hơn Trung Quốc. Khách du lịch Trung Quốc đã chi khoảng 260 tỷ đô la trong năm 2019, vượt quá tất cả các quốc tịch khác. Sự vắng mặt kéo dài của họ có tức là doanh thu du lịch khó có thể sớm trở lại mức trước đại dịch.

Các nhà phân tích cho rằng có thể mất tới nhị năm trước khi Trung Quốc mở cửa trở lại hoàn toàn.

Ở châu Âu, khách Trung Quốc đã nổi lên như một thị trường ngày càng quan yếu trong những năm gần đây. Chẳng hạn, tại bảo tồn Sherlock Holmes ở London, lúc cao điểm có khoảng 1.000 người tới thăm mỗi ngày và ít nhất một nửa trong số đó tới từ Trung Quốc, Paul Leharne, giám sát viên của bảo tồn cho biết.

Kể từ khi mở cửa trở lại vào ngày 17 tháng 5, bảo tồn chỉ thu hút được 10% số lượng khách tham quan. Năm nay, nó đã mở một khu chợ trực tuyến để bán hàng hóa và tiến thưởng lưu niệm, khoảng một phần ba trong số đó đang được chuyển tới Trung Quốc, ông nói.

“Chúng tôi thực sự cảm thấy sự vắng mặt của họ,” Alfonsina Russo, giám đốc trường đấu La Mã ở Rome, nói về khách du lịch Trung Quốc.

Theo chính phủ, tại VN, đại dịch đã khiến hơn 95% doanh nghiệp du lịch phải đóng cửa hoặc tạm ngừng hoạt động.

Tại chợ trái cây Or Tor Kor ở Bangkok, nơi có rất nhiều du khách Trung Quốc từng tụ tập quanh các bàn ăn sầu riêng, hoạt động kinh doanh đã tạm dừng. Phakamon Thadawatthanachok, một người bán sầu riêng, cho biết cô từng giữ 300 tới 400 kg trái có gai trong kho và phải tiếp tế ba tới tư lần một tuần để phục vụ nhu cầu. Giờ đây, cô phải vay nợ chỉ để trang trải cuộc sống.

“Việc mất thu nhập là vô lượng, ”cô nói. “ngày nay, chúng tôi chỉ giữ hy vọng rằng nó sẽ trở thành tốt hơn vào một ngày nào đó.”