Categories
Du lịch quốc tế

Khuôn mặt của khách du lịch là, hoặc sẽ là, thẻ lên tàu bay của khách du lịch

Nếu đã hơn một năm kể từ khi khách du lịch đi du lịch, khác lạ là quốc tế, khách du lịch có thể nhận thấy điều gì đó khác nhau tại các sân bay ở Hoa Kỳ: Nhiều bước hơn – từ kiểm tra hành lý tới làm thủ tục thương chính – đang được tự động hóa bằng sinh trắc học.

Sinh trắc học là các đặc điểm cá nhân duy nhất, chẳng hạn như dấu vân tay, có thể được sử dụng để tự động hóa và xác minh tính danh. Họ hứa hứa hẹn cả bình yên và hiệu quả hơn trong việc vận chuyển du khách qua một sân bay, tại các bước từ làm thủ tục lên tàu bay, hành khách thường được yêu cầu xuất trình hồ sơ tùy thân có ảnh do chính phủ cấp.

Trong thời kì gián đoạn du lịch do đại dịch gây ra, nhiều sân bay, hãng hàng không, tổ chức công nghệ và các cơ quan chính phủ như Cục cai quản bình yên Vận tải và thương chính và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ tiếp tục đầu tư vào các tiến bộ sinh trắc học. Nhu cầu về sự xa rời xã hội và tương tác không xúc tiếp chỉ càng làm tăng thêm tính cấp bách.

Robert Tappan, tổng giám đốc của nhóm thương nghiệp International Biometrics + Identity Association, cho biết: “Các công nghệ ngày càng trở thành phức tạp hơn và tỷ trọng đúng đắn cao hơn nhiều. . ”

Nhiều phát triển sinh trắc học mới nhất sử dụng nhận dạng khuôn mặt, nhưng Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia gần đây đã phát sinh ra có độ đúng đắn ít nhất là 99,5%, thay vì quét mống mắt hoặc dấu vân tay.

Sherry Stein, người đứng đầu phòng ban công nghệ tại Châu Mỹ của SITA, một tổ chức công nghệ sinh trắc học có trụ sở tại Thụy Sĩ, cho biết: “Quét mống mắt được coi là cách đơn giản nhất. “Để sinh trắc học hoạt động, khách du lịch phải có tài năng khớp với một nguồn dữ liệu đáng tin cậy đã biết vì khách du lịch đang nỗ lực so sánh nó với một khách du lịch dạng ghi trong hồ sơ. Khuôn mặt là đơn giản nhất vì tất cả các tài liệu chúng tôi sử dụng để chứng minh tính danh của khách du lịch – bằng tài xế, hộ chiếu, v.v. – đều phụ thuộc khuôn mặt. ”

Ngay sau ngày 11/9, Quốc hội đã yêu cầu một hệ thống xuất nhập cảnh sử dụng công nghệ sinh trắc học để đảm bảo biên giới Hoa Kỳ. Một số du khách đã giãi tỏ lo ngại về quyền riêng tư, và trong khi các tổ chức và cơ quan sử dụng công nghệ nói rằng họ không giữ lại hình ảnh, các hệ thống chủ yếu phụ thuộc những du khách sẵn sàng đồng ý sử dụng.

Jason Van Sice, phó chủ toạ phụ trách hàng không tại phòng ban Hệ thống nhận mặt Nâng cao của Tập đoàn NEC của Mỹ, đã làm việc trong lĩnh vực sinh trắc học từ năm 1971. Ông nói thêm rằng việc kinh doanh thua lỗ trong đại dịch đã xúc tiến các hãng hàng không và sân bay phải tự động hóa như một giải pháp tiết kiệm tiêu phí. “Điều đó thực sự đã xúc tiến một quá trình chuyển đổi kỹ thuật số đã và đang được tiến hành.”

Có những dấu hiệu cho thấy đại dịch có thể đang xúc tiến sự chấp nhận sinh trắc học. Trong cuộc khảo sát hành khách năm 2021 được công bố gần đây, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế cho thấy 73% hành khách sẵn sàng san sớt dữ liệu sinh trắc học của họ để cải thiện các quy trình tại sân bay, tăng từ 46% vào năm 2019.

Một phần của sinh trắc học có thể tới từ các ứng dụng hàng ngày của nó, chẳng hạn như sử dụng nhận dạng khuôn mặt để mở smartphone của khách du lịch hoặc để truy cập ứng dụng nhà băng của khách du lịch.

“Việc triển khai các nền tảng liền mạch và không xúc tiếp hiện đang ở véc tơ vận tốc tức thời tối đa trên toàn cầu và tác động lớn của việc này dự kiến ​​sẽ được cảm nhận vào năm 2022, vì việc lập kế hoạch và triển khai thường cần từ 12 tới 18 tháng để có hiệu quả”, Jeff Lennon nói , phó chủ toạ phụ trách bán hàng chiến lược và quan hệ đối tác toàn cầu của Vision-Box, tổ chức vận hành công nghệ sinh trắc học tại hơn 100 sân bay trên toàn cầu, bao gồm cả Sân bay Quốc tế John F. Kennedy ở New York. “Điều này rất thích hợp với sự trở lại dự kiến ​​của các chuyến tham quan quốc tế ồ ạt trong năm tới.”

Nói tóm lại, những thay đổi theo hướng công nghệ đang diễn ra nhanh chóng và dữ dội đối với các sân bay, bao gồm cả những tiến bộ sau đây trong sinh trắc học.

Vào tháng 11, Delta Air Lines đã phát động một chương trình nhận dạng kỹ thuật số mới cho các thành viên TSA PreCheck tại Sân bay Quốc tế Hartsfield-Jackson Atlanta, những người có thể chọn sử dụng nhận dạng khuôn mặt để thực hiện mọi thứ từ kiểm tra hành lý tới xóa bình yên và lên chuyến bay nội địa của họ.

Việc chọn tham gia yêu cầu hành khách nhập số hộ chiếu Hoa Kỳ của họ, số này cung ứng kiểm tra mặt sau về tính danh của khách du lịch bằng cách sử dụng ảnh hộ chiếu của khách du lịch, mặc dù chương trình mới chỉ dành cho nội địa.

Sử dụng tính năng quét khuôn mặt rảnh tay, người bay có thể lấy thẻ hành lý và sau đó tiến tới dây chuyền Kiểm tra trước TSA chuyên dụng để quét khuôn mặt, không cần nhận dạng.

ngày nay, Delta có tám cổng trong phòng chờ T được trang bị cho nội trú trong nước với tính năng nhận dạng khuôn mặt; hồ hết các chuyến bay này đều tới các điểm du lịch công việc như TP New York và Boston. Người bay không cần xuất trình thẻ lên tàu bay và chỉ định chỗ ngồi của họ sẽ xuất hiện trên màn hình nhận dạng khuôn mặt sau khi quét.

Delta đã thử nghiệm công nghệ này từ năm 2018 và có kế hoạch đưa nó tới trung tâm Detroit vào cuối năm nay.

Byron Merritt, phó chủ toạ xây dừng trải nghiệm thương hiệu của Delta cho biết: “Chúng tôi muốn mang tới cho khách hàng nhiều thời kì hơn để tận hưởng chuyến tham quan bằng cách mở ra những trải nghiệm đơn giản, liền mạch và hiệu quả từ đầu tới cuối.

Chỉ khoảng 44% dân số Hoa Kỳ có hộ chiếu, hạn chế nhóm người đi quảng cáo có thể tiếp cận công nghệ sinh trắc học dựa trên ảnh hộ chiếu. Để cung ứng công nghệ cho nhiều khách du lịch hơn, tổ chức sinh trắc học SITA đã thử nghiệm một hệ thống vào đầu năm nay với United Airlines tại Sân bay Quốc tế San Francisco, sử dụng giấy phép tài xế cũng như hộ chiếu làm tài liệu hồ sơ để so sánh với quét khuôn mặt để kiểm tra hành lý và nội địa. Nội trú.

Thông qua một nữ phát ngôn viên, United cho biết cuộc thử nghiệm đã thành công và họ “không ngừng tìm kiếm những cách khác để sử dụng sinh trắc học nhằm hợp lý hóa trải nghiệm du lịch cho khách hàng và chúng tôi sẽ có nhiều điều để san sớt hơn trong những tuần và tháng tới”.

SITA gọi cuộc thử nghiệm thành công nhờ vào sự phát triển của Real ID, tiêu chuẩn hóa các yêu cầu đối với giấy phép tài xế trên toàn quốc và sẽ là bắt buộc đối với hành khách đi tàu bay vào ngày 3 tháng 5 năm 2023. tổ chức cho biết họ có kế hoạch ra mắt công nghệ này vào năm tới nhưng không cho biết ở đâu. .

Trở về từ Iceland tới Sân bay Quốc tế Chicago O’Hare vào tháng 10, tôi tới gần ki-ốt của sân bay thường quét hộ chiếu và dấu vân tay của khách du lịch và đưa các thành viên Global Entry như tôi vượt qua các viên chức thương chính và Bảo vệ Biên giới trong khoảng thời kì vài phút. Lần này, kiosk chỉ lấy ảnh của tôi, sao chép ra một khách du lịch dạng sao, trong đó có tên và cụ thể hộ chiếu của tôi, và đẩy tôi qua các viên chức trong vòng chưa đầy một phút.

Cơ quan thương chính và Bảo vệ Biên giới đã giới thiệu công nghệ nhận dạng khuôn mặt cho các ki-ốt được các thành viên Global Entry sử dụng khởi đầu từ năm 2018. Trong số 76 sân bay và nơi thông quan có truy cập Global Entry, 42 sân bay sử dụng tính năng nhận dạng khuôn mặt.

Global Entry, tổ chức xúc tiến việc tái nhập cảnh vào Hoa Kỳ cho những người nộp đơn được chấp thuận cung ứng dấu vân tay của họ, trả lời bảng câu hỏi mở rộng và trả 100 đô la, từ lâu đã phụ thuộc việc tự nguyện gửi sinh trắc học để nhận dạng.

Rộng hơn, CBP sử dụng công nghệ so sánh khuôn mặt để nhập cảnh vào Hoa Kỳ tại gần 200 sân bay và 12 cảng đại dương nhưng các hãng du lịch sử dụng. Nó hiện đang thử nghiệm công nghệ, được gọi là tới đơn giản, trên các làn đường tuyển lựa cho các phương tiện vào tại Cảng nhập Cầu Quốc tế Anzalduas gần McAllen, Texas.

Theo các nhà cung ứng công nghệ, việc lên tàu bay sử dụng sinh trắc học giúp tăng hiệu quả. Ông Lennon của Vision-Box, tổ chức vận hành dịch vụ lên tàu bay sinh trắc học tại sân bay Kennedy ở New York, cho biết tàu bay có tài năng lên tàu bay 400 người trong 20 phút, bằng một nửa thời kì lên tàu bay thông thường.

Ngay cả trước khi đại dịch xảy ra, ba hãng hàng không có trụ sở tại Hoa Kỳ đã thử nghiệm việc lên tàu bay sinh trắc học trên các chuyến bay quốc tế đi. American đã lên tàu bay sinh trắc học tại tư cửa ngõ, bao gồm Sân bay Quốc gia Ronald Reagan Washington và Chicago O’Hare, song song đang thử nghiệm công nghệ nhận dạng khuôn mặt để vào các phòng chờ của Câu lạc bộ Đô đốc tại Sân bay Quốc tế Dallas Fort Worth.

United cung ứng công nghệ này trên các chuyến bay quốc tế rời Hoa Kỳ tại Houston, Washington Dulles, San Francisco và Chicago O’Hare. Một nữ phát ngôn viên nói rằng hơn 250 chuyến bay quốc tế đi quốc tế mỗi tuần được lên tàu bay sinh trắc học và hãng hàng không có kế hoạch mở rộng thêm các trung tâm trong năm tới.

Delta cho phép hành khách quốc tế sử dụng khuôn mặt của họ làm thẻ lên tàu bay tại tám sân bay, bao gồm Minneapolis và Kennedy. Lên tàu bay sinh trắc học là tùy chọn và bất kỳ ai muốn được xử lý thủ công đều có thể sử dụng thẻ lên tàu bay và hộ chiếu.

có nhẽ nhà điều hành sinh trắc học dễ thấy nhất ở các sân bay trên toàn quốc là CLEAR, một dịch vụ đăng ký cho phép các thành viên sử dụng các ki-ốt chuyên dụng của mình để tiến công giá dữ liệu sinh trắc học của khách du lịch, xác nhận tính danh của khách du lịch và thăng tiến khách du lịch lên người đứng đầu đường dây bảo mật TSA. Người đăng ký trả 179 đô la một năm và gửi khách du lịch dạng quét mống mắt và dấu vân tay.

Kể từ khi đại dịch xảy ra, tổ chức đã tung ra CLEAR Health Pass, là một hồ sơ sức khỏe kỹ thuật số, miễn phí cho người sử dụng, xóa một cá nhân dựa trên những thứ như yêu cầu vắc xin để nhập học nhanh tại các nơi thể thao tham gia.

Elaine Glusac là người phụ trách phân mục Frugal Traveller. Theo dõi cô ấy trên Instagram @eglusac.


Theo New York Times Travel trên Instagram, TwitterFacebook. Và đăng ký nhận khách du lịch dạng tin Travel Dispatch hàng tuần của chúng tôi để nhận các mẹo của chuyên gia về cách đi du lịch thông minh hơn và nguồn cảm hứng cho kỳ nghỉ tiếp theo của khách du lịch.

Leave a Reply