Categories
Du lịch quốc tế

FAA trao 100 triệu đô la tài trợ cho các nỗ lực giảm tác động môi trường của ngành hàng không.

Cục Hàng không Liên bang đã công bố khoản tài trợ hơn 100 triệu đô la vào thứ Sáu để giúp việc bay vững bền hơn với môi trường và ít ồn ào hơn, đây là giải thưởng trước tiên kể từ năm 2015 theo một chương trình có tuổi đời hàng thập kỷ.

Các khoản tài trợ, là một phần trong nỗ lực chống chuyển đổi khí hậu của chính quyền Biden, sẽ dành cho một số đơn vị hàng không lớn nhất trái đất, bao gồm Boeing, Pratt & Whitney, Honeywell Aerospace và GE Aviation. Khoản tiền này được chỉ định cho các dự án giảm phát thải khí nhà kính hoặc ô nhiễm tiếng ồn. Người nhận phải đầu tư ít nhất bằng số tiền nhưng mà họ nhận được từ chính phủ.

“Trên khắp tổ quốc, các đồng đội đã bị tàn phá vì tác động của chuyển đổi khí hậu – nhưng nếu chúng ta hành động ngay bây giờ, chúng ta có thể đảm bảo rằng hàng không vào vai trò trung tâm trong giải pháp,” Bộ trưởng liên lạc vận tải, Pete Buttigieg, cho biết trong một tuyên bố.

Các hãng hàng không lớn nhất của quốc gia trong năm nay đã cam kết loại bỏ lượng khí thải carbon ròng rã vào năm 2050, nhưng không rõ họ sẽ đạt được mục tiêu đó như thế nào. phi cơ điện có thể chở vài trăm người không tồn tại và có thể không khả thi trong nhiều năm hoặc nhiều thập kỷ. Một số đơn vị, như Boeing, cho biết việc thay thế hoặc bửa sung nhiên liệu phi cơ chạy bằng dầu bằng các chất thay thế, nhiều khi được làm từ chất thải, có thể giúp giảm lượng khí thải. Airbus đang nghiên cứu phát triển một chiếc phi cơ chạy bằng khí hydro. Không rõ mức độ khả thi của một trong nhị cách tiếp cận.

Tổng thống Biden đã thực hiện một loạt hành động nhằm cắt giảm lượng khí thải carbon, bao gồm đặt ra mục tiêu loại bỏ khí thải khỏi ngành điện vào năm 2035 và có khoảng một nửa số ô tô mới bán ra là xe điện vào năm 2030. Hôm thứ Năm, chính quyền của ông đặt mục tiêu thay thế tất cả nhiên liệu phi cơ bằng các lựa chọn thay thế vững bền vào năm 2050.

tổng giám đốc của American Airlines, Doug Parker, cho biết: “Chúng tôi nhiệt tình ủng hộ cách tiếp cận do chính quyền Biden đưa ra cho ngành của chúng tôi.

Các khoản tài trợ mới là vòng tài trợ thứ ba trong phạm vi Chương trình Năng lượng Hạ liên tục, Phát thải và Tiếng ồn, một mối quan hệ đối tác công tư mở màn vào năm 2010. Không có khoản tài trợ nào được cấp dưới thời cựu Tổng thống Donald Trump, người đã gọi chuyển đổi khí hậu là một “trò lừa bịp”.

FAA đã chi 225 triệu đô la cho các khoản tài trợ như vậy, bao gồm các dự án cải tiến hệ thống động cơ, cánh phi cơ, ứng dụng đường bay và nhiên liệu phản lực thay thế. Các khoản đầu tư đã giúp phát triển công nghệ giúp giảm lượng khí thải carbon dioxide tương đương với việc loại bỏ khoảng ba triệu xe ô tô trên đường vào năm 2050, theo cơ quan này.

GE Aviation cho biết họ và FAA sẽ cùng nhau đầu tư 55 triệu USD trong 5 năm tới để mày mò các cải tiến động cơ, điện khí hóa, giảm tiếng ồn và nhiên liệu thay thế. Những nỗ lực đó bao gồm mày mò các xây dừng quạt động cơ mới, cải tiến thống trị nhiệt và các vũ trang đốt mới có thể làm giảm lượng nitơ oxit thải ra từ động cơ của đơn vị.

Arjan Hegeman, tổng giám đốc phụ trách các công nghệ tiền tiến của đơn vị cho biết: “Nó chỉ cho phép chúng tôi tiến nhanh hơn. “Chúng tôi chỉ có quá nhiều người và quá nhiều ngân sách, và bất kỳ hình thức tham gia và hợp tác nào có thể giúp chúng tôi làm được nhiều việc hơn và đưa một số công nghệ quan yếu này sớm trưởng thành hơn và vì thế sớm hơn ra thị trường chỉ là một thời cơ tuyệt vời.”

Ông Hegeman cho biết một số công nghệ đang được phát triển hiện nay có thể xuất hiện trong các vật phẩm hoàn thiện vào cuối thập kỷ này hoặc ngay sau đó.

phòng ban bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu của Delta Air Lines và các đơn vị khác có kế hoạch sử dụng tiền tài trợ để phát triển các lớp phủ tốt hơn cho cánh quạt động cơ nhằm giảm thiểu việc sử dụng nhiên liệu và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

“Giống như nhiệm vụ của chúng tôi về bầu trời an toàn hơn, việc bay vững bền yêu cầu chúng tôi phải liên tục tìm cách cải thiện”, quản trị viên FAA, Steve Dickson, một cựu phi công của Delta, cho biết trong một tuyên bố.

Riêng United Airlines và Honeywell hôm thứ Năm đã công bố khoản đầu tư vào Alder Fuels, một nhà sinh sản nhiên liệu phi cơ thay thế. United cho biết họ sẽ mua 1,5 tỷ gallon nhiên liệu.

Leave a Reply