Categories
Du lịch quốc tế

FAA cho biết họ đã đạt được thỏa thuận về dịch vụ 5G tại các sân bay

Cục Hàng không Liên bang hôm thứ Sáu cho biết họ đã đạt được thỏa thuận với Verizon và AT&T về cách mở rộng dịch vụ di động 5G trong khi cho phép nhiều tàu bay hơn hạ cánh an toàn tại các sân bay trên toàn quốc, hạ nhiệt tranh chấp gay gắt giữa các nhà cung ứng mạng không dây và các hãng hàng không.

Vấn đề là các hãng hàng không và FAA lo ngại rằng việc mở rộng 5G trên toàn quốc đã được lên kế hoạch sẽ đe dọa an toàn chuyến bay. Thế hệ mới của dịch vụ 5G, cung ứng tài năng truy cập internet nhanh hơn nhiều, sử dụng cái gọi là tần số băng tần C, gần với phần sóng được sử dụng bởi vì các trang bị an toàn quan yếu.

Một ngày trước khi dự kiến ​​mở rộng vào tuần trước, AT&T và Verizon đã đồng ý thỏa hiệp: Họ sẽ tiếp tục triển khai, nhưng sẽ không kích hoạt 5G trong vòng nhị dặm quanh một số đường băng của sân bay, theo yêu cầu của ngành hàng không. thông tin của FAA hôm thứ Sáu cho thấy tất cả các bên đang tiến tới một giải pháp lâu dài hơn.

FAA cho biết trong một tuyên bố rằng họ “tiến công giá cao sự liên lạc mạnh mẽ” và sự hợp tác từ các đơn vị không dây, nhưng mà họ cho rằng đã cung ứng dữ liệu đúng mực hơn về vị trí của các bộ phát không dây và đã tương trợ phân tích sâu hơn về cách tín hiệu 5G tương tác với các tàu bay nhạy cảm. dụng cụ.

Cơ quan này cho biết: “FAA đã sử dụng dữ liệu này để xác định rằng có thể lập phiên bản đồ an toàn và đúng mực hơn về kích thước và hình dạng của các khu vực xung quanh sân bay nơi tín hiệu 5G bị giảm thiểu, thu hẹp các khu vực nhưng mà các nhà khai thác mạng không dây đang trì hoãn kích hoạt ăng-ten của họ”. “Điều này sẽ cho phép các nhà cung ứng không dây bật nhiều tháp hơn một cách an toàn khi họ triển khai dịch vụ 5G mới tại các thị trường lớn trên khắp Hoa Kỳ.”

Verizon và AT&T từ chối bình luận về tuyên bố của FAA.

Nick Ludlum, giám đốc truyền thông của CTIA, một tập đoàn công nghiệp không dây, nói rằng thỏa thuận là “một sự phát triển tích cực lưu lại những tiến bộ đáng kể nhưng mà ngành công nghiệp không dây, ngành hàng không, FAA và FCC đang đạt được để đảm bảo dịch vụ 5G mạnh mẽ và các chuyến bay an toàn. ”

Airlines for America, một tập đoàn thương nghiệp hàng không đại diện cho các hãng hàng không lớn nhất của quốc gia, đã hoan nghênh sự phát triển này. “Trong khi vẫn còn nhiều việc phải làm, sự hợp tác liên tục giữa FAA, ngành hàng không và các đơn vị viễn thông đang giúp giảm thiểu gián đoạn vận chuyển bằng đường hàng không và vận chuyển một cách an toàn khi các tháp 5G té sung được kích hoạt,” nó nói. “Chúng tôi mong muốn đạt được một giải pháp lâu dài hiệu quả hơn cho phép Mỹ tiếp tục dẫn đầu trái đất về an toàn hàng không song song mở rộng mạng 5G của quốc gia chúng tôi”.

Các nhà cung ứng dịch vụ không dây đã chi hàng tỷ đô la để truy cập sóng phát sóng cho dịch vụ 5G của họ, phản ánh tầm quan yếu của mạng thế hệ tiếp theo đối với tham vọng kinh doanh của họ. Việc triển khai dự kiến ​​mở màn vào cuối tháng 12 nhưng đã bị trì hoãn nhiều lần do lo ngại từ ngành hàng không.

Các hãng hàng không và FAA khác lạ lo ngại rằng 5G có thể gây nhiễu sóng đọc từ máy đo độ cao vô tuyến, trang bị xác định khoảng cách giữa tàu bay và mặt đất. Các phép đo như vậy khác lạ quan yếu đối với phi công khi tầm nhìn thấp và cũng được sử dụng trong các hệ thống quan yếu khác trên một số tàu bay.

chủ toạ Biden tuần trước đã khen ngợi AT&T và Verizon vì đã đồng ý trì hoãn việc triển khai gần các sân bay lớn vào tuần trước và nói rằng thỏa hiệp vẫn sẽ cho phép hơn 90% kế hoạch mở rộng dịch vụ được tiến hành. Kể từ đó, FAA đã điều khoảng 90% phi đội tàu bay thương nghiệp của Hoa Kỳ hạ cánh an toàn tại nơi triển khai thế hệ 5G mới.

David McCabe công bố đóng góp.

Leave a Reply