Categories
ẩm thực

6 loại hạt tốt cho sức khỏe

Những loại hạt giàu dinh dưỡng, vitamin và khoáng vật có lợi cho thân thể. không chỉ có vậy, chúng còn giúp thăng bằng lượng đường trong máu, cholesterol và huyết áp.

Cac loai hat tot cho suc khoe anh 1

1. Hạt gai dầu: Là hạt từ các loại cây thuộc họ gai dầu, thường được lầm tưởng với cây cần sa nhưng thực chất chúng hoàn toàn khác về thành phần lẫn công dụng đối với thân thể loài người. Khác với những loại thực vật khác, hạt gai dầu chứa rất nhiều axit amin thiết yếu nhưng mà phần lớn chỉ có trong thịt động vật. không chỉ có vậy, loại hạt này cũng chứa rất nhiều chất xơ và axit to có lợi, có tác dụng chống oxy hóa, cải thiện sức khỏe của tim, da và khớp. Ảnh: Healthline.

Cac loai hat tot cho suc khoe anh 2

2. Hạt lanh: Là hạt của cây lanh, có màu nâu hoặc vàng. Cùng với hạt gai dầu, hạt lanh là một trong những loại hạt rất có lợi cho sức khỏe như giải quyết các vấn đề về tiêu hóa, giảm cholesterol, giảm nguy cơ mắc bệnh ung thư và cải thiện công dụng não. Ngoài ra, đối với người theo cơ chế ăn chay, hạt lanh sẽ là nguồn cung ứng omega-3 thay thế cho cá. không chỉ có vậy, loại hạt này còn giúp ngăn chặn cholesterol trong máu, giảm viêm động mạch và giảm sự phát triển của khối u. Ảnh: Men’s Health.

Cac loai hat tot cho suc khoe anh 3

3. Hạt chia: Một trong những loại hạt giàu chất xơ, chất chống oxy hóa, khoáng vật và omega-3. không chỉ có vậy, chúng còn có tác dụng bảo vệ sức khỏe tim mạch và gan, giảm huyết áp, tương trợ xương, chống viêm và thăng bằng lượng đường trong máu. Hạt chia là một vật liệu thân thuộc với mọi người và được sử dụng một cách nhiều chủng loại như pha với các loại nước, làm bánh pudding hoặc ăn cùng với yogurt. Ảnh: Mashed.

Cac loai hat tot cho suc khoe anh 4

4. Hạt vừng (mè): Khác với các loại hạt trên, hạt vừng chứa rất nhiều canxi giúp ích cho sức khỏe xương khớp. Ngoài ra, một số nghiên cứu chỉ ra rằng hạt vừng có tác dụng chống viêm và làm lờ ngờ tài năng lây lan của các tế bào ung thư. không chỉ có vậy, những hạt mè đen sẽ chứa nhiều chất chống oxy hóa giúp ích cho hoạt động của não, giảm viêm ở xương, khớp và cơ. Ảnh: HealthifyMe.

Cac loai hat tot cho suc khoe anh 5

5. Hạt hướng dương: Là một trong những quà ăn vặt thân thuộc, nhưng phần lớn mọi người vẫn chưa biết những lợi ích nhưng mà hạt hướng dương đem lại cho thân thể như thăng bằng huyết áp, giảm cholesterol, tốt cho xương, cơ và lượng đường trong máu. Hàm lượng dinh dưỡng trong hạt hướng dương rất dồi dào, bao gồm vitamin E, B1, B2, B3, C và nhiều khoáng vật khác. Tuy nhiên, do lượng calo cũng như phốt pho trong hạt hướng dương khá cao, nếu tiêu thụ quá nhiều sẽ tương tác tới tài năng hoạt động của thận. Vì vậy, khẩu phần ăn khuyến nghị là 130 g một ngày để đảm bảo an toàn cho sức khỏe. Ảnh: Healthlogus.

Cac loai hat tot cho suc khoe anh 6

6. Hạt bí: Tương tự hạt hướng dương, hạt bí là một quà ăn vặt thân thuộc với mọi người. Nếu vitamin E xuất hiện nhiều ở hạt hướng dương thì hạt bí lại đem tới rất nhiều vitamin A giúp cải thiện hệ miễn nhiễm. Ngoài ra, hạt bí có hàm lượng chất chống oxy hóa cao giúp giảm nguy cơ mắc bệnh mạn tính, tim mạch và ung thư. Tuy nhiên, nếu ăn quá nhiều sẽ dẫn tới một số tác dụng phụ không mong muốn như đầy hơi và tiêu chảy. Ảnh: Homestead and Chill.

Theo Zing

Đầu bếp tiết lộ bí quyết giúp món rau xào xanh, giòn, ngon

Đầu bếp tiết lộ bí quyết giúp món rau xào xanh, giòn, ngon

Nắm vững những bí quyết dưới đây, người nội trợ sẽ có món rau xào ngon, xanh như ngoài hàng. 

Categories
Du lịch quốc tế

Tuyết đóng cửa các đoạn đường cao tốc. GPS đã lập phiên bản đồ một đường vòng đang phát triển ở Sierra Nevada.

đoạn đường từng chở xe ngựa trong Cơn sốt vàng, ngoằn ngoèo xuyên qua khu vực ngày nay là rừng quốc gia và một khu vực của Sierra Nevada nổi tiếng với hoạt động trượt tuyết.

Vào mùa đông, đoạn đường mấp mô, được gọi là Đường Quincy-La Porte hoặc Đường Quận 511 ở Quận Plumas, California, bị đóng cửa.

Nhưng Wendy Becktold, một thay đổi viên từ Bay Area, người đang trên đường tới thăm một người họ hàng ốm yếu ở Reno, Nev., Vào hôm thứ nhị, nói rằng cô ấy không hề hay biết về điều đó khi điều hướng chiếc Toyota Corolla thuê của mình lên đoạn đường ngược bão tuyết lập kỷ lục.

Google Maps đã hướng dẫn cô theo cách đó vì nhị đường cao tốc chính gần Hồ Tahoe đã bị đóng cửa, cô kể lại trong một cuộc phỏng vấn hôm thứ Tư, lặp lại mối lo ngại của những người tài xế khác và các quan chức an toàn công cộng về những nguy cơ tiềm tàng khi phụ thuộc quá nhiều vào các ứng dụng GPS.

Họ nói rằng Google Maps và Waze, cũng thuộc sở hữu của Google, cùng với các chương trình phiên bản đồ khác, không phải lúc nào cũng tính tới việc đường bị đóng theo mùa hoặc địa hình hiểm trở, thay vào đó nhấn mạnh vào việc đóng đường tạm thời.

Bà Becktold nói: “Có rất nhiều xe phía sau chúng tôi. “Rõ ràng, Google Maps đã định tuyến tất cả mọi người theo cùng một cách.”

Bà Becktold, 50 tuổi, thay đổi viên cao cấp của Sierra, tập san do Sierra Club xuất phiên bản, cho biết bà và anh họ đã nhìn thấy một cành cây trên đường dây điện và đã băng qua nhiều cabin khi họ vô tình đè lên. Họ đã dừng lại để gắn dây xích vào lốp xe của họ. Sau đó, một công nhân mặc áo bảo hộ đã vẫy tay chào họ, cô Becktold, sống ở Berkeley, California, cho biết.

“Anh ấy nói, ‘Mọi người cứ cho tôi xem smartphone của họ,’ cô Becktold nhớ lại. “Anh ấy giống như đang tức tối.”

Một phát ngôn viên của Google Maps cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Tư rằng doanh nghiệp công nghệ đang thực hiện các bước để cung ứng cho người lái thông tin đúng mực về tuyến đường.

“Trong bối cảnh các điều kiện khó lường từ cơn bão tuyết ngày nay, nhóm của chúng tôi đang làm việc nhanh nhất có thể để cập nhật các tuyến đường trong khu vực Hồ Tahoe bằng cách sử dụng thông tin cụ thể từ chính quyền địa phương.” người phát ngôn, Madison Gouveia, cho biết. “Chúng tôi hiện đang hiển thị cảnh báo bão mùa đông để cảnh báo cho những người tài xế trong khu vực, song song khuyến khích mọi người cảnh giác và để ý.”

Google Maps đã không trả lời các câu hỏi về loại giải pháp bảo vệ dành cho người tài xế nhưng nó sử dụng, bao gồm cảnh báo về việc đóng đường vào mùa đông hoặc đường không trải nhựa. SFGate.com trước đó đã lên tiếng về các đường vòng màu trắng.

Văn phòng cảnh sát trưởng quận cho biết tại Quận Washoe, Nev.

Gia đình đã tìm kiếm một đoạn đường thay thế trên đường tới thăm người thân trong những ngày nghỉ ở Truckee, California, trong cơn bão, đã đóng một đoạn đường dài 81 dặm của Xa lộ Liên tiểu bang 80 và góp phần làm cho tháng 12 ở Sierra có tuyết rơi nhiều nhất.

Theo Phòng thí nghiệm tuyết Central Sierra thuộc Đại học California, Berkeley, hơn 17 feet tuyết đã rơi trong tháng tính tới thứ Năm. Cơn bão cũng đã đóng cửa Xa lộ 50 trong khoảng 50 dặm trong Thung lũng Sacramento và Lưu vực Hồ Tahoe trước khi nó và I-80 mở cửa trở lại.

Trong một bài đăng trên Facebook hôm thứ Ba, Văn phòng Cảnh sát trưởng Hạt Washoe nói rằng gia đình đã phớt lờ các đại dương cảnh báo chiếu sáng cảnh báo những người tài xế không sử dụng Đường Dog Valley-Henness Pass.

Văn phòng cảnh sát trưởng cho biết trong một bài đăng trên Facebook hôm thứ Ba, cho biết thêm rằng gia đình đã được giải cứu.

Không rõ gia đình đã sử dụng ứng dụng GPS nào.

Trong một cảnh báo công khai vào tuần trước, Văn phòng Cảnh sát trưởng Hạt Washoe nói rằng các tài xế đã thường xuyên đi đường vòng giống như vậy khi sử dụng GPS. Theo cảnh sát trưởng, từ tháng 11 năm 2020 tới tháng 2 năm ngoái, lực lượng ứng cứu nguy cấp đã được gọi tới 11 cuộc giải cứu.

Raquel Borrayo, phát ngôn viên của Caltrans, sở liên lạc vận tải bang California, cho biết trong một email hôm thứ Tư rằng cơ quan này đã nỗ lực củng cố rằng việc tuân thủ quá mức các ứng dụng GPS có thể gây rủi ro.

“Khi mọi người nỗ lực sử dụng các ứng dụng lập phiên bản đồ như Waze hoặc Google Maps để tránh đường cao tốc bị chặn, nhiều lúc họ có thể rơi vào tình huống rất cập kênh và nguy hiểm với những đoạn đường đất / đường không có cây trồng, tuyết rơi dày và dịch vụ không có smartphone di động,” cô Borrayo nói . “Chúng tôi luôn khuyên mọi người ở trên đường cao tốc và tìm các tuyến đường thay thế theo cách đó so với sử dụng đường nông thôn. Chúng tôi cũng khuyến nghị mọi người cứ yên vị và đợi cho tới khi việc đóng cửa đường liên bang hoặc đường cao tốc được tháo dỡ bỏ. ”

Trong cơn bão tuần này, một số người đã đăng ảnh chụp màn hình trên Twitter về chỉ đường của Google Maps và Waze đưa người sử dụng tới Đường đèo Henness, nhưng Hiệp hội Lịch sử Hạt Sierra mô tả là một đoạn đường núi hẻo lánh và ngoằn ngoèo lên tới độ cao 6.920 feet. đoạn đường, một đoạn đường thiên di chính từ TP Virginia, Nev., “Bị bỏ lại trên nhiều phiên bản đồ,” theo mô tả trên trang web của xã hội lịch sử.

Đèo Donner, được đặt theo tên của một gia đình tiền phong vượt tuyết đã chết, một số người trong số họ đã sử dụng tới việc ăn thịt đồng loại trong những năm 1840, cách đường vòng khoảng 40 dặm.

Một phát ngôn viên của Waze cho biết trong một email hôm thứ Năm rằng doanh nghiệp cam kết giúp người tài xế điều hướng hiệu quả và an toàn.

Người phát ngôn Caroline Bourdeau cho biết: “Do bão tuyết trong tuần này và điều kiện thời tiết thay đổi, Ban thay đổi phiên bản đồ đồng đội Waze tiếp tục cập nhật phiên bản đồ của chúng tôi với thông tin định tuyến theo thời kì thực mới nhất”. “Chúng tôi khuyến khích người tài xế nên thận trọng và luôn cảnh giác trên đường,”

Waze có một bộ lọc cho phép người tài xế tránh những đoạn đường không trải nhựa.

Crystal A. Kolden, một nhà địa lý học và nhà khoa học thảm họa đang giảng dạy tại Đại học California, Merced, cho biết cô không thể tin được khi thấy Google Maps đề xuất đường Henness Pass và những đoạn đường xa xôi khác cho những người tài xế đang tìm kiếm các lựa chọn thay thế cho I-80.

“Chúng hầu như không thể lái được vào mùa hè,” Giáo sư Kolden cho biết hôm thứ Tư. “Làm thế nào đáng tin cậy để các doanh nghiệp này có trách nhiệm đạo đức?”

Giáo sư Kolden, 44 tuổi, đang ở nhà riêng gần Sonora, California, ở chân núi Sierra trong cơn bão, đã chỉ trích phiên bản đồ Google trên Twitter. Một số người bình luận đã chế nhạo bài đăng của cô ấy, nói rằng người tài xế nên chịu trách nhiệm về việc giám sát các điều kiện và cô ấy có vẻ giống như một thiên niên kỷ tài xế Prius.

“Đổ lỗi cho những người dễ bị tổn thương vì đi nhầm đường cũng giống như đổ lỗi cho một số người nghèo dễ bị chết trôi trong căn hộ tầng hầm của họ ở TP New York cách đây không lâu,” cô nói trong một cuộc phỏng vấn, đề cập tới trận lụt chết người vào tháng 9.

Vào thứ Tư, Google Maps đã hiển thị các chấm màu đỏ với dấu gạch ngang trên đoạn đường nhưng cô Becktold đã đi trong chuyến hành trình vòng quanh vào thứ nhị. Cô ấy nói rằng các cảnh báo về việc đóng cửa đường đã không có trước đó nhị ngày.

Bà Becktold nói: “Không giống như chúng tôi chỉ đang nô đùa, tìm kiếm một ngày trong tuyết.

Bà Becktold cho biết bà không còn lựa chọn nào khác ngoài việc quay trở lại Berkeley khi đã đi được khoảng 150 dặm trong chuyến đi 200 dặm. Chị họ của cô, người đã nỗ lực liên lạc với người anh trai ốm yếu của cô ở Reno, sau rốt đã phải bay từ San Francisco tới Reno – qua Los Angeles, cô nói.

“Có vẻ như thật ngớ ngẩn trong thời đại ngày nay,” cô nói, “không thể có thông tin trực tuyến rõ ràng hơn rằng những đoạn đường này đã bị đóng cửa”.

Categories
Du lịch quốc tế

tàu bay đã lên tàu, kết quả kiểm tra của khách du lịch ở đâu?

Christine Yi hy vọng rằng kết quả kiểm tra sẽ được thông qua cho tới khi cửa lên tàu bay của cô đóng lại.

Cô Yi, 45 tuổi, một nhà sáng tạo nội dung ở New York, đã nỗ lực bay tới Grand Cayman ở Caribe vào cuối tuần lễ Giáng sinh với khách du lịch trai của cô, James Tracey, 47 tuổi, bếp trưởng tại Isabelle’s Osteria, một nhà hàng ở Gramercy của New York láng giềng.

Quần đảo Cayman yêu cầu chứng cớ về một bài kiểm tra Covid âm tính được thực hiện trong vòng 24 giờ sau khi phát xuất để nhập cảnh. Cô Yi và anh Tracey đã đặt lịch xét nghiệm PCR qua trung tâm y tế NYU Langone một ngày trước khi phát xuất ngày 24 tháng 12. Cô nhận được kết quả xét nghiệm âm tính vào tối ngày 23. Kết quả xét nghiệm của ông Tracey cũng cho kết quả âm tính – sau 34 giờ, một chuyến bay bị lỡ, 150 đô la phí thay đổi, nhì giờ hy vọng cho nhì xét nghiệm kháng nguyên nhanh và một chuyến đi quay lại Sân bay Quốc tế John F. Kennedy.

Bà Yi nói: “Đó kiên cố là một khởi đầu đáng nhớ cho chuyến đi của chúng tôi.

Thử nghiệm thường xuyên, phối hợp với vắc-xin và đeo mặt nạ, đã nhiều lần được coi là chìa khóa cho một kỳ nghỉ lễ gần với thời khắc “phổ thông” của đại dịch. Nhưng đối với những du khách quốc tế, những người cần kiểm tra để vào nơi tới của họ, việc kiểm tra đúng lúc nói dễ hơn làm. Việc tìm kiếm một bài kiểm tra ngày càng trở thành nan giải – các cuộc hứa hẹn đã được đặt trước và các trang web đi bộ thường phải chờ hàng giờ đồng hồ. Và ngay cả khi khách du lịch có thể nhận được một bài kiểm tra, vẫn còn lâu mới đảm bảo rằng kết quả của khách du lịch sẽ trở lại đúng thời kì để khách du lịch lên bảng.

Điều đó càng trở thành nan giải hơn là các yêu cầu luôn thay đổi đối với du lịch quốc tế, với thời hạn thử nghiệm thường là một mục tiêu di động. Trong những tuần gần đây, một số nơi đã rút ngắn thời hạn cho kết quả xét nghiệm hợp thức, bao gồm cả Quần đảo Cayman – trước đây, xét nghiệm PCR âm tính được thực hiện trong vòng 72 giờ là đủ để nhập cảnh.

Thử nghiệm đã là một điểm đau lặp đi lặp lại trong suốt đại dịch, từ sự sẵn có hạn chế và thời kì quay vòng có thể kéo dài tới một tuần vào mùa xuân năm 2020 tới sự thiếu hụt các bài kiểm tra tại nhà trong đợt tăng Delta vào mùa hè năm ngoái. Nhưng cú đấm có một không nhì của biến thể Omicron rất dễ lây lan và kỳ nghỉ lễ đã dẫn tới nhu cầu lớn về các thử nghiệm nhưng Hoa Kỳ nói chung chưa sẵn sàng phục vụ. Đối với một số du khách, điều đó có tức thị các kế hoạch được sắp xếp tốt nhất, và thậm chí cả các kế hoạch dự phòng, có thể bị thất bại.

Alicia Zhou, giám đốc khoa học của Color, Burlingame, Calif., doanh nghiệp công nghệ sức khỏe đã hợp tác với các nơi thử nghiệm xung quanh, cho biết: “ngày nay chúng tôi có nhiều khối lượng thử nghiệm như chúng tôi đã làm trong đợt sóng lớn nhưng chúng tôi đã thấy vào mùa lễ trước California. Màu sắc đảm bảo rằng kết quả PCR sẽ được thay đổi trong vòng 48 giờ hoặc ít hơn; Theo Tiến sĩ Zhou, phần lớn kết quả được trả về trong 24 giờ hoặc ít hơn. Các bài kiểm tra miễn phí cho người sử dụng cuối. Tiến sĩ Zhou cho biết họ đã có thể duy trì thời kì quay vòng đó trong lần tăng mới nhất, phần lớn là do họ không thu hẹp quy mô hoạt động khi nhu cầu kiểm tra giảm vào giữa năm 2021.

Tiến sĩ Zhou nói: “Có vẻ như vẫn chưa tới lúc chúng tôi phải giảm ga. “Omicron đã lẻn vào chúng tôi, nhưng nó cũng tới ở phần cuối của Delta.”

Nhu cầu về các xét nghiệm tại nhà đã được Cơ quan cai quản Thực phẩm và Dược phẩm, như iHealth và BinaxNow, chấp thuận, cũng tăng vọt, với các hiệu thuốc hầu như hết hàng và việc vận chuyển bị trì hoãn đáng kể. Trừ khi các xét nghiệm này được kiểm tra vì một chuyên gia y tế, chúng không đủ để đi du lịch quốc tế, nhưng chúng mang lại sự an tâm cho các cuộc họp mặt gia đình.

Người phát ngôn của Abbott, doanh nghiệp sinh sản BinaxNow cho biết: “Chúng tôi nhận thấy nhu cầu chưa từng có đối với BinaxNOW và chúng tôi đang gửi chúng đi nhanh nhất có thể.

Sự không kiên cố khiến một số người đảm bảo tiền cược của họ, thiết lập nhiều bài kiểm tra trong trường hợp một bài kiểm tra không tới kịp thời. Alle Pierce, cố vấn du lịch tại Palm Springs, California và là người sáng lập Gals Abroad Getaways, khuyên khách du lịch nên đặt lịch hứa hẹn kiểm tra ban sơ thông qua bác bỏ sĩ chăm sóc chính và đưa ra một kế hoạch dự phòng, có thể bao gồm việc thực hiện cuộc hứa hẹn thứ nhì hoặc xác định phạm vi một phòng khám không công chứng, như bà Yi và ông Tracey buộc phải làm vào phút cuối, trong trường hợp những kết quả đó không quay trở lại kịp thời.

Nếu khách du lịch có thể tìm thấy một trang web cung ứng năng lực quay vòng nhanh chóng, “hãy mong đợi sẽ trả nhiều tiền hơn,” bà Pierce nói.

Tiến sĩ Zhou hiểu sự quan yếu của chiến lược đó, nhưng khuyến khích nhanh chóng hủy bỏ mọi cuộc hứa hẹn xét nghiệm ngã sung ngay sau khi khách du lịch nhận được kết quả của mình.

“Hãy nỗ lực đảm bảo rằng khách du lịch không đặt trước quá nhiều và sau đó không xuất hiện trong các cuộc hứa hẹn đó,” cô nói. “Điều đó dẫn tới ít có sẵn các cuộc hứa hẹn cho những người khác.”

Percia Safar, 31 tuổi, một nhà đầu tư ở Los Angeles, đã trả 670 USD cho nhì lần xét nghiệm kháng nguyên nhanh và một số xét nghiệm tại nhà trước chuyến đi quốc tế. Quá trình của cô ấy còn phức tạp hơn nữa vì năng lực xúc tiếp với Covid 10 ngày trước khi cô ấy dự kiến bay. Ngoài việc tự kiểm tra tại nhà hàng ngày và xét nghiệm kháng nguyên 5 ngày sau khi phơi nhiễm, cô ấy cần phải xếp hàng làm xét nghiệm PCR được thực hiện trong vòng 72 giờ sau khi phát xuất hoặc xét nghiệm kháng nguyên nhanh trong vòng 24 giờ. Cô ấy nói rằng cô ấy gần như không thể tìm thấy một trang web cung ứng các xét nghiệm PCR đảm bảo kết quả trong cửa sổ của cô ấy – CVS Pharmacy địa phương của cô ấy đang báo giá thời kì quay vòng từ nhì tới tứ ngày.

Một phát ngôn viên của CVS cho biết trong một tuyên bố rằng doanh nghiệp đang “tiếp tục phục vụ nhu cầu về xét nghiệm Covid-19, ngay cả khi số lượng bệnh nhân tìm kiếm xét nghiệm ngày càng tăng. Ông nói thêm rằng kết quả thường có trong vòng một tới nhì ngày, nhưng “có thể mất nhiều thời kì hơn do sự ngày càng tăng tổng thể trong các trường hợp Covid-19.”

Bà Safar nói: “Tôi nghĩ rằng tôi được phép nhận một phần trong số đó được hoàn trả vì bảo hiểm. “Và rõ ràng, đó là một đặc ân khi tôi có thể trả tiền túi. Nhưng nó rất nhiều. Tôi không thể tin rằng tiêu dùng đó lại rơi vào chúng tôi ”.

Thật vậy, năng lực trả nhiều tiền hơn cho một bài kiểm tra có vẻ như là cách duy nhất để tránh phải hy vọng lâu và thời kì quay vòng lử đử. Jack Ezon, người sáng lập và đối tác cai quản của EMBARK Beyond, một doanh nghiệp tư vấn du lịch phục vụ cho các cá nhân có giá trị tài sản ròng rã cao, nói rằng khách hàng của ông không gặp phải tình trạng lử đử trễ hoặc gián đoạn vì quá trình thử nghiệm ngày nay.

“Khách hàng của chúng tôi sẽ có một bác bỏ sĩ trợ giúp khác nhau tới nhà của họ để làm PCR hoặc tới một phòng thí nghiệm cấp tốc,” ông nói. “Chúng tôi không gặp phải những vấn đề này quá nhiều, nhưng khách hàng của chúng tôi sẵn sàng chi gấp tứ hoặc năm lần giá chỉ để có dịch vụ.”

Categories
Du lịch quốc tế

Grand Teton ở Wyoming là nỗi ám ảnh đối với một số người trượt tuyết

Riley Soderquist đã trượt xuống núi lửa Andean ở Nam Mỹ, đi tới Dãy Alaska và lần trước tiên đi xuống mặt phía bắc dốc của Đỉnh Capitol ở Dãy núi Elk của Colorado. Nhưng năm này qua năm khác, một viên ngọc quý dành cho người leo núi trượt tuyết đã trốn tránh anh ta: Grand Teton.

Vào một trong ba lần thử từ năm 2018 tới năm 2021, gió lớn thổi dữ dội tới nỗi Soderquist phải quay lại. Trong một chuyến đi khác tới Jackson, Wyo., Điều kiện kém tới mức anh ấy thậm chí còn không thử.

Nhưng mục tiêu trượt tuyết xuống Grand vẫn còn trong tầm mắt.

Soderquist nói: “Đó nhường như là điều nhưng mà tôi đã rèn luyện cả đời để làm. “Tôi đang tìm kiếm tác phẩm mang tính biểu tượng sau hết đó.”

Ở Bắc Mỹ, Denali của Alaska thường nằm gần đầu danh sách việc cần làm đối với những người leo núi trượt tuyết nghiêm túc. Những khuôn mặt hùng vĩ của Dãy bờ đại dương British Columbia cũng vẫy gọi.

Với độ cao 13,775 feet, Grand Teton không phải là ngọn núi cao nhất ở bang Wyoming. Nó cung ứng ít trượt tuyết hơn so với các ngọn núi khác trong cùng dãy. Có thể khó tìm thấy tuyết trong điều kiện tốt. Giảm dần có thể là phẳng đáng sợ.

Nhưng ở 48 tiểu bang thấp hơn, đỉnh răng cưa của Tây Bắc Wyoming là một bãi thử duy nhất cho một số vận động viên trượt tuyết tham vọng nhất của quốc gia.

Peter Stone, người đã trượt tuyết Pico de Orizaba, ngọn núi cao nhất Mexico, ở tuổi 19, cho biết: “Nó phối hợp nhiều kỹ năng nhất ở bất kỳ nơi nào trên lục địa Hoa Kỳ, cho biết: phải làm trước khi khách du lịch có thể thực hiện loại hình trượt tuyết dốc đứng cường độ cao, như kiểu Pháp hoặc đi lên những ngọn núi trước tiên ở Karakoram, ”Stone nói, đề cập tới dãy núi ở Trung Á.

Một phần của sự lôi cuốn là tính thẩm mỹ. Một phù điêu thẳng đứng sắc nét có tức là đỉnh của Grand cao hơn khoảng 7.000 feet so với thung lũng xung quanh; trong ánh nắng chiều, đỉnh núi có thể xuất hiện in bóng trên nền trời. Một phần khác của sự lôi cuốn chỉ đơn giản là thử thách.

Aaron Diamond, hướng dẫn viên tại Exum Mountain Guides, người đã thực hiện khoảng 10 bài mô tả, chủ yếu là trên bảng chia của mình cho biết: “Đó là thứ đại diện cho lối vào màn chơi cao hơn của môn leo núi trượt tuyết.

Trong khi nhiều vận động viên trượt tuyết và vô lăng có tay nghề cao về mặt lý thuyết có thể xuống máng trượt 50 độ, thì Grand đưa ra một yêu cầu xẻ sung: khách du lịch phải là một người leo băng có năng lực với kiến ​​thức vững chắc về công việc dây thừng, kỹ thuật dây đai, neo, leo dốc, tuyết dốc và địa hình lộ thiên. khách du lịch cũng phải vô cùng thích hợp. Việc sẵn sàng cho chuyến đi kéo dài 12 tới 16 giờ, 14 dặm thường bao gồm cam kết huấn luyện kéo dài nhiều năm và hy vọng các điều kiện thích hợp, thường rơi vào từ tháng 3 tới tháng 5.

Owen Silitch, 24 tuổi, một sinh viên tại Đại học Bang Montana, ước tính anh đã leo lên Grand 8 lần trước khi trượt tuyết thành công vào tháng 3 năm 2021.

Trong chuyến đi đó, tuyết dày đặc. Ván trượt của anh rùng mình mỗi khi anh rẽ ngang. Trong suốt quãng đường đi lên, anh ấy lo lắng về năng lực tuyết hoặc băng rơi xuống.

“Có rất nhiều kinh nghiệm dẫn tới ngày hôm đó,” anh nói. Anh ấy không loại trừ việc trượt tuyết một lần nữa, nhưng anh ấy nói rằng anh ấy có thể sẽ thử các dòng khác trong tương lai nhưng mà không yêu cầu “tâm lý không bị vấp ngã”.

Giờ đây, anh ấy tham gia một câu lạc bộ chỉ gồm hàng trăm hoặc có nhẽ hơn thế nữa, nhiều người trong số họ đã mở màn trên đỉnh cao.

Bill Briggs, người được ghi nhận là người đã giúp thiết lập hoạt động leo núi trượt tuyết dốc đứng ở Hoa Kỳ, đã thực hiện chuyến leo núi trước tiên được biết tới ở phía đông Stettner couloir vào ngày 16 tháng 6 năm 1971. Các mô tả khác bằng sự phối hợp phổ thông hơn của Ford, Chevy và Stettner sau đó được tạo ra do Steve Shea, Jeff Rhoads và Brad Peck trước khi kết thúc thập kỷ.

Tuy nhiên, trong một thời kì dài, trượt tuyết ở Grand là rất hiếm, khác lạ là vào mùa đông. Thomas Turiano, tác giả cuốn sách “Teton Skiing: A History and Guide, cho biết:“ Nó được coi là tự sát vì nguy cơ tuyết lở. ”

Khi hiểu biết về các nguy cơ tuyết lở vào mùa đông được cải thiện và những người trượt tuyết đã nâng cao năng lực của mình, một số đường hút ẩm phức tạp đã được thực hiện trong suốt những năm 90, bao gồm trên couloir Enclosure (1994) Black Ice couloir (1994), Hossack-MacGowen couloir (1996) và Otter Body route ( Năm 1997).

Một bước đột phá khác đã tới khi vận động viên trượt tuyết đáng kính Doug Coombs thực hiện chuyến xuống có hướng dẫn thành công trước tiên của Ford-Stettner couloir với Mark Newcomb. Doug Workman, hướng dẫn viên tại Jackson Hole Mountain Guides, đã tuân theo và hiện đã hướng dẫn cho hơn một chục người trượt tuyết.

“Mọi người nhận ra rằng nếu nó được hướng dẫn, thì có nhẽ tôi có thể tự mình làm được, và sự phối hợp của điều đó chỉ với sự bùng nổ của môn thể thao và vũ trang, về cơ phiên bản đã xảy ra từ năm 2010,” Turiano nói. “Nó thực sự đã thành công.”

Brenton Reagan, hướng dẫn viên chính và giám đốc tiếp thị tại Jackson’s Exum Mountain Guides, ước tính rằng Grand hiện có thể trượt tuyết từ 20 tới 200 lần trong một mùa giải.

“Không có nhiều người trên trái đất có thể trượt tuyết Grand Teton, nhưng khi tuyết ổn định và thời tiết tốt, thật ngạc nhiên khi có nhiều người sống ở thị trấn này hoặc tới thị trấn để làm điều đó,” Reagan nói , 47 tuổi, người đã thực hiện khoảng ba lần mô tả từ đỉnh núi.

Thông thường, Exum thực hiện 10 tới 15 chuyến đi có hướng dẫn mỗi mùa với giá 3.175 đô la mỗi người. hồ hết các rủi ro đều tự điều chỉnh.

Trên đường đi lên, tuyến đường Ford-Stettner cổ điển là một tuyến leo núi băng và tuyết rất lộ, với các gờ, bậc và chóp vệ tinh dẫn tới đỉnh núi. Đường xuống là địa hình hầu như không rơi bao gồm tứ đường dốc 60 mét trên các sân băng và đường đi qua một cánh đồng tuyết treo ngắn. Một cú trượt có thể có tức là phải đi xe kéo qua nhiều vách đá 500 foot.

Các mối nguy hiểm khác chỉ đơn giản là cách của tự nhiên. Gió lớn có thể tạo ra những phiến tuyết khổng lồ đóng gói nhẹ, làm tăng nguy cơ xảy ra tuyết lở. Người leo núi hoặc người trượt tuyết có thể va phải điểm yếu, gây trượt bánh.

Diamond, hướng dẫn viên vùng núi cho biết: “Tuyết, gió và thời tiết là những kiến ​​trúc sư của tất cả những thứ đó. “Sau đó, có một sự sụp đổ.”

Vào ngày 11 tháng 7 năm 1982, Dan McKay bị vấp ngã khi đang leo lên tuyến đường Otter Body với ý định trượt tuyết xuống. Không ai khác được biết là đã chết khi nỗ lực trượt tuyết.

Nhưng với Jackson là thánh địa cho một số tài năng trượt tuyết tầm cỡ nhất của quốc gia, nhiều người cho rằng văn hóa và khu vực xung quanh vững chắc xúc tiến rủi ro.

“Không có tiến công đập xung quanh bụi rậm – đó là một hoạt động thực sự nguy hiểm,” Silitch, sinh viên, nói. “Với việc leo núi, khách du lịch có thể sẽ bị thương thực sự, nhưng khách du lịch không có năng lực trở thành hoàn toàn tách rời khỏi núi. Nhưng khi khách du lịch đang trượt tuyết, tất cả những gì liên kết khách du lịch với ngọn núi là nhị cạnh của khách du lịch ”.

Vì vậy, vì sao làm điều đó?

Đối với nhiều người, những thử thách kỹ thuật của Grand vẫn còn, cũng như nhiệm vụ cá nhân.

Diamond nói: “Đối với rất nhiều người đang đi lên, tôi nghĩ rằng đó không phải là một màn chơi đầu vào hơn là một loại thành tựu trọn đời. “Trượt tuyết khỏi một ngọn núi như vậy là một mục tiêu thực sự cao quý.”

Stone, người đã trượt tuyết Orizaba của Mexico, cho biết anh ấy hy vọng sẽ thực hiện các chuyến đi trong tương lai tới Alaska, Himalayas và Alps của Pháp. Nhưng anh ấy nói Grand là “một ngọn núi thực sự khác lạ” và trượt tuyết xuống nó là một trong những thành tựu lớn nhất của anh ấy.

“Đó là một trong những cảm giác tuyệt vời nhất nhưng mà tôi từng cảm thấy khi có thể đi du lịch trên Grand Teton vào mùa đông,” anh nói. “Tôi muốn có thể bỏ qua nó bất kỳ lúc nào nếu nó thích hợp.”

Categories
Du lịch quốc tế

CDC nói để tránh đi du lịch hồ, bất kể tiêm chủng

Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh hôm thứ Năm đã nâng mức cảnh báo Covid-19 đối với tàu du lịch lên 4, mức cao nhất và đưa ra cảnh báo thẳng thừng: “Tránh du lịch tàu hồ bất kể tình trạng tiêm chủng.”

Động thái này được đưa ra trong bối cảnh số lượng dịch bệnh bùng phát trên tàu tăng lên trong những tuần gần đây, khiến một số cảng phải quay lưng với tàu. Tuần trước, hàng chục người trên con tàu Royal Caribbean International đã có kết quả dương tính sau khi nó xuất phát từ Fort Lauderdale, Fla., Và một con tàu Carnival Cruise Line quay trở lại Miami vào Chủ nhật sau khi có kết quả dương tính trong số “một số ít trên tàu”.

Gọi quyết định của CDC là “khó hiểu”, nhóm thương nghiệp của ngành công nghiệp du thuyền, Hiệp hội Cruise Lines International, cho biết trong một tuyên bố rằng số lượng các trường hợp trên tàu chiếm một thiểu số rất nhỏ trong tổng dân số và rằng “phần lớn các trường hợp không có triệu chứng hoặc nhẹ trong tự nhiên, tạo ra ít hoặc không có gánh nặng đối với các nguồn lực y tế trên tàu hoặc trên bờ. “

Trước cảnh báo của CDC hôm thứ Năm, Royal Caribbean Group, một trong những tổ chức du lịch lớn nhất, cho biết tàu của họ đã chở 1,1 triệu khách kể từ khi khởi đầu hoạt động trở lại tại Mỹ vào tháng 6, với 1.745 người có kết quả xét nghiệm dương tính. Trong khi phần lớn hành khách bị nhẹ hoặc không có triệu chứng, 41 người đã phải nhập viện.

Richard D. Fain, chủ toạ kiêm tổng giám đốc của Royal Caribbean Cruises cho biết: “Omicron đang có tác động lớn trong ngắn hạn đối với tất cả mọi người, nhưng nhiều nhà quan sát coi đây là một bước tiến lớn để Covid-19 trở thành loài đặc hữu hơn là dịch bệnh”.

cố chấp sự ngày càng tăng các trường hợp tàu du lịch, chính phủ Mexico trong tuần này đã thông tin rằng họ sẽ cho các tàu du lịch cập cảng của họ ngay cả khi hành khách có kết quả xét nghiệm dương tính với coronavirus, song song cho phép những du khách không có triệu chứng lên bờ.

thông tin được đưa ra sau khi nhì tàu du lịch bị dịch Covid bị chính quyền bang Jalisco từ chối cho phép hành khách hoặc thủy thủ đoàn xuống tàu tại Puerto Vallarta, một điểm du lịch nổi tiếng trên bờ hồ yên bình Dương của Mexico vào tuần trước.

“non sông chúng tôi duy trì chính sách kết đoàn và huynh đệ, cũng như nguyên tắc không phân biệt đối xử đối với tất cả mọi người,” chính phủ cho biết trong một tuyên bố. “Các cơ quan y tế và du lịch vẫn lưu ý để cung ứng tương trợ y tế quan yếu cho những người tới thăm chúng tôi.”

Virus coronavirus đã tàn phá ngành công nghiệp du lịch trong thời đoạn đầu của đại dịch, truyền nhiễm cho hàng trăm hành khách và công nhân trên tàu và yêu cầu ngành này phải đóng cửa trong 18 tháng. Để khởi đầu ra khơi, các tàu du lịch phải đồng ý với Lệnh đi thuyền có điều kiện của CDC, có hiệu lực tới ngày 15 tháng 1.

Trên hồ hết các hành trình ra khỏi các cảng của Hoa Kỳ, hồ hết tất cả các thành viên phi hành đoàn và hành khách người lớn đều được tiêm phòng và bắt buộc phải đeo khẩu trang trong nhà trừ khi hành khách đang ăn hoặc uống.

Trong số các giải pháp an toàn nhưng lệnh yêu cầu – ngoài việc nộp số ca nhiễm coronavirus hàng ngày – là kế hoạch phòng ngừa và kiểm soát cho mỗi tàu du lịch.

hồ hết các tổ chức du lịch không công bố công khai số ca nhiễm coronavirus được xác định trong các chuyến ra khơi, nhưng tất cả các tàu du lịch hoạt động tới và đi từ các cảng của Hoa Kỳ phải nộp số hàng ngày cho CDC, cơ quan này sử dụng hệ thống mã màu để thông tin cho công chúng biết số ca mắc bệnh. cao hơn hoặc thấp hơn ngưỡng điều tra của cơ quan.

Hiện 88 tàu du lịch đang được CDC giám sát vì các trường hợp vi rút corona được lên tiếng trên tàu. Cơ quan này không công khai cụ thể số trường hợp trên mỗi con tàu.