vì sao Du thuyền Hoa Kỳ vẫn bị mắc kẹt ở cảng

Vào tháng 10, Trung tâm Kiểm soát và Phòng ngừa Dịch bệnh đã tháo bỏ lệnh “không ra khơi” trên các tàu du lịch của Hoa Kỳ và đặt ra một phạm vi cho phép chúng mở đầu đi thuyền trở lại, mang lại sự nhẹ nhõm và hy vọng cho một ngành công nghiệp đã tàn lụi – và cho nhiều người hâm mộ du lịch.

Và sau đó, không có gì.

Gần sáu tháng sau, các hãng tàu vẫn đang chờ hướng dẫn kỹ thuật từ cơ quan, điều này sẽ cho phép họ sẵn sàng tàu cho các chuyến đi mô phỏng, được xây dừng để kiểm tra xem chúng có thể ra khơi an toàn hay không.

Ở những nơi khác trên trái đất, ngành công nghiệp này đang khuấy động cuộc sống. Một số hãng du thuyền có kế hoạch phát động lại các chuyến tham quan nội địa ở châu Âu vào cuối tháng này và các chuyến đi quanh Quần đảo Anh được lên kế hoạch vào tháng 6, khi các hạn chế về khóa tàu dự kiến ​​sẽ được tháo bỏ. Royal Caribbean đang thực hiện các chuyến tham quan tới Hy Lạp từ cảng Haifa của Israel vào mùa xuân này và yêu cầu tất cả thủy thủ đoàn và hành khách trên tàu phải được tiêm phòng trọn vẹn.

CDC cho biết trọng tâm ngày nay của họ là làm việc với các hãng tàu để thực hiện các yêu cầu thời đoạn đầu của việc kiểm tra tất cả phi hành đoàn và thiết lập các phòng thí nghiệm trên tàu như một phần của phương pháp tiếp cận từng bước để đưa hành khách trở lại. phạm vi bao gồm thử nghiệm rộng rãi, các giải pháp kiểm dịch và cách xa xã hội, nhưng các cụ thể vẫn chưa rõ ràng.

“Các đơn đặt hàng và hướng dẫn kỹ thuật trong tương lai sẽ giải quyết các hoạt động xẻ sung để giúp các hãng tàu sẵn sàng và quay trở lại hoạt động của hành khách theo cách giảm thiểu rủi ro Covid-19 cho hành khách, thành viên phi hành đoàn, bao gồm các chuyến đi mô phỏng, chứng thực cho các chuyến đi có điều kiện và các chuyến đi hạn chế,” cơ quan cho biết trong một tuyên bố.

Việc ngừng các chuyến ra khơi, lần trước tiên được ban hành cho các chuyến tham quan của Mỹ vào ngày 14 tháng 3 năm ngoái, đã tàn phá ngành công nghiệp du lịch đại dương, với các tổ chức lên tiếng thua lỗ hàng tỷ đô la, khiến một số trong số họ phải cắt giảm đội tàu và bán tàu để lấy phế truất liệu.

Hiện nay, với việc tiêm chủng đang được tiến hành trên toàn trái đất và tỷ trọng truyền nhiễm giảm ở một số khu vực, các tổ chức du lịch đang nỗ lực sẵn sàng cho tàu của họ trở lại dần dần mở đầu từ châu Âu và châu Á. Tại Hoa Kỳ, những người hâm mộ du thuyền có thể sẽ phải đợi ít nhất cho tới mùa thu.

Colleen McDaniel, tổng thay đổi của trang tin tức du lịch Cruise Critic cho biết: “Chúng tôi rất hy vọng vào năm nay. “Đã có một số câu chuyện thành công bên ngoài châu Âu, nơi các hãng tàu cho thấy rằng họ đã có những giao thức tuyệt vời, rằng họ cam kết tuân thủ chúng, rằng họ có thể giữ hành khách trong tình trạng bong bóng và họ có thể thực hiện thử nghiệm hiệu quả . Chúng tôi có thể mong đợi những kiến ​​thức đó sẽ giúp cung ứng thông tin cho các chuyến tham quan tại Hoa Kỳ. “

READ  Thụy Điển, Mặc vào mùa hè - The New York Times

Trong khi thời kì biểu vẫn linh hoạt, đây là những gì chúng ta có thể mong đợi từ việc bay trong vài tháng tới.

Câu hỏi hay. hồ hết các tàu du lịch vẫn chạy không tải trong các vùng nước mở hoặc tại các cảng trên toàn cầu khi các chuyến đi tiếp tục bị hoãn hoặc hủy bỏ.

Tại châu Âu, một số hãng du lịch nhỏ hơn đang có kế hoạch phát động lại hoạt động vào cuối tháng này. AIDA Cruises đã lên lịch cho chuyến du ngoạn quanh Quần đảo Canary từ ngày 20 tháng 3 và tiếp theo là Costa Cruises, dự kiến nối lại các chuyến đi Ý vào ngày 27 tháng 3. MSC Cruises cũng đang lên kế hoạch cho một chuyến đi châu Âu vào tháng 5 sẽ chỉ mở cửa cho những hành khách sống tại khu vực Schengen của Liên minh Châu Âu.

Mùa hè năm ngoái, một số tổ chức du lịch đã nối lại hoạt động ở châu Âu với các giao thức nghiêm nhặt về sức khỏe và an toàn nhưng lại đóng cửa vào mùa thu sau khi một số tàu lên tiếng các trường hợp nhiễm Covid-19 và khu vực này đã ngừng hoạt động để ứng phó với sự bùng phát trở lại của virus.

Ở Anh, các chuyến tham quan nội địa có thể mở đầu từ ngày 17 tháng 5, khi các lệnh cấm đối với lĩnh vực hotel dự kiến ​​sẽ được nới lỏng, Bộ liên lạc vận tải cho biết vào đầu tháng này.

Princess, P & O, Cunard và Hurtigruten là một trong số các hãng du lịch đã thông tin về “các chuyến hải hành ở lại” quanh Quần đảo Anh vào mùa hè này. Một số tàu sẽ đi vòng quanh bờ đại dương của tổ quốc nhưng không ghé cảng nào, trong khi những tàu khác sẽ cung ứng các chuyến du ngoạn trên bờ.

John Downey, chủ toạ khu vực châu Mỹ của Hurtigruten, hãng Na Uy chuyên cung ứng các chuyến thám hiểm cho biết: “Mọi người rất vui mừng được mở đầu đi du lịch trở lại và chúng tôi đang nhận thấy rất nhiều nhu cầu ngay bây giờ, khác nhau là trong không gian thám hiểm.

“Chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào các nơi tới tuyệt vời, xa xôi, nơi khách của chúng tôi thường được xung quanh vì tự nhiên và động vật hoang dại hơn là các quần thể nhân loại,” ông nói thêm. “Với các quy trình nghiêm nhặt về sức khỏe nhưng chúng tôi đưa ra, chúng tôi cảm thấy rất yên tâm về sự an toàn của khách và phi hành đoàn.”

Các tổ chức du lịch lớn đang chờ CDC ban hành các yêu cầu kỹ thuật để giúp họ sẵn sàng cho các chuyến ra khơi. Sau đó, họ phải thông tin cho CDC 30 ngày trước khi mở đầu các chuyến tham quan thử nghiệm cùng với thủy thủ đoàn và hành khách tự nguyện và sẽ phải nộp đơn xin chứng chỉ đi thuyền có điều kiện 60 ngày trước chuyến đi định kỳ theo kế hoạch.

READ  Cruise Line đe dọa bỏ qua các cảng Florida vì lệnh cấm tiêm chủng bằng cớ

“Thực tế là không có cách nào nhưng các tuyến du thuyền có thể tuân thủ các nguyên tắc nhưng CDC đã đặt ra vào tháng 10 và mở đầu đi thuyền trở lại vì họ đã cung ứng 2/3 số lượng cho nhà phân tích Stewart Chiron, một nhà phân tích ngành du lịch và tổng giám đốc của site cruiseguy.com, đề cập tới các cụ thể kỹ thuật còn thiếu trong trật tự đi thuyền có điều kiện.

Ông Chiron cho biết thêm: “Họ đang kì vọng điều đó ngay bây giờ và họ mong đợi họ sẽ cập nhật hướng dẫn của mình vì nó đã được ban hành trước khi vắc-xin được tung ra thị trường và rất nhiều điều đã thay đổi kể từ đó”.

Các nhà điều hành của Cruise cho biết họ mong muốn CDC sớm đưa ra các yêu cầu kỹ thuật.

Những điều kỳ quặc ít được biết tới của luật hàng hải đã khiến một số hãng tàu chuyên về các chuyến thám hiểm Alaska hủy bỏ tất cả các chuyến ra khơi từ các cảng ở Hạ 48 bang cho tới cuối năm 2021.

Mặc dù họ có vẻ giống các tổ chức Mỹ, nhưng trên thực tế, nhiều hãng du thuyền lớn như Princess và Holland America lại thuộc sở hữu nước ngoài. Theo pháp luật Hoa Kỳ, tàu du lịch mang cờ nước ngoài không được phép đi lại giữa các cảng của Hoa Kỳ nhưng không ghé qua ít nhất một cảng nước ngoài trước. Vì vậy, các chuyến tham quan từ các TP phương Tây như Seattle thường dừng lại ở Vancouver, Canada, trên đường tới Alaska.

Nhưng vào tháng 2, các nhà chức trách Canada đã gia hạn lệnh cấm bay tới tháng 2 năm 2022, khiến hoạt động kinh doanh du lịch Alaska bị đóng cửa cho tới thời khắc đó.

Đầu tháng này, các thượng nghị viên đã đưa ra một dự luật miễn trừ yêu cầu tàu dừng ở cảng nước ngoài, nhưng một cuộc bỏ thăm vẫn có thể kéo dài hàng tháng.

Trong khi các chuyến tham quan trên đại dương Alaska đang bị đình trệ, các tổ chức du lịch đang hướng tới việc cung ứng các chuyến tham quan lục địa của tiểu bang bằng cách sử dụng mạng lưới motel và tour du lịch của họ.

Với các giải pháp coronavirus liên tục thay đổi, rất khó để dự đoán đúng đắn các chuyến du ngoạn sẽ như thế nào, khác nhau là ở Hoa Kỳ.

Năm ngoái, Hiệp hội Cruise Lines International, nhóm công nghiệp đại diện cho hồ hết các tổ chức du lịch lớn nhất, đã công bố một bộ quy trình sức khỏe bắt buộc sẽ được thực hiện như một phần của quá trình nối lại hoạt động theo từng thời đoạn.

Các yếu tố cốt lõi bao gồm:

  • Thử nghiệm: 100% hành khách và phi hành đoàn sẽ được kiểm tra Covid-19 trước khi lên tàu bay.

    Đeo mặt nạ: Tất cả hành khách và phi hành đoàn sẽ phải đeo mặt nạ trên tàu bay và trong các chuyến du ngoạn bất kỳ khi nào họ không thể đi được khoảng cách xa.

    Khoảng cách: Cần có sự điều chỉnh vật lý ở các bến, tàu trên tàu, trên các đảo tư nhân và trong các chuyến du ngoạn trên bờ.

    Thông gió: Các chiến lược thống trị không khí và thông gió để tăng lượng không khí trong sạch trên tàu phải được đưa ra và nếu khả thi, các bộ lọc tăng cường và các công nghệ khác để giảm thiểu rủi ro sẽ được sử dụng.

    Năng lực y tế: Mỗi tàu phải có kế hoạch thống trị các nhu cầu y tế có thể xảy ra và phải sắp xếp các cabin để cách ly trong trường hợp có dịch. Phải có sự sắp xếp trước với các nhà cung ứng dịch vụ vận chuyển trên bờ và các cơ sở y tế.

    Du ngoạn bờ đại dương: Các nhà khai thác phải thiết lập các giao thức về sức khỏe và an toàn và đảm bảo hành khách tuân thủ. Những người không sẽ bị cấm lên tàu bay lại.

    Roger Frizzell, phát ngôn viên của Carnival Corporation cho biết: “sau cuối, các quyết định của chúng tôi sẽ được thông tin vì các chuyên gia y tế và khoa học toàn cầu của chúng tôi và các yêu cầu của những nơi chúng tôi hoạt động và ghé thăm,” Roger Frizzell, phát ngôn viên của Carnival Corporation cho biết. “Trách nhiệm cao nhất và ưu tiên hàng đầu của chúng tôi là tuân thủ, bảo vệ môi trường và sức khỏe, sự an toàn và hạnh phúc của khách, phi hành đoàn và các tập thể nhưng chúng tôi tới thăm.”

READ  Tòa án Maldives Người tương tác Amid Covid-19

Một số tổ chức không muốn phụ thuộc vào việc thử nghiệm một mình, sau SeaDream 1, một con tàu từng khát khao trở thành hình mẫu để quay trở lại hành trình an toàn, đã cắt ngắn chuyến hành trình tới Caribe vào năm ngoái vì một số hành khách có kết quả xét nghiệm dương tính với coronavirus, mặc dù thực tế họ đã có một bài kiểm tra âm tính trước khi lên tàu bay.

hồ hết các hãng tàu lớn chưa quyết định liệu họ có cần tiêm phòng cho các chuyến đi trong tương lai hay không và đang chờ hướng dẫn khoa học thêm sau khi việc tiêm chủng trở thành phổ thông hơn trên toàn cầu.

Tại Anh, Saga Cruises và P & O nói rằng họ sẽ yêu cầu tất cả các hành khách phải được tiêm phòng trọn vẹn trước khi lên tàu trong suốt năm 2021. Royal Caribbean đã thông tin về các chuyến đi từ Israel tới Hy Lạp vào tháng 5, nơi tất cả các thành viên thủy thủ đoàn và hành khách trên 16 tuổi phải được tiêm phòng.

Richard D. Fain, chủ toạ kiêm tổng giám đốc của Royal Caribbean Group cho biết: “Thật sự rất phấn khích khi thấy khoa học đã tiến bộ nhanh chóng và đáng kể như thế nào, thậm chí chỉ trong vài tuần. “Chúng tôi ngày càng có nhiều kinh nghiệm hơn với các chuyến đi nước ngoài ngoài Đức, Singapore, Quần đảo Canary và Ý và chúng tôi sẽ tiếp tục học hỏi và thích ứng khi những tìm hiểu khoa học và kiến ​​thức mới như vắc-xin xuất hiện nhiều hơn”.

Theo New York Times Travel trên Instagram, Twitter Facebook. Và đăng ký nhận quý khách dạng tin Travel Dispatch hàng tuần của chúng tôi để nhận các mẹo của chuyên gia về cách đi du lịch thông minh hơn và nguồn cảm hứng cho kỳ nghỉ tiếp theo của quý khách. Mơ về một nơi ngơi nghỉ trong tương lai hay chỉ ngồi trên ghế bành đi du lịch? Kiểm tra của chúng tôi 52 danh sách nơi cho năm 2021.

Check Also

cơm đã chín hãy thêm thứ này vào, bí quyết khiến cơm trong sushi lúc nào cũng ngon

Nếu chỉ nấu cơm thông thường, hạt cơm sẽ không thơm, vị nhạt, không có …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *