Day: June 15, 2022

Ngôi nhà bằng đá vôi năm 1820 ở Tây Nam nước Anh

$2,1 TRIỆU (1,695 ĐIỂM ANH)

Ngôi nhà theo phong cách Tudor Revival, được xây dựng vào năm 1820 xung quanh lõi thế kỷ 17 và được mở rộng vào năm 1920, nằm ở ngoại vi của Calne, một thị trấn thời trung thế kỉ ở Hạt Wiltshire, Tây Nam nước Anh. Được gọi là Castlefields, ngôi nhà sáu phòng ngủ ban sơ là một phần của khu đất rộng 200 mẫu Anh được sử dụng để săn gà gô và gà gô, và là một tài sản lịch sử được bảo vệ với “hạng nhì” trong Danh sách Di sản Quốc gia của Anh.

Rebecca Hall, chủ sở hữu cùng với chồng cô, Alex, cho biết: “Khu bất động sản chiếm một phần ba mẫu Anh ở“ rìa cánh đồng ”, khiến quý khách có thể“ bước ra khỏi cửa vào vùng nông thôn, đó là thiên đường ”. Ngôi nhà được liệt kê với Inigo, một cơ quan bất động sản cho những ngôi nhà lịch sử.

Ngôi nhà ba cấp, rộng 6.000 foot vuông, được xây bằng đá vôi uốn cong, có mái chéo bằng đá phiến và 15 ống khói hình bát giác xếp chồng lên nhau ở các đầu. Các bức tường lan can cạnh hiên lối vào có đồ đá hình chóp, cửa sổ hình mũi mác và các ô cửa có hình vòm. Họa tiết cỏ ba lá, cỏ tư lá rất nhiều.

Cổng gỗ mở ra một lối đi rải sỏi có chỗ cho vài chiếc ô tô. Một mái hiên bằng đá cờ và cửa trước đôi dẫn tới tiền đình và sảnh vào với sàn đá sa thạch tiến công bóng nguyên quý khách dạng và cầu thang bằng đá hẫng. Trần nhà hình vòm có các cụ thể thạch cao và phào chỉ.

Tầng trệt tiếp tục trong một kế hoạch hình tròn. Tiếp theo là một nghiên cứu với một tủ sách gắn sẵn và một cửa sổ lồi gồm tư ô hình vòm, sau đó là một cái hang và một cây đười ươi. Bên kia sảnh vào là phòng trang điểm và phòng vẽ. Nhà bếp rộng rãi có tủ trang điểm màu xanh lá cây rừng với quầy và kệ trưng bày bằng gỗ sồi phá hoang. Tủ thích hợp được xây dựng ở nhì bên. Nhà bếp và tất cả trừ một phòng tắm đều có sàn ván cây du rộng 12 inch.

Bếp phục vụ với tủ lạnh và lò nướng khác nằm khuất sau bếp trung tâm. “Thật tuyệt nếu quý khách đang tiêu khiển,” cô Hall nói. “quý khách có thể có tất cả những thứ lộn xộn trong đó.” Cây đười ươi liền kề được sử dụng làm phòng ăn và mở ra sân hiên bằng đá.

Tầng trên là sáu phòng ngủ lớn trải thảm. Phòng chính, với trần hình vòm và cửa sổ lồi, có phòng tắm riêng văn minh với gạch travertine. Phòng thay đồ liền kề cũng là phòng ngủ, phòng ngủ thứ 3 được sử dụng làm phòng làm việc. Một cầu thang phía sau dẫn xuống phòng tiện ích tầng 1 với khu vực giặt là và bàn làm việc. Ngoài ra là phòng tắm và phòng bùn với lối đi ra vườn.

Căn gác mái có dầm lộ ra ngoài, một phòng khách, nhì phòng ngủ nhỏ, một phòng tắm và một kho chứa đồ dài, “sẽ là không gian mát mẻ cho một bà vú hoặc một cặp vợ chồng”, bà Hall nói.

Hầm ba phòng, rộng xấp xỉ diện tích ngôi nhà, bao gồm một lò sưởi lớn và một khu vực hầm rượu. Giếng suối ban sơ kéo dài từ tầng hầm tới sông Marden phụ cận, một nhánh của sông Avon.

Hàng rào bằng lưới, hàng rào thủy tùng và tán cây Catalpa xung quanh bãi cỏ xanh tươi của nơi nghỉ. Vào mùa, hoa tử đằng, hoả hồng và hoa cẩm tú cầu leo ​​nở trên những bức tường đá. Một hàng rào bằng tre ngăn cách một ngôi nhà nhỏ lẻ rời rạc với nhì căn hộ một phòng ngủ.

Ngôi nhà tiếp giáp với Công viên Castlefields, được đặt tên theo một lâu đài có từ thế kỷ 12 không còn tồn tại, và cũng gần tuyến đường đạp xe quốc gia từ London tới Bristol. Thị trấn Calne, với khoảng 18.000 cư dân và nhiều siêu thị và nhà hàng khác nhau, cách đó khoảng 5 phút đi xe hơi. Bath, thị trấn spa thời Victoria, cách đó 40 phút về phía Tây. Stonehenge, đài tưởng vọng vòng tròn bằng đá thời tiền sử, cách 45 phút về phía nam.

Tàu tới ga London Paddington mất khoảng 68 phút và có nhì chuyến mỗi giờ từ ga Chippenham, cách đó 15 phút tài xế. Sân bay Quốc tế Bristol cách đó 50 phút về phía Tây.

Tổng quan thị trường

George Nares, giám đốc phòng ban quốc gia của Savills, cho biết các thị trường đồng quê ở Tây Nam nước Anh “đã có một lượng lớn tăng mạnh trong nhì năm qua, nhưng điều đó không ổn định trong một thời kì dài”.

Giá nhà ở Tây Nam tăng 6,3% từ quý trước tiên của năm 2021 tới quý trước tiên của năm 2022, theo dữ liệu do Tim Vooght, giám đốc PR quốc gia tại Savills cung ứng. Các TP hoạt động hàng đầu bao gồm các TP Truro, tăng 16,7% và Exeter, tăng 12,1%. Sự tăng thêm đáng kể nhất là số lượng bán nhà trên 500.000 bảng Anh (652.000 đô la), tăng 167 xác suất từ năm 2019 tới năm 2021.

Trước đại dịch, người mua “muốn ở trong khoảng cách đi lại, một giờ từ trung tâm London,” Hamish Humfrey, một đối tác trong phòng ban quốc gia của Knight Frank, cho biết. Khi thị trường mở cửa trở lại sau khi Covid-19 bị khóa năm 2020, các thông số đã mở rộng. Ông Humfrey nói: “Có một lượng lớn nhu cầu về những người rời London tìm kiếm một phong cách sống khác” ở vùng nông thôn hoặc ven đại dương.

Ông Nares cho biết, các tác nhân làm giảm thị trường tiềm năng, bao gồm nền kinh tế đang gặp nan giải, các mối đe dọa tăng lãi suất và chiến tranh ở Ukraine, “nhường như không tác động tới nhu cầu, khác nhau là đối với các bất động sản cao cấp hơn”. chuyển nơi ở chính của họ tới nước nhà và giữ một pied-à-terre ở London.

Trước đại dịch, Tây Nam “có giá trị tương đối tốt – ít hơn các khu vực khác của nước nhà từ 15 tới 25%,” ông Humfrey nói. Khi giá cả tăng lên, “nó ngang bằng hơn, nhưng nó vẫn được coi là một lĩnh vực nhưng quý khách sẽ kiếm được nhiều tiền hơn.”

James Klonaris, giám đốc thẩm định hàng đầu của Inigo, cơ quan bất động sản, cho biết các khu vực bao gồm West Sussex, Cornwall, Devon, Somerset, Wiltshire và Gloucestershire đang rất nóng. Từ Brighton tới Chichester dọc theo bờ đại dương có nhu cầu về những ngôi nhà văn minh và hiện đại.

Bath cũng là “một điểm thu hút lớn” đối với những người London chuyển ra ngoài để có thêm không gian hoặc cảm giác nông thôn, “nhưng vẫn thích những lợi ích của một TP,” ông Nares nói.

Tập trung vào xây dừng và thẩm mỹ, Inigo bán hồ hết các danh sách của mình trong khoảng từ 1 triệu tới 7 triệu bảng Anh (1,2 tới 8,6 triệu đô la), với các tài sản thường có diện tích khoảng 4 mẫu Anh. Ông Klonaris nói: “Rất nhiều người sử dụng nó như một giải pháp bảo vệ khỏi sự phát triển xung quanh họ.

Ông Humfrey nói, nhu cầu là mạnh mẽ nhất đối với những ngôi nhà đã hoàn thiện và không cần nhiều công việc, cho dù chúng đã 500 năm tuổi hay hiện đại. Ông nói thêm rằng người mua cũng đang yêu thích những ngôi nhà ở nông thôn Georgia với các phòng ở phụ trợ rời rạc và một “khối đất”, có nhẽ là 100 mẫu Anh. Chúng thường được bán với giá từ 2 triệu tới 5 triệu bảng Anh (2,5 tới 6 triệu đô la Mỹ). Với nguồn cung thiếu hụt trong nhì năm qua, “có rất nhiều trận chống chọi thầu,” ông nói.

Nhưng với việc ngày càng nhiều nhà “len lỏi vào thị trường”, ông Klonaris mong đợi một mùa hè sôi động: “Trong một thị trường lạm phát tăng thêm, nó là một loại tài sản rất khả thi và quý khách có thể tận hưởng.”

Ai mua ở Tây Nam nước Anh

Ông Klonaris nói: “Một người trẻ thiên di tới từ London đang mua những ngôi nhà ở vùng nông thôn. Khách hàng từ Hoa Kỳ “giảm và chảy”, trong khi những người mua quốc tế khác tới từ Canada, Đức, Pháp, Đan Mạch, Thụy Điển và Úc.

Ông Nares cho biết, phạm vi người mua quốc tế mở rộng hơn ở gần London, bao gồm nhiều người châu Âu.

Ông Humfrey nói rằng những người nước ngoài đã sống trong thập kỷ qua ở Singapore, Hong Kong hoặc Dubai đang trở lại và mua nhà ở nông thôn.

tri thức cơ quý khách dạng về mua

Không có hạn chế nào đối với người mua nước ngoài ở Anh.

hồ hết các tổ chức cho vay của Anh không cho vay đối với những người không phải là công dân Anh, “vì vậy người mua ở nước ngoài sẽ có ít lựa chọn thế chấp hơn,” Dominika Bullegas, một trạng sư bất động sản của tổ chức Healys cho biết. Tuy nhiên, các tổ chức cho vay chuyên gia và các nhà băng quốc tế có thể tương trợ.

Bà Bullegas cho biết “nên tiến hành một cuộc“ khảo sát toàn bộ về cấu trúc ”của các khu vực bên trong và bên ngoài của khu nhà.

Một trạng sư có thể giám sát việc bán từ hợp đồng cho tới khi kết thúc, bao gồm đăng ký quyền sở hữu đã chuyển nhượng với HM Land Registry. Tại Healys, phí pháp lý được nhất mực dựa trên giá mua và độ phức tạp.

Ông Klonaris cho biết, một trạng sư chuyên về tài sản quan tâm tới kiến ​​trúc hoặc xây dừng được khuyến nghị cho những ngôi nhà được bảo vệ, ước tính phí pháp lý từ 2.500 tới 15.000 bảng Anh (3.100 tới 18.400 đô la).

Người bán trả tiền hoả hồng, thường từ 1 tới 3 xác suất giá bán cộng với thuế giá trị tăng thêm. Thuế tem cao hơn 2% đối với người không trú ngụ. Nếu người mua đã sở hữu nhà, sẽ phải trả thêm 3 xác suất phí. Các khoản thuế dao động từ 5 xác suất tới 12 xác suất, tùy thuộc vào giá cả.

Trang web

tiếng nói và tiền tệ

Tiếng Anh; bảng Anh (1 bảng Anh = 1,25 đô la)

Thuế và phí

Thuế tài sản hàng năm đối với ngôi nhà này là 3.500 bảng Anh (4.300 đô la).

xúc tiếp

James Klonaris, Inigo, 011-44-20-3687-3071; inigo.com.

Để được cập nhật email hàng tuần về tin tức bất động sản nhà ở, hãy đăng ký nơi đây. Theo dõi chúng tối trên Twitter: @nytrealestate.

Britt Ruggiero và Justin Giuffrida đã mua một chiếc xe buýt chở học trò Bluebird năm 2002 vào tháng 2 năm 2021, với kế hoạch biến nó thành một ngôi nhà có bánh xe dài 30 feet. Vào thời khắc đó, giá nhiên liệu diesel ở bang Colorado quê hương của họ trung bình vào khoảng $ 3 mỗi gallon, bằng với mức trung bình trên toàn quốc.

Cặp đôi đã đính ước, mới mở màn xu hướng sống du mục của #vanlife, đã rút ruột xe buýt, nhưng họ gọi là G Wagon, tạo ra một nhà bếp, phòng tắm và phòng ngủ, song song lắp đặt hệ thống ống nước và năng lượng mặt trời. Họ cũng vạch ra một chuyến đi xuyên quốc gia kéo dài cả năm đầy tham vọng: trước tiên họ sẽ đi du lịch tới Florida, sau đó đi về phía bắc tới Long Island, sau đó xem California từ trên xuống dưới, trước khi quay trở lại Đông Nam cho kỳ nghỉ đông. Họ lên đường vào tháng Ba này, chỉ để nhanh chóng nhận ra rằng giá xăng không như họ mong đợi.

“Chúng tôi tài xế tới Florida về cơ phiên bản chỉ trong một ngày cuối tuần, và đó là một cái tát vào mặt,” anh Giuffrida, 29 tuổi, nói khi chất đầy xe buýt. “Chúng tôi đã ước tính nó có giá khoảng 200 đô la và gần đây nó là khoảng 300 đô la.” Với bình xăng 60 gallon và mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 8 tới 10 dặm một gallon, G Wagon cần xăng tứ giờ một lần. Chỉ riêng chuyến đi trước tiên của cặp đôi đã tiêu tốn gần 2.000 USD tiền xăng.

Vào giữa tháng 3, giá trung bình trên toàn quốc cho một gallon dầu diesel lên tới $ 5,25, và kể từ đó tiếp tục tăng không mong muốn: giá trong tuần này đạt mức trung bình $ 5,72 một gallon, trong khi giá khí không chì trung bình trên toàn quốc đạt $ 5 một gallon . Đây là mức giá trung bình cao nhất từng được ghi nhận, theo AAA, tập đoàn ô tô, ngay khi mùa tài xế nườm nượp của mùa hè mở màn.

Cô Ruggiero, 30 tuổi và anh Giuffrida vẫn đang trên đường, hiện đang ở Santa Cruz, California, sau khi dừng chân gần đây tại Bonneville Salt Flats ở Utah. Nhưng để phản ứng với giá xăng, họ đã thay đổi chuyến đi của mình, dành nhiều thời kì hơn ở mỗi nơi tới và cắt một số điểm dừng tại các công viên quốc gia khỏi hành trình của họ.

Bà Ruggiero nói: “Năm công việc xây dựng đó, chúng tôi vững chắc sẽ không để điều đó lãng phí.

Giống như vô số khách du lịch vanlife khác, họ đang thích ứng để cắt giảm chi tiêu. Ở lại các nơi tới lâu hơn, sử dụng ứng dụng xăng và đăng ký thẻ nhiên liệu cho phép những người đi xe van tiếp tục vận chuyển nhưng không phải từ bỏ sự tự do nhưng lối sống của họ có được.

Jupiter Estrada, một chủ sở hữu RV 28 tuổi tới từ Texas, người sử dụng đại từ họ / họ, đã lên đường từ năm 2020 và không có kế hoạch định cư. “Khí đốt rất đắt; họ nói. “Tuy nhiên, tôi đang ở một vị trí thực sự tốt, về cơ phiên bản, tiền thuê của tôi là xăng. Sân sau của tôi là bất kỳ nơi nào tôi muốn ”.

Xu hướng #Vanlife tăng tốc trong thời kỳ đại dịch

Mặc dù số lượng cụ thể của những người đi vanlifer ở Hoa Kỳ không rõ ràng, nhưng xu hướng này đã bùng nổ vào năm 2020, nhờ giá xăng thấp và đại dịch khiến du khách phải suy nghĩ lại về tàu bay và các lựa chọn phương tiện công cộng khác trong khi vẫn cho phép làm việc từ xa. Nhưng ngay cả trước khi virus coronavirus tới Hoa Kỳ, hashtag #vanlife trên Instagram đã đông đúc với những bức ảnh du lịch tuyệt đẹp từ những người có liên quan chọn sống và làm việc từ xa trên xe tải, xe buýt và xe RV được chuyển đổi. (Mặc dù Instagram khiến cuộc sống trở thành hào nhoáng nhưng những du khách này phải đương đầu với những thử thách tương đối: tìm chỗ đậu xe miễn phí hoặc giá rẻ vào đêm tối, san sẻ nơi ở chật chội với khách du lịch đời và vật nuôi, và đối với nhiều người, tìm kiếm vòi hoa sen hoặc nhà vệ sinh tiếp theo. )

Chris Kochan, 31 tuổi và khách du lịch gái của anh, Sarah Shaeffer, 26 tuổi, đã mở màn trang web skoolielivin.com sau khi mua một chiếc xe buýt đi học vào năm 2018 để tò mò bang Wisconsin quê hương của họ.

Ngay cả khi giá xăng cao hơn và nhiều người quay trở lại văn phòng hơn, họ cho biết skoolielivin.com, nơi du khách có thể mua và bán xe buýt đã qua sử dụng cũng như san sẻ các mẹo về cải tạo và đi lại xe buýt, vẫn tiếp tục phổ quát, đạt 200% tăng lưu lượng truy cập trang web trong quý trước tiên của năm 2022 so với cùng kỳ năm 2021. Có một thay đổi đáng để ý.

Ông Kochan cho biết: “Chúng tôi đã thấy sự tăng thêm về số người hỏi về mức tiêu hao nhiên liệu của các loại xe buýt khác nhau và chi tiêu sinh hoạt của lối sống trên xe buýt. “Tuy nhiên, có vẻ như không làm giảm hứng thú sống du mục trong việc chuyển đổi xe buýt đi học.”

Ngoài xe buýt đi học, xe chở hàng và xe RV là những lựa chọn phổ quát để sinh sống trên đường. Mặc dù loại nhiên liệu cho có thể khác nhau tùy theo loại xe và kiểu xe, nhưng phần lớn xe buýt học trò chạy bằng nhiên liệu diesel, thường đắt hơn xăng không chì. Xe tải Camper, có giá từ 100.000 USD tới 200.000 USD trước khi tùy chỉnh, có tài năng tiết kiệm xăng tốt nhất, từ 20 tới 30 dặm một gallon, trong khi xe buýt trường học và xe RV thường có giá từ 8 tới 15 dặm một gallon.

Ngoài chi tiêu nhiên liệu, những tiện nghi nhưng những người không sử dụng động vật van thường coi là đương nhiên – hệ thống ống nước, hệ thống sưởi – có thể làm tăng thêm hàng nghìn đô la chi tiêu chuyển đổi. Ông Kochan và bà Shaeffer đã chi hơn 4.500 USD để lắp thêm một bếp củi, lò đốt khí propan, bể chứa nước và một nhà vệ sinh cho xe của họ.

chi tiêu khởi nghiệp không phải là tối thiểu. Lấy bà Ruggiero và ông Giuffrida: những chiếc RV và xe đầu kéo cổ điển nhưng họ cho là có giá 100.000 đô la cho chiếc xe và công việc trực tiếp quan yếu. Thay vào đó, họ đã trả 4.500 đô la cho xe buýt và 25.000 đô la cho việc chuyển đổi.

Bà Ruggiero cho biết giá xăng đã được xem xét, nhưng họ không nghĩ rằng nó sẽ là một vấn đề. Ở Colorado, họ phải trả khoảng 2.000 đô la một tháng cho chi tiêu sinh hoạt.

“Ngay cả khi chúng tôi đi du lịch khắp nơi vào mỗi cuối tuần, giá xăng sẽ không bao giờ vượt quá mức đó,” cô nói. “Sau đó, rõ ràng, mọi thứ đã thay đổi.”

chậm rãi lại cho mùa hè

Trong khi một số du khách hài lòng với việc tránh các tiểu bang có nhiên liệu đắt đỏ nhất, chẳng hạn như California, Nevada và Illinois, những người khác đã lựa chọn tiết kiệm tiền bằng cách đậu xe ở một chỗ trong nhiều tháng, làm việc theo hợp đồng tự do và chờ giá nhiên liệu để làm rơi.

Berkeley Martinez và Monica Ourada đã đậu ở Bellingham, Wash., Trong tài sản của Cục cai quản đất đai, và sống trong chiếc xe tải chở hàng Dodge B250 đời 1991 của họ kể từ tháng 12.

Ông Martinez, 29 tuổi, cho biết: “Chúng tôi đã không định ở lại lâu lắm, và sau đó giá xăng đột ngột tăng vọt lên khoảng 5 đô la một gallon. cho một tí. Bây giờ, đã được nửa năm. ”

Cặp đôi dự kiến sẽ tiếp tục đậu xe trong suốt mùa hè, tránh mùa du lịch đắt đỏ và phổ quát nhất trong năm, song song hy vọng tháng 9 năm 2022 mang lại giá xăng rẻ hơn trên toàn quốc

“Mục tiêu của chúng tôi là rời đi sau Ngày Lao động,” cô Ourada, 26. nhì vợ chồng sẽ tiến công giá giá xăng, cô nói: Nếu chúng “là 4 đô la, hoặc hy vọng dưới 4 đô la, thì chúng tôi có thể sẽ đi nhanh hơn một tí, ở tứ tới năm ngày tại một nơi tại một thời khắc trước khi rời đi. Nếu giá cả ở đúng vị trí của chúng, thì chúng ta có thể sẽ tìm thấy một nơi để tò mò trong một hoặc nhì tháng. ”

Navod Ahmir, 28 tuổi, tài xế chậm rãi hơn. hợp tác viên tài chính 28 tuổi đã ghi chép các chuyến đi của mình trên chiếc Ford Transit 2018 trực tuyến dưới tên navodthenomad kể từ năm 2020. Năm ngoái, anh đã nhận được một công việc cho phép anh làm việc hoàn toàn từ xa khi tài xế từ bang North Carolina quê nhà tới California. Giờ đây, thử thách nhưng anh ấy phải đương đầu là lập ngân sách cho một chuyến đi xuyên quốc gia khác.

“Tôi vừa mới trở về từ California, và giá xăng ở Bờ Đông chỉ là mức nhưng California thường cảm thấy như thế nào,” anh nói. “Nhưng một khi tôi quay lại, tôi đang nghĩ tới việc đi chậm rãi hơn để tiết kiệm tiền. Thông thường, tôi tài xế qua một tiểu bang trong nhì hoặc ba ngày, sau đó dành một ngày ở đó trước khi tiếp tục. Bây giờ tôi đang xem xét ở lại mỗi tiểu bang trong nhì hoặc ba tuần. ”

Jupiter Estrada, 28 tuổi, người sáng tạo nội dung tới từ Texas, đã đi vòng quanh New Mexico, Colorado, Arizona, California và Baja, Mexico, kể từ năm 2020.

Họ cho biết: “Trước đây phải mất 150 đô la để có được một bình xăng đầy trong chiếc RV mới của tôi, và bây giờ nó đã gần lên tới 250 đô la. “Tôi đã ở Utah vài tuần trước và tiền xăng vào khoảng 4,80 đô la. Tôi đã rơi một giọt nước mắt khi băng qua biên giới Colorado và nhìn thấy xăng với giá 3,89 đô la ”. Họ cũng đã mở màn sử dụng các ứng dụng như GasBuddy để lập kế hoạch tuyến đường của họ.

Khí thải carbon dioxide từ các phương tiện chạy bằng động cơ diesel hoặc chạy xăng thường xuyên làm thay đổi khí hậu và các hạt vật chất nhỏ từ ống xả thải có tác động tiêu cực tới sức khỏe nhân loại. Nhưng những người đang tìm kiếm các giải pháp thay thế nhiên liệu tinh khiết hơn có thể không gặp may. Một chiếc xe tải điện từ Volkswagen the ID. Buzz, cung ứng phạm vi 300 dặm, nhưng hiện chỉ có ở Châu Âu. Ford E-Transit Pro có phạm vi hoạt động lên tới 126 dặm, và dành cho khách hàng thương nghiệp.

Rob Novotny là người sáng lập và chủ sở hữu của Glampervan, đơn vị sinh sản xe tải tùy chỉnh ở Oakland, California. Ông cho biết khách du lịch có thể được hưởng lợi từ các lựa chọn xe tải điện tốt hơn nhưng phạm vi pin ngày nay quá hạn chế.

Ông Novotny nói: “Nếu khách du lịch có một chiếc xe van điện với phạm vi hoạt động ngắn, điều đó có tức thị sự độc lập của khách du lịch đã bị cắt giảm. “khác lạ nếu khách du lịch đang ở giữa Thung lũng Chết và họ chỉ có ba trạm sạc Tesla.”

Ông Ahmir, đối với một người, vẫn gắn bó với sự tự do và thời cơ nhưng lối sống du mục mang lại, bất kể nhiên liệu đắt đỏ.

“Trước khi xảy ra đại dịch, tôi đã không đi xa ra ngoài các bang xung quanh mình,” anh nói. “Điều này đã mở ra rất nhiều cánh cửa để làm rất nhiều việc khác nhau và làm điều đó bất kỳ khi nào tôi muốn”.

Đây là câu chuyện trước tiên trong bộ truyện mới tò mò toàn cầu qua sách. Chúng tôi đã yêu cầu một số nhà văn yêu thích của chúng tôi đề xuất đọc sách giúp khách du lịch biết các TP của họ và mẹo về các địa danh văn học để xem. Chúng tôi sẽ cùng họ đi khắp toàn cầu trong vài tháng tới, từ Madrid tới TP Mexico tới Istanbul và xa hơn nữa. Đăng ký nhận phiên bản tin Sách để đảm bảo khách du lịch không bỏ qua bất kỳ điểm dừng nào!

Cách đây vài năm, một du khách trẻ người Nhật phiên bản đã tới gặp tôi trên Đại lộ Saint-Germain. Bằng một giọng ngượng ngùng, cô ấy hỏi, “Các nhà văn ở đâu?” Tôi không hiểu ý cô ấy. “Tôi muốn gặp các nhà văn,” cô nói thêm. “Trong cuốn sách hướng dẫn của tôi, nó nói rằng Paris có vừa đủ chúng.” Tất nhiên, tôi mỉm cười và giảng giải với cô ấy rằng thời thế đã thay đổi và hiếm khi thấy các nhà văn nổi tiếng làm việc trong quán cà phê. Nhưng tôi sẽ không mơ được làm trò cười cho cô ấy, bởi vì vì đó là lý do tôi tới Paris.

Khi còn là một thiếu niên ở Rabat, Maroc, tôi đã treo một bức ảnh của Simone de Beauvoir tại Café de Flore trên tường phòng ngủ của mình, cùng với một trong những F. Scott Fitzgerald và Ernest Hemingway trên sân thượng ở Montparnasse. Khi tôi tới Paris năm 18 tuổi, tôi đã nhớ tới cuộc diễu hành của người dân cho cái chết của Victor Hugo và các quán cà phê trên Đại lộ Grands, nơi các nhân vật của Émile Zola uống rượu say. Đối với tôi, Paris là văn học, là trái tim và là thủ đô của nó – TP của những nhà văn bị lưu đày, những thi sĩ bị nguyền rủa và những triết nhân hiện sinh. Và thậm chí ngày nay, tôi tin rằng không có TP nào khác trên toàn cầu này có tầm quan yếu lớn đối với các nhà văn: những TP của quá khứ, những bóng ma tiếp tục ám ảnh các đường phố, và những TP ngày nay cũng vậy, những người nhưng người qua đường nhận ra là họ sẽ là một ca sĩ hoặc một nữ diễn viên. Tôi chưa bao giờ sống ở một TP khác nhưng văn học lại quan yếu tới vậy.

Tôi nên đọc gì trước khi đóng gói hành lý?

Tôi muốn giới thiệu một tác phẩm kinh điển, có thể là tuyệt bút của Victor Hugo “Những người khốn khổ” hoặc “Thằng gù ở nhà thờ Đức Bà. ” Hugo đã và vẫn là một trong những thiên tài vĩ đại nhất mọi thời đại. Và hơn ai hết, anh ấy đã nắm bắt được vong hồn của Paris và loài người nơi đây. Để có một tầm nhìn hiện đại hơn, tôi thích “Vernon Subutex”Bộ ba, của Virginie Despentes. Với nhân vật Vernon, một tay buôn bán băng đĩa vô gia cư, chúng ta tò mò Right Bank of Paris – những quán bar, những bữa tiệc điên cuồng, những khu phố hỗn hợp. Nó cũng là một mô tả khác lạ của một Paris sang trọng, nơi tiền nong thống trị.

Tôi nên mang theo những cuốn sách hoặc tác giả nào?

Theo tôi, mỗi huyện nên đọc một cuốn sách. Zola cho Đại lộ Grands và Quận 9; Tôi khác lạ thích “Nana” và “L’Assommoir”(Đã có nhiều tiêu đề tiếng Anh khác nhau). Mô tả của anh ấy về Parc Monceau trong “thịt”Cũng là điều phi thường. Patrick Modiano cho “La Place de l’Étoile”(Cuốn trước tiên trong ba cuốn tiểu thuyết được phát triển bằng phiên bản dịch tiếng Anh là“Bộ ba nghề nghiệp”) Và đi sâu vào Paris of the Occupation. Marguerite Duras của “Chiến tranh, ”Để hồi ức lại khoảng thời kì khi hotel Lutetia chào đón những người sống sót sau thảm sát Holocaust trở về từ trại. James Baldwin của “Phòng của Giovanni”Cho Les Halles. Tôi cũng thích “Chào buổi sáng, nửa đêm,”Của Jean Rhys, cho những cảnh gợi tới tuyệt vời về Lực lượng vũ trang thứ năm trong những năm giữa trận chiến. Thật tuyệt vời để đọc khi khách du lịch ở Paris: Câu chuyện rất buồn nhưng lại vô cùng đẹp, theo chân một người phụ nữ trở lại TP sau một thời kì dài vắng bóng để kể lại thảm kịch trong quá khứ của mình. Tôi cũng khuyên khách du lịch nên “Làm phiền,”Của Philippe Lançon, một tuyệt bút và một cuốn sách đau lòng về một người đàn ông sống sót sau các cuộc tiến công của Charlie Hebdo và kể lại quá trình hồi phục của anh ấy tại bệnh viện Val-de-Grâce.

Nếu tôi không có thời kì cho những chuyến đi trong ngày, thay vào đó, cuốn sách nào có thể đưa tôi ra khỏi TP?

Tôi yêu Normandy, chỉ cách Paris nhì giờ bay – vùng đất của những tác giả vĩ đại, như Gustave Flaubert và Guy de Maupassant. Tôi khác lạ thích “Cuộc sống của một người phụ nữ, ”Một cuốn tiểu thuyết gần như tuyệt vời. Và nếu khách du lịch tới bờ đại dương, khách du lịch phải đọc những đoạn văn nhưng Marcel Proust dành cho “Tìm kiếm thời kì đã mất” tới Balbec, một thị trấn tưởng tượng lấy cảm hứng từ Cabourg. Và tất nhiên, Michel Houellebecq của “phiên bản đồ và Lãnh thổ”Cho tầm nhìn về nước Pháp hiện đại: Đây là một cuốn sách tuyệt vời, vui nhộn và tàn nhẫn về một nước Pháp đang tan rã và những TP của họ đang bị trở thành viện bảo tồn.

Những cuốn sách nào có thể đưa tôi đi sau những cánh cửa đóng kín và cho tôi thấy những khía cạnh tiềm tàng của TP?

Tôi yêu “Người Pigalle,”Của Jane Evelyn Atwood. Atwood, một thợ chụp ảnh, đã gặp một nhóm người hành nghề mại dâm ở Pigalle vào cuối những năm 1970. Cô ấy tự sướng họ không hề mãn nhãn nhưng vô cùng dịu dàng và kể câu chuyện về những người phụ nữ sống bên lề, những người nghiện ma túy và cũng là những người khách du lịch tình nghĩa. Nó đang cảm động thâm thúy.

“The Margot Affair,”Của Sanaë Lemoine, là một Paris tuyệt vời nhưng không cần sử dụng tới bất kỳ khuôn sáo thông thường nào. Đó là một cái nhìn thoáng qua về toàn cầu chính trị và báo chí. Các cụ thể về món ăn Pháp, thói quen hàng ngày và kiến ​​trúc được tác giả nắm bắt rất tốt.

Mọi người trong thị trấn đang nói về nhà văn nào?

Annie Ernaux! Cô đã viết tự truyện hơn 30 năm và đã trở thành một biểu tượng nữ quyền thực sự ở Pháp. Người ta cũng nói nhiều về Constance Debré, một nhà văn cấp tiến, người đã bỏ chồng và cuộc sống tư sản của mình và người hiện đang chấp nhận đồng tính luyến ái và sự tự do hoàn toàn của mình. Cuốn sách mới nhất của cô ấy, “Nôm na”Đã gây ra một cảm giác.

Sách nói nào sẽ tạo nên một doanh nghiệp tốt trong khi tôi đi bộ xung quanh?

Nghe thơ – bằng tiếng Pháp! Những bài thơ của Charles Baudelaire hoặc Paul Verlaine, khi đi dọc theo sông Seine. Hay những bài thơ của Jacques Prévert, khi màn đêm buông xuống và khách du lịch đi bộ qua những con phố của Montmartre. khách du lịch không cần phải hiểu tất cả các từ. Nó giống như nghe nhạc!

Nơi nào tốt để cuộn mình với một cuốn sách? Bất kỳ hiệu sách nào tôi nên ghé thăm?

Hiệu sách yêu thích của tôi ở Paris là Shakespeare and Company – vì sự lựa chọn sách, sự chào đón và vồ cập của Sylvia Whitman, chủ sở hữu. Cô ấy thật tuyệt vời và sẽ cho khách du lịch những lời khuyên rất tốt! Nhưng khách du lịch cũng có thể đọc trên ghế dài trong công viên. Tôi thích nhất là khu vườn của hoàng tộc Palais khi hoa magnolias đang nở rộ. Vào mùa đông, tôi khuyên khách du lịch nên ngồi ở phía sau một quán cà phê, uống một ly rượu trong khi ngoài trời đang mưa.

Và đối với độc giả trẻ, có khuyến nghị nào không?

“bí mật Mona Lisa,” của Pat Hutchins, trong đó trẻ em hợp tác để tìm ra ai đã tiến công cắp Mona Lisa khỏi Louvre, và “Một trăm triệu Francs” của Paul Berna, trong đó những người khách du lịch chơi trên đường phố Paris rất ngạc nhiên khi một người lạ yêu cầu họ trả rất nhiều tiền cho con ngựa gỗ cũ hỏng nhưng họ sử dụng trong trò chơi của mình. Khi nó bị tiến công cắp, họ khởi đầu tìm hiểu xem vì sao nó lại khác lạ như vậy. Nếu không thì, “Rooftoppers,”Của Katherine Rundell, là một câu chuyện phiêu lưu tuyệt vời. Và tất nhiêntuy nhiên “Những cuộc phiêu lưu phi thường của Arsène Lupin”Của Maurice Leblanc, gần đây đã được dựng thành một loạt phim Netflix với Omar Sy.

Leila Slimani’s Paris Reading List

• “Những người khốn khổ” và “Thằng gù ở nhà thờ Đức Bà,” Victor Hugo

• “Vernon Subutex” bộ ba tác phẩm, Virginie Despentes

• “Nana,” “L’Assommoir” và “thịt,” Émile Zola

• “La Place de l’Étoile,”Patrick Modiano

• “Chiến tranh,” Marguerite Duras

• “Phòng của Giovanni,” James Baldwin

• “Chào buổi sáng, lúc nửa đêm,” Jean Rhys

• “Làm phiền” Philippe Lançon

• “Cuộc sống của một người phụ nữ,” Guy de Maupassant

• “Tìm kiếm thời kì đã mất” Marcel Proust

• “phiên bản đồ và Lãnh thổ,” Michel Houellebecq

• “Người Pigalle,” Jane Evelyn Atwood

• “Chuyện tình Margot,” Sanaë Lemoine

• Tự truyện hư cấu của Annie Ernaux

• “Nôm na” Constance Debré

• Thơ của Charles Baudelaire, Paul Verlaine và Jacques Prévert

• “bí mật về nàng Mona Lisa” Pat Hutchins

• “Một trăm triệu Francs” Paul Berna

• “Rooftoppers,” Katherine Rundell

• “Những cuộc phiêu lưu phi thường của Arsène Lupin,” Maurice Leblanc