Categories
Du lịch quốc tế

Cuộc sống RV có tức thị không bao giờ phải rời khỏi nhà (hoặc văn phòng)

Bài viết này là một phần của loạt bài mới của chúng tôi, Currents, kiểm tra xem những tiến bộ nhanh chóng trong công nghệ đang chuyển đổi cuộc sống của chúng ta như thế nào.

Kể từ khi kết hôn vào năm 2016, Brittany Garrett đã phải sống xa chồng, Isaac, trong một số nhiệm vụ của anh trong Hải quân Hoa Kỳ. Tuy nhiên, sau khi rời quân ngũ vào tháng 2, cặp đôi đã bắt tay vào một kế hoạch được thảo luận từ lâu về sự bên nhau không ngừng nghỉ. Họ bán căn nhà của mình ở Virginia Beach và lên đường khắp nước Mỹ kéo một chiếc xe kéo dài 22 feet phía sau một chiếc xe hạng nặng (trước tiên là một chiếc SUV, sau đó là một chiếc xe bán tải). Cô Garrett, 26 tuổi, mô tả vài tháng qua là thời cơ để gặp lại chồng vì “khoảng thời kì đã mất khi anh ấy ra đi”.

Cô Garrett, người làm việc từ xa với tư cách là giám đốc tuyển dụng cho một cơ quan chăm sóc trẻ em, cho biết: “Chúng tôi đang ở độ tuổi ngoài 20 và không có con. “Chúng tôi không cần một ngôi nhà nhị phòng ngủ, ba phòng tắm. Đó là thứ nhưng xã hội khiến quý khách nghĩ rằng quý khách cần ở thời đoạn đó của cuộc đời. Vì vậy, chúng tôi đã sút giảm quy mô ”.

Ngay cả trước khi bộ phim đoạt giải Oscar “Nomadland”, kể về một chủ sở hữu RV xinh đẹp, khiến mọi người bàn tán về cuộc sống trên đường, nhà Garretts đã gia nhập ngày càng nhiều các hộ gia đình sở hữu một chiếc RV Theo Monika Geraci, một phát ngôn viên của RV Industry Hiệp hội, con số lên tới 11,2 triệu ở Bắc Mỹ. Trong thập kỷ qua, tỷ trọng sở hữu RV đã tăng 26% và doanh số bán RV mới trong tháng 3 đã phá vỡ mọi kỷ lục, với hơn 54.000 chiếc được vận chuyển tới các đại lý ở Bắc Mỹ.

Các đại lý và thị trường trực tuyến cho biết nhu cầu về xe cắm trại, xe kéo, xe buýt và xe tải đã qua sử dụng là rất lớn. Và đối với các mô hình mới, những thay đổi sẽ tiếp tục tới, theo Bob Wheeler, chủ toạ kiêm tổng giám đốc của Airstream Inc. Sự nhiệt tình của ông thể hiện rõ khi ông nói về những gì có thể là những điều lớn lao tiếp theo: triển khai mái hiên với các tấm pin mặt trời nhúng và công nghệ sẽ cho phép nước xám được tái sử dụng.

“véc tơ vận tốc tức thời thay đổi đang tăng nhanh,” ông Wheeler nói. “Tất cả những gì chúng tôi có thể làm là thử, dự đoán và xây dừng các hệ thống có thể linh hoạt.”

Cary Auburn, một trạng sư đã nghỉ hưu từ Colorado, người đã cắm trại từ khi còn là một thiếu niên, ghi lại quá trình này với sự ngạc nhiên. “Sự bùng nổ của công nghệ trong RVs chỉ trong vài năm gần như gây sốc, khác nhau là đối với những người trong chúng tôi, những người đã sử dụng RV trong nhiều năm.”

Ông Auburn, 77 tuổi, nhớ lại khoảng thời kì khi pin chỉ cung ứng ít hơn một lượng điện nhỏ giọt và nước tắm và rửa chén bị đổ vào rừng như một lẽ tất nhiên.

Dave Simso, chủ sở hữu của Dave’s RV Center ở Danbury, Conn, cho biết: “Chúng tôi đã phát triển rất nhiều nhờ các huấn luyện viên.“ quý khách không bao giờ ở bất kỳ đâu nhưng quý khách không có mọi thứ quý khách cần. ”

Đó có thể là trường hợp của những chiếc RV vô cùng sang trọng của thương hiệu Newmar có giá khởi lăn tay dưới 200.000 đô la và có thể lên tới 1,3 triệu đô la. Nhưng đại trượng phu của ông Simso, Dave Jr., tổng giám đốc của tổ chức, cho biết ngay cả các nhà sinh sản RV giá vừa phải cũng luôn nỗ lực cập nhật các vật phẩm mới – ngay cả khi “mới” có tức thị lò vi sóng và đầu đĩa DVD.

cơ chế hậu mãi mạnh mẽ cho phép người mua các mẫu cũ cập nhật đơn vị của họ. Sự quan tâm chủ yếu tập trung vào ba lĩnh vực; Internet, điện di động và thứ nhưng John Tinghitella, chủ toạ và chủ sở hữu của RV Designer, chuyên cung ứng phần cứng thay thế cho RV, gọi là chủ đề “icky” của nhà vệ sinh.

“Ở nhà, quý khách không bao giờ nghĩ về điều đó,” ông Tinghitella, người cũng là thành viên của Hiệp hội Công nghiệp RV, cho biết. “Chúng tôi đã tiến công và đã làm điều đó suốt cuộc đời của mình, chúng tôi không có kỳ vọng gặp lại nó.”

Đây không phải là trường hợp khi đi trên đường – dẫn tới một loạt các cải tiến về nhà vệ sinh.

Trong hồ hết các phần, Garretts đậu xe kéo của họ trong khu cắm trại và móc vào một đường ống thoát nước cho nhà vệ sinh xả trọng lực của họ. Nếu không, một thùng chứa phải được làm trống tại một trạm đổ. “Đó là công việc của tôi,” ông Garrett nói; vợ anh ta thấy quá trình này “thô thiển”, cũng như nhiều người khác.

Cặp đôi đang xem xét chuyển sang một nhà vệ sinh có thể phân hủy được yêu cầu giữ chất lỏng tách biệt với chất rắn. Các tùy chọn khác bao gồm bồn cầu cassette chứa mọi thứ trong một thùng chứa được tháo ra, làm trống và đặt lại vị trí cũ, và đốt nhà vệ sinh để đốt chất thải trong thùng kim loại ngay dưới chỗ ngồi.

Chủ sở hữu của những chiếc RV cũ hơn cũng đang tìm kiếm nguồn điện di động mạnh mẽ. Nhiều khu cắm trại có ổ cắm điện tại mỗi điểm. Nhưng đối với “boondocking” – ở những nơi không có điện – cần có một số loại cung ứng điện cho đèn, sưởi và sạc các vũ trang điện tử. Máy phát điện chạy bằng gas có thể làm được điều này, nhưng gây ra tiếng ồn và khí thải nên việc tăng cấp từ pin công nghệ cũ lên lithium-ion là một giải pháp thay thế phổ quát.

Grant Walters, đại diện bán hàng khu vực của Pleasure-Way Industries, nhà sinh sản loại RV nhỏ nhất của Canada được gọi là Class B, cho biết tổ chức của ông đã mở màn lắp đặt loại pin sạc nhanh và bền này vào năm 2016.

“Quyết định này là một trong những động thái tốt hơn nhưng chúng tôi đã thực hiện trong những năm gần đây,” ông Walters nói, cho phép chủ sở hữu sử dụng xe tải của họ ở bất kỳ đâu.

“Hạng B cung ứng một trại cơ sở để cắm trại ở nước ngoài,” anh nói. “Nó có lợi cho những người hoạt động chèo thuyền kayak, đua xe đạp, người đi xe đạp leo núi.”

Karen và Ray Abramson ở Westport, Conn., Đã mua một chiếc xe van cắm trại Pleasure-Way đã qua sử dụng nhẹ vào năm 2019, đã được trang bị pin lithium-ion và các tấm pin mặt trời để sạc lại chúng. Ông Abramson nói: “Chúng tôi có thể tự túc hoàn toàn trong năm ngày.

Tuy nhiên, có nhiều liên quan tới việc chế tạo công tắc hơn là hoán đổi pin axit chì cũ sang pin lithium mới. Theo hướng dẫn của nhà sinh sản Dakota Lithium có trụ sở tại Seattle, nên sử dụng các bộ sạc cụ thể để sạc bằng nguồn AC 120 volt và cả khi chúng được sạc bằng máy phát điện của xe.

Jeff Barron, giám đốc phòng thí nghiệm tại Interstate Bat Battery cho biết: “Không phải tất cả các bộ sạc tích hợp trên xe RV hoặc xe kéo phía sau đều có tài năng sạc một vật phẩm lithium. Sau đó là tiêu xài. Ông Barron nói, pin Lithium đắt gấp 4 lần giá axit chì và bộ điều khiển sạc có thể tốn thêm 2.000 USD. tổng giám đốc của Dakota Lithium, Andrew Jay, ước tính một hệ thống nhỏ sẽ có giá khoảng 1.500 đô la và mức phổ quát nhất của nó, bao gồm các tấm pin mặt trời, là 3.000 đô la.

Đại dịch được coi là nguyên nhân xúc tiến sự phổ quát hiện nay của RV, nhưng ngay cả trước khi ngừng hoạt động toàn cầu, những người du mục kỹ thuật số vẫn tiếp tục công việc của họ chứ không chỉ các chuyên gia trẻ. Abramsons – anh ấy là CPA, cô ấy là gia sư – đang ở độ tuổi 60. Khi họ nhận được chiếc xe tải cắm trại của mình, họ đã nhanh chóng xẻ sung một bàn thứ nhị phía sau ghế lái để cả nhị có thể làm việc trong khi đi du lịch.

“Có nhiều người muốn giữ cho nó đơn giản và tránh xa sự phức tạp của cuộc sống gia đình của họ, nhưng mọi người đều muốn liên kết,” ông Wheeler nói.

Xe kéo và trại cao cấp hơn của Airstream, giống như của các nhà sinh sản khác, đi kèm với Wi-Fi và ăng-ten di động và có một số tổ chức đang hoạt động trong lĩnh vực hậu mãi. Các ăng-ten này tăng cường tài năng thu sóng từ tháp smartphone di động hoặc điểm truy cập Wi-Fi, cho dù đó là khu cắm trại hay siêu thị Starbucks địa phương. Nhưng chúng không thể cải thiện véc tơ vận tốc tức thời lử đử. Đó là một vấn đề về cơ sở hạ tầng và nó đã trở thành trầm trọng hơn do “sự ngày càng tăng theo cấp số nhân” về số lượng người đi đường và mong đợi chất lượng internet tại nhà, Andy Mikesell, người làm việc trong dịch vụ đại lý tại tổ chức Winegard, tổ chức sinh sản và bán ăng-ten RV cho đại lý và người tiêu sử dụng.

“Bí quyết thực sự của toàn bộ vấn đề là làm cho tất cả các bên khác nhau làm việc cùng nhau và các khu cắm trại phải có tài năng mạng tốt hơn và setup các máy chủ tốt hơn,” ông nói.

Đối với người tiêu sử dụng đã từng sử dụng Internet theo yêu cầu tại nhà, không cần phải suy nghĩ nhiều, việc liên kết di động có thể phức tạp. Vào năm 2019, Leigh và Tom Mundhenk ở Ocean Park, Maine, đã mua một chiếc Xe Du lịch tiêu khiển mới. Trong suốt 9 tuần ngơi nghỉ trước tiên, họ chưa bao giờ hiểu hết cách sử dụng bộ tăng cường di động được setup tại nhà máy vì nó đi kèm với một số gói dữ liệu khác nhau.

Bà Mundhenk nói: “Có rất nhiều lựa chọn khác nhau và chúng tôi hoàn toàn không hiểu biết về công nghệ. Ông Mundhenk nói thêm rằng cặp đôi vẫn đang nỗ lực tìm ra loại kế hoạch nhưng họ sẽ cần.

Neil Balthaser, một viên chức công nghệ đã nghỉ hưu điều hành Ultramobility, một kênh YouTube dành cho chủ sở hữu RV, cho biết sự thất vọng về liên kết trên thực tế là phổ quát. Đó là vì vì truy cập internet di động phụ thuộc dịch vụ di động có thể khó đi ra khỏi đường ray bị tiến công bại.

“Đó là một mánh lới quảng cáo khi quý khách nghĩ về nó – huấn luyện viên của quý khách sẽ không nhận được bất kỳ Wi-Fi nào khác với smartphone di động của quý khách,” anh nói.

Một số tổ chức khác nhau cung ứng internet vệ tinh nhưng việc thiết lập bộ thu có thể tốn thời kì. Starlink, tổ chức của Elon Musk cung ứng Internet thông qua một loạt các vệ tinh, nhằm giúp liên kết đơn giản hơn, nhưng nó vẫn chưa có sẵn.

Đối với những RV nhận thấy công nghệ quá cũ hoặc quá mới hoặc quá lỗi thời, tứ tháng trước tiên trong cuộc đời RV toàn thời kì của cô Garrett cho thấy có nhiều mặt trái hơn là mặt trái.

“Tôi rất ngạc nhiên vì tôi rất thích nó và nó đã mang lại cho tôi nhiều bình yên như nó vốn có,” cô ấy nói từ San Diego. “Sống đơn giản hơn, đó là sự bình yên nhưng tôi đang đề cập tới. Ít thứ hơn, nhiều cuộc sống hơn ”.

Leave a Reply