Categories
Du lịch quốc tế

Lễ Tạ ơn Du lịch sẽ thử nghiệm các hãng hàng không

Việc hủy chuyến bay trên diện rộng. kì vọng rất nhiều cho dịch vụ khách hàng. Hành khách ngỗ ngược.

Và đó là tất cả trước mùa du lịch nghỉ lễ.

Ngay cả trong thời kì chung, những ngày xung quanh Lễ Tạ ơn là một thời đoạn tế nhị đối với các hãng hàng không. Nhưng tuần này là thử nghiệm lớn nhất của ngành kể từ khi đại dịch khởi đầu, khi hàng triệu người Mỹ – được khuyến khích vì tiêm chủng và miễn cưỡng dành một kỳ nghỉ khác một mình – dự kiến ​​sẽ lên trời cao hơn so với kỳ nghỉ năm ngoái.

Phần lớn phụ thuộc vào năng lực của các nhà cung ứng dịch vụ trong việc kéo nó ra một cách trơn tru.

“Đối với nhiều người, đây sẽ là lần trước tiên họ được quây quần bên gia đình, có thể sau một năm, năm rưỡi, có thể lâu hơn, vì vậy nó rất quan yếu,” Kathleen Bangs, một cựu phi công thương nghiệp mại, người phát ngôn. cho FlightAware, một nhà cung ứng dữ liệu hàng không. “Nếu mọi việc diễn ra không tốt, đó là lúc mọi người có thể suy nghĩ lại về kế hoạch du lịch vào dịp Giáng sinh. Và đó là điều nhưng các hãng hàng không mong muốn ”.

Cơ quan cai quản an toàn Vận tải cho biết họ dự kiến ​​sẽ sàng lọc khoảng 20 triệu hành khách tại các sân bay trong 10 ngày khởi đầu từ thứ Sáu, một con số gần tới mức trước đại dịch. nhì triệu lượt đi qua các trạm kiểm soát chỉ riêng vào ngày thứ Bảy, gấp đôi so với ngày thứ Bảy trước Lễ Tạ ơn năm ngoái.

Delta Air Lines và United Airlines đều cho biết họ dự kiến ​​sẽ chỉ bay ít hơn khoảng 12% hành khách so với năm 2019. Và United cho biết họ dự kiến ​​Chủ nhật sau Lễ Tạ ơn sẽ là ngày bận rộn nhất kể từ khi đại dịch khởi đầu cách đây 20 tháng.

Nhiều khách du lịch trong Lễ Tạ ơn nhường như vẫn thực hiện các thói quen du lịch của họ như chung, với một số vòng xoắn đại dịch giờ đã trở thành thân thuộc.

Naveen Gunendran, 22 tuổi, sinh viên Đại học Illinois, đang bay trên chuyến bay từ Chicago tới San Francisco trên chuyến bay của United từ Chicago tới San Francisco hôm thứ Bảy để thăm họ hàng. “Nhưng tất cả chúng tôi đều đang đóng gói cùng nhau, và chúng tôi chỉ phải hy vọng mọi người được an toàn.”

Nhu cầu đi lại dồn nén đã khiến giá vé tăng cao. Hopper, một ứng dụng dự đoán giá các chuyến bay, cho biết chuyến bay nội địa trung bình trong tuần Lễ Tạ ơn đang đi đúng hướng là khoảng 293 USD khứ hồi trong năm nay, cao hơn 48 USD so với năm ngoái – mặc dù rẻ hơn 42 USD so với năm 2019.

Trong khi ngành công nghiệp đang kỳ vọng vào sự sáng sủa về việc đi lại đơn giản, thì dòng hành khách đã tiêm nhiễm một yếu tố không vững chắc vào một hệ thống phong thanh vẫn đang quay cuồng vì sự tàn phá của đại dịch. Một số hãng hàng không đã gặp phải những rối rắm gần đây xảy ra trong nhiều ngày – làm cản trở kế hoạch du lịch cho hàng nghìn hành khách – khi các hãng hàng không phải vật lộn để có được phi công và tiếp viên cho các chuyến bay bị hoãn và dời lịch, một nhiệm vụ phức tạp vì hàng ngũ nhân sự mỏng manh.

“Chúng tôi đã nói rất nhiều lần: Đại dịch là chưa từng có và vô cùng phức tạp – diễn ra thật lộn xộn và thật lộn xộn khi chúng ta đấu tranh để thoát khỏi nó,” chủ toạ kiêm tổng giám đốc của Southwest Airlines, Mike Van de Ven, cho biết trong một ghi chú dài cho khách hàng vào tháng trước.

Lời xin lỗi của ông được đưa ra sau khi Southwest hủy bỏ gần 2.500 chuyến bay trong vòng 4 ngày – gần 18% các chuyến bay theo lộ trình của hãng, theo FlightAware – vì thời tiết xấu xảy ra trong thời kì ngắn và tình trạng thiếu viên chức kiểm soát không lưu trong thời kì ngắn không kém.

Nhiều tuần sau, American Airlines cũng gặp phải sự cố tương tự, hủy hơn 2.300 chuyến bay trong 4 ngày – gần 23% lộ trình của hãng – sau khi gió lớn làm lững lờ hoạt động tại Sân bay Quốc tế Dallas-Fort Worth, trung tâm lớn nhất của hãng.

American và Southwest cho biết họ đang nỗ lực giải quyết các vấn đề, đưa ra các khoản thưởng để khuyến khích viên chức làm việc trong suốt kỳ nghỉ lễ, tăng cường việc tuyển dụng và cắt bỏ các kế hoạch bay đầy tham vọng.

Sara Nelson, chủ toạ của Hiệp hội Tiếp viên Hàng không, một công đoàn đại diện cho khoảng 50.000 tiếp viên hàng không tại 17 hãng hàng không, đã tiến công giá cao các hãng hàng không về sự sẵn sàng của họ.

“trước tiên và quan yếu nhất, chúng tôi đang phục vụ nhu cầu trở lại sau cuộc khủng hoảng hàng không lớn nhất từng phải đương đầu,” bà nói.

“Tôi nghĩ rằng đã có rất nhiều kế hoạch tốt,” cô nói thêm. “Và trừ một sự kiện thời tiết lớn, tôi nghĩ rằng các hãng hàng không sẽ có thể phục vụ nhu cầu.”

Theo FlightAware, chỉ 0,4% các chuyến bay bị hủy vào Chủ nhật, nhưng TSA cho biết là gần như bận rộn như Chủ nhật trước Lễ Tạ ơn năm 2019.

Các hãng hàng không lớn mới khởi đầu công bố lợi nhuận trở lại, và chỉ sau khi bao tính sổ hàng tỷ đô la viện trợ liên bang. Trong khi khoản viện trợ cho phép các hãng vận tải tránh được tình trạng thải hồi hàng loạt trong đại dịch, hàng chục nghìn viên chức đã nhận các khoản mua sắm phóng khoáng hoặc các gói nghỉ hưu sớm hoặc tự nguyện nghỉ việc kéo dài.

Điều đó đã làm cho việc tăng cường trở lại nan giải hơn, và đại dịch đã tạo ra những thử thách mới. Các tổ bay đã phải đương đầu với tình trạng làm việc quá sức và những hành khách gây rối và máu chiến, khiến họ kiệt sức và lo sợ cho sự an toàn của mình.

Helene Albert, 54 tuổi, một tiếp viên hàng không lâu năm của American Airlines, cho biết cô đã xin nghỉ phép 18 tháng theo lựa chọn được đưa ra vì đại dịch. Khi trở lại làm việc vào ngày 1 tháng 11 trên các tuyến nội địa, cô cho biết, cô đã thấy sự không giống nhau về lượng hành khách so với khi cô khởi đầu nghỉ việc.

“Mọi người là thù địch,” cô nói. “Họ không biết đeo khẩu trang và họ tỏ ra sốc khi tôi nói với họ rằng chúng tôi không có rượu trên chuyến bay nữa.”

Số lượng hành khách ngỗ ngược như vậy đã giảm kể từ khi Cục Hàng không Liên bang đàn áp hành vi này vào đầu năm nay. Nhưng cho tới nay, cơ quan này đã khởi đầu điều tra 991 tập phim liên quan tới hành vi sai trái của hành khách vào năm 2021, nhiều hơn cả trong 7 năm qua cộng lại. Trong một số trường hợp, sự gián đoạn đã buộc các chuyến bay bị hoãn hoặc thậm chí phải chuyển hướng – gây thêm căng thẳng cho liên lạc hàng không.

Xếp trên những nan giải của ngành trong kỳ nghỉ lễ là mối đe dọa lâu năm của thời tiết khắc nghiệt. Các nhà dự báo trong những ngày gần đây đã cảnh báo rằng các hệ thống bão tập hợp có nguy cơ mang tới gió giật và mưa có thể cản trở các chuyến bay, nhưng phần lớn, thời tiết được cho là sẽ không gây ra gián đoạn lớn.

Jon Porter, trưởng nhóm khí tượng của AccuWeather cho biết: “Nhìn chung, tin tức là khá tốt về thời tiết nói chung trên khắp giang sơn hợp tác với du lịch. “Chúng tôi không ứng phó với bất kỳ cơn bão lớn nào trên khắp giang sơn, và ở nhiều nơi, thời tiết sẽ khá thuận tiện cho việc đi lại.”

Mặc dù vậy, AAA khuyến nghị du khách nên tới trước nhì giờ trước khi lên đường đối với các chuyến bay nội địa và ba giờ đối với các nơi tới quốc tế trong làn sóng du lịch Lễ Tạ ơn.

Một số nhà lập pháp cảnh báo rằng thời hạn tiêm chủng vào thứ nhì cho tất cả viên chức liên bang có thể làm gián đoạn hàng ngũ TSA tại các sân bay, dẫn tới việc xếp hàng dài tại các trạm kiểm soát an toàn, nhưng cơ quan này cho biết những lo ngại đó là không có cơ sở.

R. Carter Langston, phát ngôn viên của TSA, cho biết trong một tuyên bố hôm thứ Sáu: “tỷ trọng tuân thủ là rất cao và chúng tôi không lường trước được bất kỳ sự gián đoạn nào vì các yêu cầu tiêm chủng.

Với nhiều người có thể thực hiện công việc hoặc lớp học của họ từ xa, một số du khách rời thị trấn sớm, chạy trước những ngày thường đi du lịch bận rộn nhất trước kỳ nghỉ.

TripIt, một ứng dụng du lịch tổ chức các hành trình, cho biết 33% khách du lịch trong kỳ nghỉ đã đặt các chuyến bay trong Lễ Tạ ơn vào thứ Sáu và thứ Bảy tuần trước, theo dữ liệu đặt chỗ của nó. (Con số đó đã giảm nhẹ so với năm ngoái, khi 35% khách du lịch rời đi vào thứ Sáu và thứ Bảy trước Lễ Tạ ơn và cao hơn một tẹo so với năm 2019, khi 30% khách du lịch đã làm như vậy, TripIt cho biết.)

Trong số những người tận dụng lợi thế của sự linh hoạt có Emilia Lam, 18 tuổi, một sinh viên tại Đại học New York, người đã về nhà ở Houston vào thứ Bảy. Cô ấy sẽ thực hiện các lớp học của mình trong tuần này từ xa, cô ấy nói, và lên kế hoạch cho chuyến đi chơi sớm của mình để bắt kịp người yêu. “Các chuyến bay sẽ đông đúc hơn,” cô nói, khi ngày thứ Năm tới gần.

Robert Chiarito và Maria Jimenez Moya đã đóng góp công bố.

Leave a Reply